网约车市场重新分猪肉，美团时隔两年入场，又是一番血战。

　　东京奥运中国代表团名单朱婷领衔
　　郭刚堂抖音感谢刘德华
　　眼看着网约车市场这么大块肥猪肉呈现在面前，又有哪个资本不心动呢？打车市场的风云变得也引发了近日众多网约车公司的一系列军备竞争，从美团时隔两年再度出山这点就可以看出，这又是一个千载难逢的机会，网约车这是一个极为残酷跟烧钱的游戏，比拼的就是谁的钱多，谁的命更长、更能熬，谁就能赢，两年前的美团熬输了，为了减少损失他们选择退出这个市场，而如今，时代又变了，美团再度入局，实际上，美团一直都在谋划着重新进入市场的计划，只不过缺乏一个契机，而这个契机终于来了，美团相关人员也表示：美团打车一直准备今年开城上线，滴滴的事情或许加速了这个过程。，从目前网约车的局势来看，这一次美团可以说是来势汹汹，下架了两年的美团打车，也重新上架应用商店，还换上了全新的Logo配色。两年前熬输了，而今年可不一定，不仅是美团在动手，与此同时，高德打车、曹操出行、享道出行、如祺出行等网约车平台近期都在加大宣传力度，这一场网约车大戏又将隆重登场，最后的结果如何，目前肯定是没有答案，不过可以肯定的是，这些网约车公司一定是不可能放过这次机会的。
　　2020年10月，交通运输部对外公布了一份网约车平台的运营数据，从数据中显示，当月网约车订单量为6。3亿单，而滴滴拿下了其中的5。62亿单，占比高达89。2。在滴滴之后，排名第二的曹操出行1660万单，占比2。6；T3出行1580万单，占比2。5。其他的网约车平台如万顺叫车、首汽约车、享道出行的市场占有率则更低，甚至不足2。第二三名加起来也没有第一的零头多，可以见得如今网约车市场谁是霸主，一目了然，正是因为被滴滴压着这么多年，其他网约车品牌并没有出头之地，所以有如今这个千载难逢的机会，他们会不疯狂吗？就像是美团那样，尽管外卖与社区买菜领域做得风生水起，可他们过去也还是一直盯着网约车这块大蛋糕，实在是太大了，都是在惦记着它，稍微有点风吹草动，就能够引起一系列的蝴蝶效应，而这场竞争也才刚刚吹响哨声。
　　高补贴、高优惠，各家都在各出奇招的吸引乘客跟司机，同时还在各大平台打广告，例如，有网友就反映，自己在微信朋友圈里已经刷到了很多次T3出行的广告，同时还有网友贴出截图其中显示T3出行优惠链接显示最近有31。2万人领取。除了T3的猛烈宣传之外，其他几个品牌也是各显神通，高德打车以能比价更便宜的口号在各大短视频平台宣传，针对新、老用户都给出折扣优惠；享道出行在朋友圈投放广告，强调单单立减、新老用户皆可领取；如祺出行给出新人礼包最高价值150元的优惠；曹操专车也推出签到送优惠券和0。1元购买6折优惠券活动。
　　相比这几家品牌在朋友圈打广告，美团与高德因为有自己出名的APP，所以就显得更为简单直接7月9日，美团打车重新在在各大应用市场上线，同时还换上了全新的Logo配色，与此同时美团App还在自己的应用市场下载页面加上小尾巴打车随机立减，这无疑都是在给美团打车这个软件引流，这对于美团来说是绝大的优势，同时，高德地图APP尾巴，也将高德打车的关键词放在地图导航的前面，抢人大战就此开始，但是谁能够抢得更多的流量资源，这并不好说，从目前的下载量iOS市场来看，T3出行APP下载量在7月5日出现峰值，美团打车APP在7月9日上线后也开始爆发式的增量，高德地图APP在7月5日之后下载量有明显增加；在安卓市场，T3出行APP下载量较为平稳，美团打车APP下载量与iOS市场一样有明显增加，高德地图APP下载量也是近30天来的高峰，短时间内依靠最大限度的优惠来吸引乘客，在短时间内也确实有了不错的效果，因为目前无法使用滴滴，这也出现了极大的市场需求空缺，而在大力度的优惠过去之后，消费者更愿意买谁的单，这需要打上一个问号，或者说哪几家能够从这场烧钱大战中撑下去，也是需要打上问号。
　　1500万名司机成为香饽饽，各大网约车平台不仅是在宣传上抢客，司机也成为了香饽饽，有司机表示，我每天接到5、6个电话，都是其他平台打来的，说免佣让我去注册，免佣就意味着司机能够得到更多的收入，这对于一名网约车司机来说，免佣这样的诱惑没多少人可以抵挡得住，实际上，免佣是当时第一波网约车最热风潮时，最常用的竞争方式，2017年美团打车上线后，就曾在北京、上海、杭州、成都、厦门等7个城市，以零抽成也就是免佣的普惠司机模式来竞争市场，而免佣对于平台来说，也是意味着无限度地扔钱进去，这个深渊，无论扔多少进去都捡不到底，所以美团在两年前选择理智的退出，择日再战，美团打车上线初期曾对媒体表示，活跃用户中的30有出行需求，美团希望通过美团打车为用户提供一站式吃喝玩乐服务体验。
　　7月12日，高德打车宣布在暑期推出暑期免佣季活动，7月至9月将采用多种形式的免佣，帮助司机增加收入。
　　美团打车这边面向全社会招募司机，给出首周1000元大奖、限时3天单单流水20的奖励；在高德地图上线的妥妥E行宣布，广州市新司机注册就给5000元福利。
　　网上也流传着T3出行内部紧急调整开城计划，本月内要连开15城，目标日均单量突破百万。T3即日起全员开启战斗模式，周期共约40天。
　　另一边，T3、曹操也在积极布局。今年2月，T3出行CEO崔大勇在介绍公司战略新动向时称，2021年T3将登陆北京、深圳等27座城市，力争实现一线城市全覆盖，全业务线日均订单也将达到300万单。据经济观察网报道，截至2021年2月28日，曹操出行已经上线全国57个城市，累计投放车辆5万余辆，注册用户近5000万。
　　这场抢人大战才刚刚开始，未来的网约车格局会是如何，我们不得而知，而就现在的目状态来看，中国的出行市场仍是一块令人无法抗拒的的蛋糕，你想一想，为什么这么平台要在前期如此拼命的撒钱竞争，无非还是看重了背后的利润，天风证券研报显示，2020年，中国出行消费占全球的13。1，市场规模为5。7万亿元，并预计将以13。1的复合年增长率增长，到2025年达到10。6万亿元。