每个人都是独立的个体,也就是说人们的想法都是不同的,在买车方面更能够体现出这一点,大家在买车时的想法和依据可谓是千奇百怪。 大家在买车时,无非会看这辆车的动力、驾驶感、舒适感、内饰、空间、品牌、保值率、安全系数、颜值等方面,从根本上归为品牌效应、实用性和外观。 受笔者的影响,朋友在换车时非常理性,在汽车圈传着这样一句话:懂奥迪的买大众,懂大众的买捷达,也正是凭借着这句话,朋友看出了捷达的一款SUV。 自从捷达成为独立品牌之后,捷达的热度一直很高,号称传承大众血统,在品控和品牌效应上确实做到了这一点! 这款捷达VS5已经开了一段时间感觉还可以,只是在高速行驶的情况下,汽车的噪音非常大,朋友就找到笔者来了解下情况了。 笔者一开始以为是积碳的问题,打开发动机引擎盖后,发现这款车连隔音垫都没有配备,不得不说捷达省钱很有创意。 对于汽车来说,噪音最大的来源就是发动机了,发动机在不同的运作状态下,噪音也是不同的,若是汽车的发动机出现噪音和抖动,驾驶感就要差很多,开车时的心情也会受到影响。 在了解到这个问题之后,朋友也觉得很无奈,毕竟这也是十万元的SUV了,这个档次下的车辆连隔音垫都没有配备。 要知道隔音垫可以起到很好的隔音效果,在豪车上更是标配的,也就只有在一些廉价车上才会省去。 值得一提的就是这款车的发动机上直接可以看到大众的标志,不得不说捷达的营销很到位,让车主在看到大众车标之后,就会忽略了没有隔音垫的问题! 号称传承大众品质的捷达SUV,却连一个隔音垫都没有,这样的品质让消费者如何认可?看似简单的一个配件,却可以影响到消费者的驾驶体验,这也让很多消费者认为捷达这是为了降价扩大市场。 减配是合资汽车厂商的普遍的做法,但是减配也应该有所区分,不能为了减配而影响驾驶感,长期以往,车型甚至品牌的口碑也会受到影响! 当然捷达在制造上也是非常用心,我们并不能只看到合资车企的短板,而盲目自信,更应该借鉴合资车企的优势。 就拿这款捷达汽车来说吧,用的是和大众同平台的最新的MQB,在动力上也是大众现目前主流的EA211发动机,这款发动机在大众多款车型上都能够看到,1。4T的动力也能够满足日常使用。 捷达换成了爱信的6AT变速箱,一些非核心的零部件换成了国产车同品牌的配件,除了内饰一般和减配的问题,同级别的国产车依旧很有压力。 不知道你对这辆车以及大众品牌有何看法,身边的朋友有入手捷达汽车的吗?驾驶感如何?