开车如何紧急避险，十种危险状况化解方案

　　前段时间，一段视频被美国当地媒体播出后迅速传遍了全世界，一位不当值的高速公路巡警MarkSaylor驾驶的雷克萨斯ES350的油门踏板被地毯卡住了，无法迅速制动的汽车在慌乱的驾乘者绝望的惊叫声中与一台SUV相撞，并在地上翻转了数圈之后起火，很不幸的是，车上4位乘员全部遇难。
　　相信很多车主看了这个新闻片段后感到不安，事实上，汽车高速行驶时以及日常行驶时，遇到的极端威胁可能不仅仅是卡住油门，记者为此寻求了诸多案例和采访众多安全方面专家，竭力找出车主驾车遇到紧急事件时处理的正确招数，力求遇到紧急事件时从容化险为夷。
　　危险状况一：
　　油门卡住，汽车持续加速
　　说实在的，这种情况尽管不多见，但是发生的几率却还是不低的，油门在踩下去被卡住或者弹不起来或者弹起得很慢都会导致车子持续加油猛向前急蹿，这时是很危险的，因为，汽车前方的公路不可能是为你单设的，一般都会有别的车或者其他物体。试验证明，这时还有一个现象就是无论是急刹还是点刹，都没有好的制动效果，也就是说，车子根本不可能减速，原因是动力在源源不断地持续输出。
　　化险招数：此时一定不要慌乱，要保持镇静，立即挂入N挡（空挡），手档车要立刻将离合踩到底。由于油门发生卡滞，此时相当于引擎始终拥有动力输出并传递到车轮，而在引擎始终拥有动力的情况下刹车制动力无法有效的制动。而反复踩踏刹车踏板还会使刹车盘、片发生热衰退，导致车辆完全失去制动力。因此如果遇到类似紧急状况，驾驶者驾驶自动挡车时应当首先挂入N挡（手挡要将离合踩到底），此时，就断开了发动机和车轮之间的动力联系，也即动力输出被切断了，接着要通过点刹制动（脚的力度可适当加大，但不能一脚踩死）降低车速，在车子速度降低并确保在安全道路上时（前后均无汽车），将发动机强制熄火（按键的，强按住超过3秒钟，钥匙的，逆时针旋转即可关机）。
　　提醒：一定要迅速挂N挡（空挡）或者将离合踩到底，此时车速很快，车的方向在失去四轮动力发动机牵制后比平时有些难控，但还是能控制住方向，一边躲避前方障碍物和车辆，一边点刹车，不要一脚踩到底，因为此时汽车失去发动机牵引控制，制动效果不好，非常容易紊乱方向并且紧急刹车很难，将汽车减到超低速或者静止时关闭发动机。切勿还在高速时强制关闭发动机，如果一旦关闭发动机，受液压控制的刹车板和助力方向盘很难踩下去和打方向，高速之下，异常危险！另外，切勿使用手刹，这样不但刹不住车，还可能使汽车旋转着高速撞向其他物体！
　　危险状况二：
　　超速行驶造成飞车
　　我们经常会看到一些驾驶员在环路、快速路、高速路上内侧车道行驶时，发生侧翻后砸伤对面车辆的事故，而且这样的事故损失都非常惨重。那么为什么会发生飞车事故呢？分析起来有三个原因：一是在高速路上车辆稀少，有的驾驶员开快车，遇紧急情况刹不住车，而盲目打轮会造成飞车事故。二是有的驾驶员在内侧车道行驶时过分贴近护栏，给自己车辆留出的安全间距过短，当平行方向车辆强行并线时，往往因距离过近采取刹车措施不及，只好向左侧打轮，进而造成飞车事故。三是有的新手在夜间驾驶时，因对方车辆大灯过亮，眼前会瞬间模糊，失控后也容易发生飞车事故。
　　化险招数：在车辆撞击护栏事故发生时，不要过分慌张，应当握紧方向盘，稳住方向，适当修正方向盘，极力控制车辆反弹，这时切忌紧急制动或向反方向猛打方向盘，这样做才能避免飞车事故发生。
　　提醒：在湿滑路面遇到这种情况，你还可以顺着车头要出去的方向适当打方向（以不撞到障碍物为准），并且切勿踩刹车，适当给点油避险效果更好。
　　危险状况三：
　　不能躲避对面瞬间过来的飞车
　　在正常行驶时，有时会遇到危险二中发生的情况，一辆车从对面横飞过来，高速撞向自己或者砸向自己，遇到这种情况或者如何避免这种情况发生呢？
　　化险招数：1、在环路、快速路、高速路上行驶时，要尽量在第二条车道行驶，不要长距离走内侧车道。因为这些道路大都设有中心绿篱，按照安全视距来讲，实际上在司机的左侧已经形成了视线的盲区，看似很安全，其实对对面车道的情况无法判断。一旦对面车道发生事故，有车辆翻滚过来，将会使您猝不及防，没有一点躲避的余地，再有经验的司机，也没有办法。为此，提醒每一个驾驶员，从确保安全视距的角度考虑，在环路、快速路、高速路上行驶时，要尽量在第二条车道上行驶，这样可以把两侧的情况纳入您的视线当中，一旦有情况，能尽可能地争取到一点反应时间。
　　提醒：在外侧车道行驶时，也不要因为车辆较少而高速行驶，一定要严格控制车速，尽量与前方、侧方车辆都保持必要的安全距离，只要车速控制住，精力集中，不被对面车辆的行驶分心，那么飞车的事故就能避开了。
　　危险状况四：高速公路爆胎
　　据统计，一般情况下爆胎有两种，即前轮爆胎和后轮爆胎。前轮爆胎尤为危险，正所谓马失前蹄，爆胎瞬间车辆会向爆胎方向倾斜并转向。后轮爆胎情况相对简单，车身倾斜但方向一般不会突然改变，不过极端情况下可能会出现甩尾现象。
　　化险招数：双手紧握转向盘，尽量保持原行车路线，收油门，打开双闪警示灯，待车速降至可控范围（50kmh以下），根据路况将车辆驶向紧急停车带，慢踩制动停车，将三角警示牌放置车后150m处。千里之行始于足下，平时对轮胎的保养至关重要。
　　提醒：不要急刹车、急打方向。
　　危险状况五：雨雪天气车辆突然侧滑
　　在雨雪路面上，尤其是在一些紧急弯道上，很容易出现侧滑现象，使行驶方向与车头指向不一致。此时车速如果过快，极容易酿成不堪回首的后果。
　　化险招数：如果是过度制动引起侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复抓地力；如果是车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向。雨雪路面行驶应尽量使用低挡高转速行驶，多用发动机制动，谨慎刹车。
　　提醒：切忌大力刹车。
　　危险状况六：汽车爬坡时不进反退
　　这种情况一般在冬天的北方常会遇到，在冰雪路面上陡坡时，驱动轮失去抓地力，爬坡能力丧失，车辆向下滑。
　　化险招数：如果在山路上发生这种情况非常危险，车辆下滑的速度会越来越快，难以控制。遇到这种情况应该果断挂入倒挡，利用发动机控制车速，让车辆处于可控状态，寻找停车时机。
　　提醒：切忌死踩刹车，任凭车辆下滑。
　　危险状况七：刹车失灵
　　在行驶中尤其是高速公路行驶时，前面出现状况，想踩制动踏板结果车辆没有减速，或是制动踏板踩不下去。
　　化险招数：如果踩下制动踏板没反应，可能是刹车油泄漏或是刹车连杆断裂，这时应该直视前方，保持对车辆行驶方向的控制，以便躲避障碍，同时迅速依次挂低速挡利用发动机制动（自动挡要迅速转到手动模式依次迅速降挡）并合理使用手刹。如果制动踏板踩不下去，可能是因为踏板下方有异物，这时应快速松开制动踏板，用脚将踏板下方异物踢开，然后重新踩刹车。
　　提醒：切忌慌乱。
　　危险状况八：水箱开锅
　　水箱内的水突然沸腾，并从引擎盖处不时地冒出大量白烟。
　　化险招数：如果开锅时车辆处于低速运行状态，应立即靠边停车熄火，并将发动机舱盖打开以利于散热；如果开锅时发动机是高速运转的，停车后不要立即熄火，让发动机怠速运转一段时间，将发动机舱盖打开。为了进一步利于散热，可以将暖风开到大，待水温降下来后再拧开水箱盖（谨防烫伤）。进行检查时，如果发现冷却液严重缺失，应检查漏水部位，并就近寻找水源，如果能对漏水部位进行简单处理更好。
　　提醒：切忌匆忙打开水箱盖。
　　危险状况九：汽车突然自燃
　　在驾车行驶时，突然闻到电线烧煳的味道或者废气味，甚至看到发动机舱盖四周缝隙冒烟。
　　化险招数：抓紧时间停车熄火，车上的人尽快全部撤离，取灭火器在离开车辆一定距离的地方观察情况，不要贸然打开发动机舱盖检查。确认无明火再谨慎打开发动机舱盖，查明原因后依情况选择坚持开到维修点或等待救援。如果有明火，赶紧拿灭火器喷洒，并示意路边人报火警，如果火头很大，此时就需要紧急撤离到安全处。
　　提醒：切忌立即打开发动机舱盖。
　　危险状况十：前挡风玻璃破裂
　　在车子高速行驶时，前面车辆扬起的飞石或是遗撒物将挡风玻璃击裂，造成视线模糊不清。
　　化险招数：逐渐降低车速，保持原行驶方向，打开双闪警示灯，根据路况将车辆驶向紧急停车带。在视线模糊的情况下突然改变行驶方向很容易让自己找不到北，非常危险。
　　提醒：切忌急打方向，利用紧急车道避险
　　避险车道是一条救命道，连接着主车道，是指专门为减慢失控车辆速度并使车辆安全停车的辅助车道，避险车道一般为上坡车道，表面为铺满沙石或松软沙砾的制动层。当车子在行驶中突然刹车失灵，就可以开到避险车道上去。这种车道通常是选择在一个上坡处，路面上铺满了碎石，两边有护栏，尽头有沙石坑或者铺满轮胎的防撞墙壁。爬坡让车速减下来，碎石加大了车胎和地面的摩擦，失去控制的车子会安全地陷落在柔软的沙石坑或轮胎堆里。
　　在面临紧急情况时，如何充分利用紧急避险车道这样的交通安全设施，交警认为要做到以下几个方面：一是要充分了解自己所行驶路段的路况，了解哪些路段是下坡路段和紧急避险车道的具体位置，不熟悉情况的要注意看交通标志；二是要充分了解自己的车况，在行驶下坡路段前要充分检查车况，做到心中有数；更为重要的是要遵守交通法，严禁超载、超员交通违法行为，只有遵章行驶才能确保安全。