开车是门手艺，安全不能大意

　　开车上路，安全最重要
　　车辆在行驶过程中，由于路况、车辆类型和车辆性能的不确定性、多样性，需要随时调整车速、变换车道、超车和被超车。对于老手来说，这有什么？很正常啊。但对于新手，就不能游刃有余了，特别是在各类车辆密集的高速路上，某些新手甚至会不知所措。
　　前不久，湖南常德的张先生就是因为一个错误的判断，自己的车被一辆变道的大货车一个甩尾，夹瘪在高速公路的隔离带上，导致后面五车连续追尾。
　　事后，从张先生行车记录仪上记录的情况来看，由于张先生的错误判断才导致了自己的车辆被货车摆尾损害，继而引发五车追尾事故，张先生是该事故的主要责任人。
　　当时的情况是：张先生前面行车道上连续6辆大货车高速行驶，张先生所在的超车道上是一溜小汽车，车与车之间的距离都小于50米。张先生以110码的速度在超车道上一路过关斩将，将车速低于110码的车辆甩到身后，在他超越第一辆货车正准备超越第二辆货车时，该货车连转向灯都没打，突然变道到超车道，此时张先生的车头已经超过了该货车的车尾，刹车来不及了，想再加油超越该车更是不可能。哐当一声，货车一个大摆尾，将张先生的车头挤到隔离带上。好在张先生系了安全带，车辆的安全气囊也及时打开，才保住了他的一条命。否则后果将不堪设想。
　　类似的因前车突然变道而导致的事故，高速路上屡有发生。
　　那么，究竟怎样判断前车是否变道呢？
　　这个问题看似简单，但真正要做到准确无误，还是需要一定的经验和判断力的。驾校教的那一套理论，在实际操作中并不好使。
　　一、不能仅凭转向灯来判断前车是否变道和转向。
　　转向灯是车辆变道和转向的指示灯，是后车和相向车判断前车和对面车辆是否变道和转向的重要工具。但是，在实际行车过程中，我们经常会碰到某些不打转向灯、转向灯故障、转向灯打错、转向灯打开后忘记关闭的主，碰到这种菜鸟，后车无法通过转向灯来判断他们的意图，常常会因此导致刮擦甚至车祸。这种菜鸟虽然不多，但凡碰上一个，如若处理不当，会造成什么后果，那就只有天知道了。所以开车上路（尤其是高速公路），不能单凭转向灯来判断前车是否变道或转向。最好的办法是看前车的轮胎，当前车的导向胎往车道边线靠时，不管他有没有打转向灯，都必须小心他变道或者转向了，这时正确的做法是减速，拉开与前车的距离。如果前车长时间靠着边线走，后车若想超车，必须鸣号或者用灯光提示前车，在确认前车不会变道或转向时，果断超车；
　　二、从车道上的车辆分布情况判断前车的变道和转向意图
　　前车车道上，如果空荡无车或者车辆较少，而且车与车之间的距离大于100米，这种情况下，前车一般是不会变道的。反之，如果前车车道上，车辆密度大，比较拥挤，而且车辆之间的间隔距离小于50米，那么，前车随时都有可能变道（尤其是大货车），这个时候最好不要有超车的想法。如果自己的车道上比较空荡，又有足够的高速行车距离，可以超车的话，准备超车前，一定要提示前车，连续提示三次后，再结合前车轮胎的位置综合判断后方可执行超车动作，最好是能一气呵成，将连续几辆缓慢行驶的车全部超越；
　　三、从路障、道路变窄、弯道、隧道、桥梁等特殊路况来判断
　　在特殊路况下，无论新手还是老手，都会想尽快通过特殊路段，所以变道超车、加塞就比较频繁。在这样的路段行车，尤其是在车辆拥堵的情况下，跟车距离都比较小，有的甚至是后车头贴着前车尾，这时候必须全神贯注观察车道上的情况，看前车的刹车灯、转向灯和轮胎位置，根据情况随时调整车辆行驶状态，以确保行车安全。
　　开车是门手艺，功多自然艺熟。但经验却是日积月累起来的，如果大家都能把自己的驾车经验分享新手，对减少交通事故肯定会有帮助。欢迎大家参与讨论。