峰爆把灾难与新老铁道兵融为一体，既弘扬了精神，又赢得票房

　　正在热映的电影《峰爆》表现的是中铁建修筑的隧道所在县城，发生的自然灾害的故事。
　　它的主角是铁道兵战士及它的传承者中铁建的技术人员，它的剧情围绕新老铁道兵在灾难中的故事展开。
　　由于灾难片的可视性，就使这一鲜为人知的幕后群体走上前台，被人们所关注。
　　当年铁道兵修筑青藏铁路
　　因铁道兵是附属兵种，所以在以往的战争片中都不是主角，很难引起人们的关注，即使专门表现的铁道兵的纪录片，收视率也很低。包括今天给我们建造了高速路、高铁等现代交通设施的中铁建的建设者，依然默默无闻，更没有多少人知道他们与铁道兵之间的关系。
　　《峰爆》海报
　　《峰爆》的高明在于，它用人们对灾难片的关注度，关注了这个神秘的群体；又用铁道兵的父亲与中铁建的儿子这一对父子关系，刻画了两代铁道兵之间的精神传承。
　　它不仅增强了灾难片的内涵，也弘扬了铁道兵精神，使《峰爆》成为把灾难与主旋律结合起来的一部正能量大片。
　　解放战争中的铁道兵1。贡献巨大又鲜为人知的铁道兵。
　　那么，让我们认识一下当代人陌生乃至遗忘的铁道兵吧。
　　铁道兵诞生于辽沈战役，最初命名为铁道纵队，为东北的快速解放立下了汗马功劳。
　　当时，几十万东北野战军能在数天内从长春运往锦州，靠的就是铁道兵建设和维护的钢铁运输线。我们在电视剧《大决战》看到的林彪及东野首长稳坐在火车上，行进自如，从容地部署锦州战役。这一切的幕后，都是铁道兵战士的默默奉献。
　　解放战争中的铁道兵
　　到了淮海战役和平津战役，改名为铁道兵兵团的兵力已扩展到30万人，技术也更加成熟，有力地保障了全国的迅速解放。
　　当时铁道兵的口号是：野战军打到哪里，我们就把铁路修到哪里。他们先后抢修了东北、华北、华东、中南和西北地区的15条铁路干线，铺筑铁路线1600余公里，修复桥涵970余座，确保了我军铁路运输的通畅及安全，有力地支援了中国人民解放军的作战行动。
　　抗美援朝中的铁道兵
　　抗美援朝战争中，铁道兵进一步发挥他不可或缺的特殊作用。
　　他们在朝鲜北部1300公里的铁路线上，与美国为首的联合国军的空袭破坏展开了机智顽强地反轰炸斗争，做到随炸随修，随修随通，建成了一条打不烂炸不断的钢铁运输线，创造了战争史上的奇迹。
　　我们从电影《金刚川》和电视剧《跨过鸭绿江》中，都看到了铁道兵作为配角的不屈形象。
　　铁道兵修筑成昆铁路
　　解放后，在废墟上建立起来的新中国，铁路成为国家复苏的关键，已成为一个兵种的铁道兵担负起更为艰巨的任务。他们逢山打洞，遇河架桥，用落后的设备在祖国的东南西北建起了鹰厦、包兰、成昆、襄渝、京通、青藏、南疆等52条铁路，使中国的铁路交通四通八达，纵横交错。
　　这些铁路线都处在地质条件十分恶劣的环境，洪水、地震、泥石流等自然灾害时有发生，严重影响着施工进度和人的生命安全。
　　毫不夸张地说，每一条铁路都洒下铁道兵的鲜血，都留下大批烈士和伤残人员，仅穿越大西南的成昆铁路就牺牲1300人，故有一公里一忠魂之说。
　　铁道兵掘进襄渝铁路隧道
　　当年的施工设备极其简陋，隧道掘进全靠人持风枪、大锤和钢钎，耗损体力，布满风险。一个2000米左右的隧道需要上万人三年多的艰苦劳作，一条近千公里的襄渝铁路就上马了百万大军，连不足18岁的青年学生也在那个特殊年代作为学兵出战了。
　　而今天在同样的地理条件下掘进18公里的隧道仅用300人，耗时1365天，联合凿岩机包揽一切，安全科学，无任何人员死亡。
　　两相比较，可想当年铁路建设者付出的是何等艰辛巨大的劳动。
　　高铁运输线
　　1984年，铁道兵兵种撤销，全员划归铁道部，后成立中国铁路建设总公司（简称中铁建）。
　　但是，军魂不散！中铁建传承铁道兵精神，在新时代的舞台上演出了一幕幕更为壮烈的大戏。
　　中铁建贯通世界掘进最难隧道
　　30多年来，中国大多数的高速路由他们修建，大多数的铁路由他们铺就，多个城市的地铁由他们完成。尤其在近几年，他们凭借高超的技术和先进的设备，给华夏大地铺满高铁，把中国带入快速发展的高铁时代，给老百姓带来了方便和快捷。
　　然而，他们始终在繁荣和献花的背后，不为人们所知，许多人更不知道他们是铁道兵精神的传承者。
　　《峰爆》中隧道透水小视频2。《峰爆》把默默无闻的新老铁道兵推向前台。
　　可喜的是，电影《峰爆》的创作者记得他们，创作灵感来自他们，故事和人物就是活生生的他们。
　　电影一开始的隧道透水，不仅是中铁建施工中司空见惯的事情，他们在灾难面前临危不惧和迎难而上，也是铁道兵精神的具体体现。
　　《峰爆》中黄志忠饰演的父亲和朱一龙饰演的儿子
　　电影独具匠心地设计了洪赟兵和洪冀舟一对父子，父亲是老铁道兵，儿子是中铁建的工程师。
　　对于父亲洪赟兵的经历没有多少交代，但从他的年龄和行为，我们能想到他参加了无数条铁路的建设，经受了无数次艰难险阻，看到过不少战友的牺牲。也知道他常年不回家，甚至在爱人被淹死时，他都没有回来，对儿子的照顾得更少。
　　《峰爆》中老铁道兵洪赟兵在地下救人
　　所以，洪赟兵在灾难发生时，铁道兵的本能就使他第一时间救人，并习惯性地爬到最危险的地方，挽救那些幸存者。他甚至忘了自己的年龄，爬高上低，下河探路。
　　与儿子见面后，父亲既有怜子的爱意，又有常年不见的陌生。在儿子戳到他不顾家的痛处时，他又有几分顿悟和愧疚。
　　于是就有了在关键时刻，他甘做人梯，让儿子踩着他的肩头完成任务，他无憾地坠入深渊。
　　朱一龙在《峰爆》饰演铁道兵后代洪冀舟
　　儿子洪冀舟是中铁建的工程师，从职业的选择上自然是受了父亲的影响，他在隧道透水时抢救资料、冒险上山收集数据，又是父亲性格的遗传。
　　父子俩共同探路、攀岩、一直到最后儿子独自完成炸山任务，这一系列的行为都是电影所要传达的主题：传承铁道兵精神。
　　陈数在《峰爆》中饰演的丁雅珺
　　还有丁雅珺、卢小靳及中铁建工程部的群像，都是电影所设计的铁道兵精神的传承者。
　　在一个与石头与风险打交道的世界里，作为女性的丁雅珺几乎男性化了。她说话底气十足，做事干脆利索，在动员工人炸毁隧道时的那番演讲，比男爷们都慷慨激昂。尤其是她迎着风雨抢救洪冀舟那一幕，更像一个久经沙场的将军。
　　看，她多像当年铁道兵女兵
　　卢小靳看似胆小，但在灾难来临时，她冲进教室救孩子的勇敢、在孩子饥寒交迫时引导孩子唱歌的威武豪迈，仿佛让我们看到了铁道兵女战士的飒爽英姿。
　　包括那些戏不多的群像，一举一动都流露出铁道兵的做派。一个技术人员提出炸毁隧道而保县城的建议，展示出铁道兵甘于牺牲的光荣传统；一个老工人从开始不接受炸隧道到最后带头执行任务，彰显着铁道兵始终如一的大局观。
　　当年铁道兵大战襄渝铁路
　　更让人振奋的是，电影还用《铁道兵战士志在四方》作为片尾曲。
　　这首诞生在上世纪60年代的歌，用它昂扬的词曲感染了多少奋战在冰天雪地和酷暑烈日下的铁道兵战士，使他们用简陋的设备创造了人间奇迹，奠基了今日中国强大的基础。
　　也许这首歌不合时宜，但它是一个时代的记忆，是一个群体的共情，自然也是今天所需要的正能量。
　　仅从这点来看，就说明《峰爆》编导者的良知与用心。
　　《峰爆》首映式3。《峰爆》获得了人心与口碑，足矣！
　　庆幸的是，这种创作良知引发了极大的社会效应。
　　点映时，口碑良好，猫眼评分高达9。5分，为同期上映电影最高，上映三天来，票房位居第一，目前已经破亿。
　　观众被灾难的场景所震撼，被丰富的剧情所吸引，被演员玩命式的演艺所感动，也被铁道兵的精神所感染。
　　事务主演在《峰爆》首映式上
　　尤其是当年的铁道兵和今天的中铁建战士，更因电影《峰爆》而生发了强烈的共鸣。
　　在电影《峰爆》的首映式上，经历过隧道塌方、煤矿透水、森林火灾、抗洪抢险等10余次救援行动的中铁建工人胡东坡说：
　　影片把灾难事故发生和抢险救援联系在一起，几乎身临其境。看到那些救援场面，就好像我所经历的那样，我觉得这部电影把新老铁道兵迎难而上、不怕牺牲的精神充分展现出来了。
　　铁道兵战斗在襄渝铁路
　　参与过成昆线修筑的老铁道兵张新成说：
　　这部片子真的看得我心潮澎湃，我感触最深的片段是透水事故，因为当年我经历过那样可怕的时刻，我的战友当时就一个人穿着雨衣雨裤埋在塌方里了，再也没能出来。
　　在艰难条件下施工的铁道兵
　　曾参与襄渝铁路等国家战备工程建设陈树林，对退伍铁道兵老洪这一形象十分认同：
　　老洪不顾一切、跳下地陷坑救人的情节演得太像了，与我们的经历一模一样，十分真实。
　　导演李俊还主演出席《峰爆》首映式
　　最巧的是，老铁道兵陈元生和儿子陈诚与影片中的老洪和小洪极为相似。陈元生当年因抢工期错过了儿子的出生，铁道兵建制撤销后，陈元生投身国家基建，平均两年才回家探亲一次，父子俩常年缺乏交流、留下心结，直到儿子也进入基建行业，才开始理解父亲的不易。
　　所以，陈元生对《峰爆》的感受更深：
　　大家通常会用震撼来形容这部电影，但我的角度不同，我更能体会到影片里从老铁道兵到中铁建员工的精神传承。
　　《峰爆》海报
　　现在流行票房决定一部电影的命运，但能留下来的经典电影主要靠口碑与人心所向。
　　《峰爆》正是如此，他尊重市场规律，但又不是一味地的市场化和商业化，而是在商业的元素下坚守社会价值和人性辉光，把人们忽视的建设者推向前台，把弘扬和传承铁道兵精神作为主题。
　　所以，它就能赢得人心，给人振奋，也给演艺界带来一股清流。
　　无论《峰爆》的票房前景如何，能有目前的社会效应，能得到新老铁道兵的认可，足矣！