2020款致炫，1。5LMT，110匹马力，7。86万起

　　近几年来，国内汽车领域的变动很是剧烈，一些国产品牌自从拥有了自主研发的三大件以后，再也不需要承受那些合资品牌的压制，将合资垄断的局势彻底打断。而且国产品牌相对那些合资势力来说，更明白国人的需求点在哪里，在产品上也能提供更多满足，如此一来，国产汽车的人气与热度也是越来越高。
　　但合资品牌在国内车市扎根已久，多年累积起来的品牌影响力并不是短时间内可以轻松超越的，而且在这些合资汽车中，也有一些价位比较低的不错车型，更是斩获了大批的忠实消费者。丰田旗下的炫致就是这样一款车型了，以YARiSL致炫2020款1。5LCVT领先版为例，2019年10月就已经推出了，而且还是满足了国6标准的版本，7。86万起，下面一起看看它的表现吧。
　　从外观来看，还是十分精致的，中网本身尺寸就是非常小的，再加上大面积的纯黑装饰板，裸露出来的部分更是小得可怜，纯黑色的饰板，镶嵌着丰田logo，往两侧下方延伸，看起来有些像是八字胡，搭配着炯炯有神的大灯，看上去多了几分滑稽的感觉，十分有趣。
　　车身侧面的设计也是十分简洁的，腰线与裙线的痕迹都很淡薄，不过下方内凹式的裙线，与后轮眉融合在了一起，在立体感上有所加强。再往下就透露出了廉价感了，轮毂上满是空洞，没有任何掩饰，让车身设计带来的精致感荡然无存，看来这款车型如果入手的话，还是需要加装不少东西的。
　　在外观上就已经露出这样的粗糙设计了，内饰方面自然也不会让人失望，看到第一眼的时候，就感觉一股强烈的廉价感扑面而来，中控台到方向盘都是采用了塑料材质制成，十分粗糙。中控部分，一块类似收音机的装置，被设计成了屏幕的尺寸，悬浮在了空调口上方，感受不要多做描述，这也是众多车主吐槽不已的地方，与许多低价位国产汽车相比，差距真不是一点两点。
　　4。1米的车身长度，轴距2。5米，这样的尺寸放在小型车领域中，也算一个差不多的表现，里面的空间算是一般，1米7多的人坐在其中，头部还能有大约一拳的距离，宽度也还尚可，但如果容纳个头再大一些的胖子，车内或许就会感到有些拥挤了。
　　后备箱的空间倒是不错，其中容纳两三个大号一点的行李箱也没什么压力，而且后排座椅还有着比例放倒的设计，让储物空间能够进一步扩张，对于满足日常需求是没有任何问题的。但座椅采用了织物覆盖，在舒适度方面肯定有所折扣。
　　动力方面，搭载的是一台1。5L四缸发动机，与CVT无级变速变速箱的配合下，能达到110匹马力，0100kmh加速需要11。7秒，综合油耗5。3L还是很经济的。但在实际用车的时候，动力的表现还是有些不足的，在市区中驾驶完全没有问题，而速度超过60就有明显的吃力感，跑国道应该还是可以的，但高速还是最好别上了。
　　虽说这款车型的价位是比较便宜的，但综合来看，弊端还是不少，相对于许多国产车型来说，性价比有些差了，对此，你们怎么看呢？