导读：在李安导演的《卧虎藏龙》里面，有一个镜头，车子里行驶过程中，被陷到了一条深深的轨道里，而这条轨道也就是两千多年前的车轨！ 后人在论起大秦帝国对后世的贡献时，无不论及修长城、通直道、统度量、车同轨、书同文这几件大事情。 司马并排的车子造型 车同轨，最早见于《礼记中庸》：今天下车同轨，书同文，行同伦 在《史记秦始皇本纪》也中有这样的记载：一法度衡石丈尺，车同轨，书同文。这里的石是一种计量单位。在秦朝，一石等于一百二十斤，一斤等于现在的256。26克。秦时的一丈等于十尺，约等于现在的2。707米。 所以，这句话的意思就是，大秦帝国以国家的名义，用法律的形式统一了计量单位，规定国家车轮之间的间距为六尺，统一了在原来秦国基础上改进了的文字。 2000多年前的车辙的形成 秦朝的车子和现在的车有很大的不同，那个时候的车子是木制的，车轮子也是木的，车轮子和地面上的摩擦，对车轮的磨损很大。 为了减少车轮子和地面的摩擦力，让车轮子更加经久耐用一些，当时的造车人就想了一个主意：将车轮子做的更窄一些，同时在木轮子的周围箍上一层铁。通过这一技术，车轮子不仅经久耐用，而且行驶地非常轻快自然，这就是那个时候的车轮。 过去的车轮子，都是木制的 再说到秦朝时期的道路，两千年前的道路和现在自然不同，那个时候的道路大多是石板路或者是泥土路，车轮子在道路上面滚动行走，通过和地面上的摩擦，就会在路面上留下一道道摩擦的痕迹； 同时，很多重要的地方多为关隘，运输的货物非常沉重，通过的时候，山路很窄，各种货车遵循同一个标准，来回都是同一条道，经年累月，压出了重重的痕迹，而这些痕迹就是当时的车辙！ 车子长时间行走在道路上，道路上的车辙印子不断地加深，当深到一定程度的时候，就回形成一道车辙痕迹，而这些车辙痕迹会对行驶的车轮子有一定的固定作用，这时候的车辙沟壑就变成了一条条轨道了，这就是车同轨中的轨！ 当路面上有了这样两条固定的轨道之后，行驶的车辆也只能沿着轨道行走，车轮子被牢牢地固定在轨道里面，这样才能够行驶的更快捷。 如果车辆脱离了当时的轨道，那么就隐藏着很大的风险。因为出轨后，就会有一个再次入轨的过程。而当车子再次进入到两条轨道之中，轻者只是颠簸一下，如果只是一条轮子进入轨道，那么就有可能让车身倾斜甚至翻车造成交通事故。 秦朝的马车三、轨的确切含义和定义 关于轨的定义，一般指的是如下三个概念： 第一，迹：车轮行驶后留在路面上的痕迹； 第二，辙：车轮行驶后在路面上留下较深的痕迹； 第三，轨：车轮长时间行驶后，路面上的车辙不断变深变化，进入制约到车轮的行驶。 辙由迹而来，轨由辙生成。三个概念相互联系，又有相关的区别，即量变到质变的过程。 轨可以制约车子的行驶路线，辙可以间接地影响车子的行驶路线，迹对车子的行驶路线影响甚微。 当时的轨的含义哈我们现在的铁轨含义大致相同，所不同的是，车同轨时期的轨是自然形成的，而我们现在的铁轨是人为制造的。如今的铁轨就是古轨道的发展，而当年的轨道就是今天铁轨的原型。 在现在的河北省石家庄市附近的井径地区保留着一段古道，而这段古道厚厚光滑的基岩路面上，镶嵌着两条深深的车轨，深度足有50厘米，而李安导演的《卧虎藏龙》影片中的车子陷到了轨道里面的镜头也是在这里取景拍摄的。 四、车同轨的历史必然意义 在两千年前的土石道路上，镶嵌着两条深深的车轨，这就意味着车轮间距和两条轨道之间的间距必须吻合，才能够行驶的更加稳定和快捷，要不然就会出问题。 春秋战国时期的各个国家，其车子和轮子的距离都是不同的，在道路上行驶所形成的轨道也是各有不同。也就是说，本国的车子只能在本国区域内行驶，而不能到别的国家。 在战国时期，七国争雄，战车是军队中最常见的一种装备，而轨道也成为了一种自己国家的国防战略武器。 各国在制造战车的时候，都考虑到将自己国家的车轮子距离保持统一，同时又区别于别的国家，目的就是为自己在自己的国家道路上形成固定的轨道，只方便自己国家车辆行驶，也可以防止其他国家的战车进入自己国家境内。 秦始皇统一中国之后，要建立一个统一的大秦帝国，分布在全国的不同规格的轨道严重地影响和阻碍着交通运输事业的发展，同时也严重地影响和阻碍着国家的经济发展。 于是，他废弃了原有六国的防御工事，他收缴了各国的军事武器，对全国不一样的车轮间距和不同轨道重新统一。 《史记秦始皇本纪》中记载：始皇推终始五德之传，衣服、旄旌（读如毛京，古代祭祀时用的物件，用来接引神祇）、节旗皆上黑，数以六为纪，而舆六尺，六尺为步，乘六马。 如果轮距是六尺，一尺约23厘米，六尺就是138厘米，古时的车轮在车厢两侧，这就限制了车厢宽度，估计也就120厘米左右，从现代人的视角看，稍微有点窄。 大秦帝国的车同轨举措，形成了以驰道为主、以咸阳为中心、向四方辐射的全国主要交通干线，适应了其全国范围内土木工程、军队调遣、邮传驿递、情报传递等工作的需要；此外，其北通九原的直道，也是当时可圈可点的国防工程，这就是大秦帝国和秦始皇所推行车同轨的伟大历史意义之所在。 参考文献： 1，《礼记中庸》 2，《史记秦始皇本纪》
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