沃尔沃开启了备受争议的最高限速

　　沃尔沃已经对其新车实施了有争议的限速，以道路安全的名义限制其suv、轿车和货车的最高速度。去年宣布的这一计划还包括，每一辆新沃尔沃汽车都将配备汽车制造商的关爱钥匙，这是一种特殊的钥匙，允许对车辆进行额外的限制，之后才允许经验不足的驾驶员驾驶。
　　从今天开始购买的每辆新沃尔沃都将限速112英里小时（180公里小时）。就像现有的限速器在高端车辆上通常设置为每小时155英里这个上限是电子的，而不是机械的；沃尔沃的汽车将继续提供同样的马力和扭矩。
　　沃尔沃汽车安全中心（VolvoCarssafetyCentre）负责人马林埃克霍尔姆（MalinEkholm）解释了这一决定：我们认为，汽车制造商有责任帮助改善交通安全。我们的限速技术，以及由此引发的对话，都符合这种想法。速度上限和关怀键帮助人们反映和认识到超速是危险的，同时也提供了额外的安心和支持更好的司机行为。
　　去年，当该系统首次宣布时，沃尔沃实施速度上限的决定引起了争议。一方面，这家汽车制造商提出了一个有力的论点：它指出，在一定的速度之上，即使最先进的汽车安全技术也不足以防止撞车时的严重伤亡。这适用于车内和车外。
　　与此同时，批评人士指出，这也可能被视为一种越界，沃尔沃扮演着老大哥的角色，把自己的观点强加给司机。该公司当时讨论的其他潜在技术比如地理定位和自适应速度控制可能会进一步降低汽车在某些地点（如医院或学校）的最高速度能力只是火上浇油。
　　沃尔沃总裁兼首席执行官哈坎萨穆埃尔松（HakanSamuelsson）当时表示，我们希望展开一场对话，讨论汽车制造商是否有权利、甚至有义务在汽车中安装技术，以改变司机的行为，解决超速、醉酒或注意力分散等问题。
　　至于CareKey，它将借鉴我们在其他汽车上见过的技术尽管框架不同。例如，道奇的地狱猫模型有两个键。一款是黑色的，它限制了电动汽车引擎的最大功率，并防止某些安全技术失效。另一把钥匙是红色的，没有这样的限制，在这个过程中把决定权留给司机。
　　其他汽车制造商已经使用了基于信息的年轻驾驶员模式，在这种模式下，诸如速度、加速和地理定位等方面都可以通过PIN码进行设置和保护。在豪华车中，发现所谓的代客泊车模式并不罕见，这种模式严格限制了车辆停放在停车场或类似地方的时间。
　　由沃尔沃和吉利合资的电动汽车公司北极星（Polestar）将不受这一新限速规定的限制。由于Polestar专注于性能，它打算将电动汽车的最高时速限制在155英里小时，至少目前如此。
　　虽然沃尔沃的决定很可能会让它损失一些销量，但我们还得等着看结果如何。当然，在大多数国家112英里每小时的速度仍然超过了最高限速，如果司机被抓到，这通常足以在某些地方被处以严重罚款，甚至立即吊销驾照。
　　虽然沃尔沃无法预见目前影响全球的新冠肺炎疫情，但考虑到最近的报道，它对速度的关注现在看来有点先见之明。随着越来越多的人在家工作或在家中避难，道路交通状况有所下降，但美国几个州报告称，导致严重受伤的超速案件和撞车事故大幅增加。例如，在加利福尼亚州，平均车速明显提高了30，而纽约市的超速摄影机的罚单却增加了一倍多。