这个坑你踩过吗，2020年全国交通罚款3000亿

　　人大代表韩德云建议清理以罚款为目的的电子抓拍，他认为，各地滥设电子警察装置，一些根本没有任何危害和后果的违章行为，不该接受高额罚款，一些力挺的网友表示，有些路口实线恨不得划到路中间去右转弯，一个不小心就压线了，压线就是罚款扣分儿，还有在路边停三分钟，被拍到罚款150块，还有摄像头旁边并排几个补光灯，让司机眼前一片黑。本来是为了安全，现在反倒不安全了。但一些不同意清理的网友表示，没有造成实际危害和后果，并不代表没有隐藏的隐患，既然违章就有悖于安全。
　　大数据分析，比如同一个地方交通违法很频繁，那确实需要调整，如果某个路段经常超速，那可能是限速不合理，如果一个地方违停车辆过多，一定是车位太少，总之不能一刀切，不能一禁到底，电子抓拍了，我们只付出钱的代价，电子抓拍被过度清理了，我们将付出生命的代价，对这事儿您怎么看呢？
　　代表韩德云建议，交管部门清理以罚款为目的的电子抓拍，一石激起千层浪，许多网友拍手叫好，因为很多人都踩过这样的坑，在大家看来，以罚款为目的的电子抓拍无异于耍流氓，动辄几百元的罚款，这不是在服务，对于一些部门来讲，那些安装在道路上的摄像头似乎就是一台低成本，高回报的印钞机，是一门稳赚不赔的生意，当然，这个建议的重点是要甄别。哪些才是以罚款为目的的电子抓拍？这还是需要一个统一的规范处罚的依法，但别以法之名乱罚罚款从来只是手段，别让花样百出的手段掩盖了安全这个真正的目的。
　　代表建议，清理以罚款为目的的电子抓拍，获得了很多网友的支持和点赞，这里有一组数据啊，还是很让人震惊的，2020年全国交通罚款总额3000亿元，相当于平均每辆车罚款超千元，从排名来看，罚款总额最多的是广东省，全年总罚款是231。1亿元，人均罚款是2000元，人均罚款最高的是天津市，达到了885元，那罚款总额也高达了138。2亿元，那么问题来了，如此高额的交通罚款真的都是必要的。全国人大代表重庆律师韩德云就认为，这当中有部分可能就和监控抓拍的滥用有关，有一些根本没有产生任何危害和后果的违章行为，也接受了高额罚款，有个极端的例子哈，曾经有个全国最牛的摄像头位于沈海高速茂名电白服务区处，一年处理的罚单量，你才多少违章记录高达125294条，罚款总额高达2500多万元。
　　也就是说，只要是路过这里的车主，几乎无一幸免，原因就是呢，这里有一条长达1。5公里的实现，如果要进入到服务区，必须提前1。5公里便道，否则就会被抓拍，当然，被投诉曝光之后呢，现在已经被拆除了，虽然这只是极端个例，但是还有多少不科学，不合理的设置，确实应该好好梳理排查，比如说有的高速120码，跑着跑着，突然间就限速到80码60码，有的监控，带有那种超强的闪光装置，反而给行车安全带来隐患，当然，也有网友担心怎么来区别什么是以罚款为目的的电子抓拍。从实际操作的角度来说很难，我觉得首先还是要看它的设置是否科学合理，在什么路段应该设置设置多少由谁来核准，经过多久要进行一个准确度的检验，都应该有一个规范的标准和程序，还有交的罚款去哪了？是用到了交通基础设施的建设和维护上，还是用到了交通事故的救助基金里，都要做到公示公开透明。
　　总之，电子抓拍的是为了震慑违法行为，但永远不是以罚款为目的，而是以安全为目的。