年轻先锋姿态，全新君越实力较量丰田亚洲龙

　　在国际环保形势日益严峻的大背景下，国六标准已经逐渐被大众所接受，目前在国内，大部分地区已经实施轻型汽车国六排放标准。面对如此严格的国六标准，国内许多地区的国五新车或将停滞销售。因此，而国六也即将成为消费者选购新车时的一个新标准。而作为中高级车的代表，全新君越和亚洲龙两款车，也纷纷推出了国六版，大有要在汽车市场一分伯仲的气势。
　　在B级车型上，消费者的选择本来就少，再加上国六标准的限制，当前的选择似乎就只剩下别克全新君越和丰田亚洲龙了。那么，这二者应当如何选择呢？
　　大气的外观，超高的回头率，颜值王就是TA
　　在讨论两者颜值前，我们先来看看全新君越和亚洲龙的车身尺寸对比：
　　不难看出，几乎在任何一个选项中，君越的车身尺寸都是对亚洲龙的降维打击，更大尺寸的车身除了为君越带来更为舒适的空间外，还能使其拥有更加大气的视觉表现。
　　除了大气，在当下年轻人的眼中，迎合其个性的审美表现需求成为了一辆车颜值是否过关的前提条件。
　　君越采用了别克全新的设计语言，飞翼式进气格栅进一步延展，使其车头更具立体感。再加上立体的车身线条和协调的比例，君越在保持该有的大气同时，又融合了更多时尚动感的气息。
　　由一汽丰田生产的国产版亚洲龙，在海外版车型的基础上也进行了一些改动。不变的是那张充满TNGA特色的大嘴，夸张的前脸造型足以留下惊艳的印象，但，激进的造型反而牺牲了后期的耐看感。在许多消费者看来，对于需要营造出豪华感的B级车型来说，亚洲龙的激进造型或许会使其受众面变窄。
　　琳琅满目的国六，性能亦不同
　　近来，满足国六标准俨然成为了各大车型的卖点之一。但实际上，国六也分a、b等。在前期，国六标准为国六a阶段，这也可以看做是国五的最严规则；经过过渡时期后，国六标准会延展至国六b阶段，这才是真正意义上的国六，对车辆发动机提出的要求也更加严苛。
　　全新君越所搭载的第八代Ecotec2。0T发动机，采用了包括35Mpa高压直喷、智能主动电控碳罐泵在内的多项科技。在技术层面为君越满足国六b标准做好了铺垫，并且新车在满足国六b标准时，对发动机的油耗和动力并无影响。
　　得益于Tripower可变气门管理技术的应用，再辅以正向研发的9速HYDRAMATIC智能变速箱，全新君越能够在运行时智能切换四缸高性能、四缸经济、两缸超经济三种模式，在保持百公里6。9L超低油耗的同时，也能爆发出最大177kW的功率和350Nm的扭矩。
　　亚洲龙采用了与凯美瑞完全相同的动力平台，即：2。5L自吸发动机8AT变速箱。在排放标准上，虽然亚洲同样支持国六，但还处于国六a阶段的亚洲龙，在政策适应性上显然是不及全新君越的。除此之外，亚洲龙在今后为了适应国六b阶段时，所采取的策略多半是在排气端增加碳粒集补器，其结果势必会降低其动力。
　　汽车革命，当之无愧的领先者
　　坐进全新君越的驾驶室，除了充满质感的内饰设计外，eConnect2。0互联技术也为这辆新车带来了不同的感官体验。全新君越的车机系统由一块8英寸的屏幕组成，作为车联网系统的载体，全新的界面由更加圆润的新图标组成，在视觉科技感的营造上，有着不错的表现。
　　在实际体验中，新一代的车联网系统支持传统的高德地图、考拉FM和网易云的在线应用以及车机手机数据共享等功能。
　　同时，全新君越还提供了个性化账户管理功能，每辆车可以设置四个个性化账户，用车时可以通过钥匙登录，即可自动进行相应的调整。此外，新车的新系统还支持对安吉星模块和车机系统的在线OTA升级，免去了升级往4S店跑的周折，在后期用车上更为便捷。
　　相比之下，亚洲龙和君越采取了完全不同的策略。与君越注重智能互联不同，亚洲龙更加注重车辆本身的智能化体验。当然，也可以理解为单机互联。亚洲龙搭载了一块9英寸的屏幕，除了支持地图导航之外，还支持Carplay、Carlife的手机投屏映射，并且还支持对车辆信息的管控。
　　虽然亚洲龙在单机表现上有着不错的智能化表现，但在汽车新四化的智能互联时代，单从B级定义来说，亚洲龙显然已经无法完全满足当下人们对于汽车智能化的需求。这一点，也是亚洲龙面对君越的一个致命弱点。
　　惨烈竞争，依据可靠性实现目的
　　近年来，消费者的主要购车原因发生了显著的变化。特别是在质量可靠性方面，其权重也越来越高。在这一场新的消费升级中，我们就来对比一下君越和亚洲了两辆车的可靠性程度。
　　J。D。Power很好地解决了消费者的选车纠结症，在2019年发布的新一轮新车可靠性报告排名中，别克品牌和丰田品牌依然难分伯仲。别克品牌以百车118的故障率居第五，而丰田则以108的故障率稳居第三。
　　如果说单靠品牌的可靠性排名来看，或许太过笼统。那么，我们就来看看这两个品牌的细分车型，也是今天的主角全新君越（BuickLacrosse）和亚洲龙（ToyotaAvalon）在J。D。Power评测下的质量可靠性表现。
　　从图表中不难看出，全新君越的北美版车型Lacrosse连续四年入围了J。D。Power的大型车质量可靠性前三名。而亚洲龙（Avalon）的表现则是有所起伏，在可靠性排名前三中也是时断时续。所以得出结论：全新君越在质量可靠的基础下，有着各年份车型都很稳定的表现。
　　结束语：就各方面的性能来看，君越和亚洲龙性能都较为突出。但从主观方面来看，君越相对于亚洲龙来说，有着更为吸引人的表现。我们从中可以发现，君越无论是在外形、动力还是智能化方面，都有着更加领先的优势，同时以君越为主体品牌的别克更加注重消费者体验。因此，综合来看，别克此次的国六全新君越的确是一款能让人放心的车。