进藏最神的车,没有之一
提起西藏,我的第一反应是就是那触手可及的蓝天白云,还有那遍地的肥水牛羊,特别是对于没有去过的人来说,西藏更是一种向往,对于去过的人来说,西藏会成为你的瘾,会成为你最想珍藏的记忆。
纳木错
在这里,我想告诉广大朋友的是,如果决定要去西藏,那么一定要自驾去,哪怕多费些时间、费些精力、费些金钱,因为西藏的风景不只在拉萨的布达拉宫和大昭寺,更在沿途的路上。当你在荒无人烟的路上看到一抹夕阳的时候,你感到的不是夕阳即将退场的落寞,而是当下夕阳色彩的绚丽和通透的纯净;当你在暴露在强烈紫外线的照射感受到浑身烦躁的时候,看到路边朝圣的人的时候,你烦躁的心灵能够瞬间平静,因为你感受到了一种发自内心的虔诚和敬仰。
正侧面
回归正题,哪款车是进藏最合适的车?各种帖子都排出了进藏神车十大排名,当然了,萝卜白菜,各有所爱,在我个人看来,进藏最合适的车非丰田普拉多莫属,没有之一,开不坏的丰田形容的就是丰田的这款神车,以皮实耐造、极低的故障率、刚猛霸气的外表以及超大的空间著称,如果你去过乌鲁木齐,你会发现满大街行走的都是普拉多,同样,拉萨满大街的更是普拉多,为什么?我认为主要有以下几点原因:
1、外观尺寸:普拉多的前脸采用了经典的大竖直进气格栅,彰显霸气,侧面平直的线条更加凸显了普拉多刚硬的气质,配以26560R18的轮胎整体颜值极富张力和越野特性,与西藏道路给予人们的印象非常契合,仿佛这种颜值就是专门为了这种道路而设计的。三围尺寸484018851890mm,离地间隙达到了215mm,油箱容积达到了87L,尾部备胎采用外挂小书包样式,专为越野设计。
侧面
2、内饰:内饰简洁大方且不乏科技感,配以无钥匙启动、多功能方向盘、座椅加热、后排独立空调及温度分区控制等数种高科技配置,各种科技的体贴程度与刚猛霸气的外表气质正好呈反比,储物空间非常丰富多样,后配座椅放倒之后后备箱的尺寸可以达到一张双人床的尺寸,可供停车休息之用。
中控
后备箱
3、车身及动力:非承载式车身是普拉多硬派越野的标志配备,高配搭载空气悬架。2018款全系配置3。5L大吸力自然吸气发动机,采用了丰田核心的VVTi发动机技术,最大功率达到280马力,压缩比达到了11。8,发动机的综合实力即使在高原地区也表现强劲不虚,非常适合西藏等高原地区。
V6发动机
结束语如果要说进藏最好的车一定不是普拉多,但是普拉多一定是进藏最合适的车,至少是经过奋斗可以实现的目标。每个人心中都有一款进藏最合适的车,你心中的是什么车呢?欢迎加入讨论。