丰田和宝钢与日本制铁的诉讼案有了新进展日企有些勒索之嫌

　　回顾：
　　丰田汽车的钢铁供应商曾经主要是日本制铁（以下简称日铁），由于丰田选择了中国宝武钢铁集团作为另一家供应商，于是日铁对丰田和宝钢提起了诉讼；日铁方面认为宝钢的无取向电工钢的成分涉及侵犯日铁的专利，宝钢方面的回应基本认定为日铁是无稽之谈。
　　丰田汽车钢材供应商日本制铁涨价未果，随即诬告中国宝钢
　　在汽车领域基本都是车企依赖供应商，比如博世、麦格纳、博格华纳、英飞凌、德州仪器等，这些知名供应商在汽车电子和芯片方面对于很多车企都有决定命运的能力；但也有些供应商非常依赖车企，比如在日本的汽车行业中就有这种特点，可以说日本的诸多知名供应商都是依靠日本的十余个车企支撑，尤其是在各种造假事件被陆续起底之后。
　　比如神户钢铁、三菱铝材、东丽轮胎材料、曙光制动器、电装油泵、高田气囊等等，这些供应商持续几十年的造假让很多知名外国车企宰了大跟头，近期的油泵和多个日系汽车轮胎品牌起皮开裂的问题又开始发酵了。所以最终日本的汽车供应商只能依靠日本的车企，但是日本的车企想要在国际市场稳定销量就不能过于封闭，于是就有了日铁和丰田的这一场闹剧。
　　日铁非常依赖丰田，这是众所周知的事情；那么丰田选择宝钢作为供应商，对于日铁而言必然是个很大的危机；于是日铁向丰田和宝钢提出200亿日元的赔偿，这显然是在常规的行业竞争中失去了核心竞争力，只能通过诉讼的手段阻碍宝钢和丰田的合作，日本企业典型的作风又出现了，多少是有些不要脸的。
　　相同的事件曾经也出现过，日铁于2012年起诉韩国钢铁企业POSCO，原因是POSCO窃取其制造变压器的磁钢板技术，要求POSCO赔偿十亿美元；最终POSCO以2。5亿美元了事，显然这起技术窃盗案是真的。而同时报道的还有POSCO将该技术出售给中国企业，这当然是外媒的报道，而这家企业近期又被认为是宝钢，不得不佩服这些媒体的想象力（用心险恶）。
　　丰田方面是表示日铁的赔偿要求不会产生什么影响，毕竟日元不值钱、丰田会赚钱，而最大的担忧是日本法院是否会判决丰田不允许使用宝钢的汽车在其本土市场销售；如果最终不能销售的话，似乎那些使用问题神户钢和三菱铝材（涵盖线束）的车辆在国内市场也都该禁售了吧。
　　宝钢方面表示目前无法评估对其利润的影响，对于日铁所谓的无取向电工钢侵犯技术专利的说法也不认同；更有意思的是丰田汽车表示在与宝钢签订合同之前，已经确定不存在侵权问题。最终很有可能是日铁失败告终，充其量与丰田撕破脸，给汽车行业再添一个笑料。
　　编辑：天和Auto汽车科学岛
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