贾跃亭告诉债主对法拉第未来感兴趣的人很多

　　去年年末，法拉第未来原本是要和某中东主权财富基金会面，以商讨投资事项拯救陷入财务危机的公司的。不过，在法拉第未来创始人贾跃亭申请破产后，该主权财富基金很快便撤回了邀请。
　　ldquo；公司受政府要求，准备赴中东与该主权基金会面，不过当我们按照《破产法》第11章递交了相关申请后，中东这个主权基金就撤回了邀请。rdquo；贾跃亭的律师去年12月份向法官陈述道。
　　在听证会上，该律师并没有详谈到底是哪个中东的主权基金对法拉第未来动了心，而该公司发言人也拒绝发表评论。了解电动车创投圈的人都知道，沙特的公共投资基金将宝压在了LucidMotors上，而阿联酋和科威特也有自己的主权基金（也不差钱）。不过，如果法拉第未来不主动公布，恐怕这件事会永远成谜。
　　这位下周回国的创始人整个破产过程耗费了7个月，直到今年5月才最终得到批准。无论这家神秘的中东主权基金是谁，这件事都只是贾跃亭破产大戏中的一个片段。至于其他的一些花絮，也同样精彩。
　　贾跃亭告诉债主：对法拉第未来感兴趣的人很多！
　　虽然法拉第未来看似已经穷途末路，但它们手上还有2014年起积累的各类专利技术。该公司也总是坚称，一旦贾跃亭的破产是和公司的头绪彻底理清，投资者或合作伙伴们会排着队找上门的。
　　贾跃亭的法律团队曾告诉债主们，ldquo；法拉第未来正在与多个潜在的中东投资者讨论合资事宜rdquo；，有意为它们提供短期贷款的债券投资者更是有二十多家。
　　此外，法拉第未来还在积极申请美国政府的贷款。贾跃亭的法律团队还放出风称，法拉第未来正在与中国三个省政府接洽，有可能落地一个中国总部。同时，与中国两家主要OEM商的合作谈判也在进行中。
　　有人对这样一家公司兴致勃勃并不令人意外，去年年末时法拉第未来还和FCA集团接洽过。
　　作为电动车创创公司，从头脑发热的投资者那里拿钱并不困难。Rivian不就受到多家巨头青睐，而Nikola更是通过借壳上市完成了华丽转身，而Fisker也准备紧跟脚步玩一把ldquo；曲线救国rdquo；。
　　债务重重的法拉第未来，给了毕福康数百万美元的大House
　　在多方压力下，去年贾跃亭辞去了法拉第未来CEO，由毕福康接任。
　　作为宝马公司前高管，毕福康手上有大量行业资源，此前他还帮忙创办了另一家电动车初创公司拜腾。
　　去年，毕福康曾表示，自己当时就告诉过贾跃亭，ldquo；想让我来法拉第未来，就把CEO的位置让出来rdquo；。
　　不过，从最终结果来看，毕福康要的可不只是CEO之位，贾跃亭还送他一套洛杉矶价值百万美元的大House（贾跃亭在财务紧张时曾用这套房子进行过抵押贷款）。法拉第未来方面则不承认，它们表示毕福康博士的租房是公司租来的，这是新CEO应得的福利。
　　此前，毕福康一直住在硅谷，不过时常会到中国和德国出差。去年，因为法拉第未来的工作，他则直接搬到了洛杉矶。
　　毕福康曾表示：ldquo；我切断了与过去的所有联系。我离开了慕尼黑的家，直接带着儿子迁居到此，未来一段时间也不打算换地方了。这里比硅谷棒多了，在那里你确实能遇到很多科技人才，但要说生活则实在是无聊。洛杉矶则靠近大海，生活质量也高得多。rdquo；
　　贾跃亭破产也靠法拉第未来帮忙
　　自诞生以来，法拉第未来资金就不太充裕。不过，2018年与恒大集团分手后钱的问题就更棘手了。随后就是数百名员工遭裁和休假，法拉第未来的情况也是每况愈下，2019年更是直接卖掉了公司总部。
　　即使这样，贾跃亭破产也是法拉第未来的主要控股公司PacificTechnology资助的。破产流程开始后，贾跃亭向这家公司借了270万美元。在破产案结束后，他则又拿到了640万美元的ldquo；债务人持有rdquo；贷款。
　　贾跃亭的律师起初表示，这是因为法拉第未来的子公司提供了最宽容的条款。换句话来说，其他债权人也想要更好的回报和保护，但贾跃亭的情况让它们不敢冒险。最终，PacificTechnology成了唯一愿意伸出援手的公司。
　　贾跃亭的律师认为，找PacificTechnology帮忙他们是光明正大的。更何况这笔钱并非来自法拉第未来的金库，而是法拉第未来全球合伙人管理团队的高管们捐助的。
　　靠借钱为生的法拉第未来
　　时至今日，法拉第未来还没有倒掉主要是因为2019年初它们就开始与ldquo；破产传奇rdquo；JackButler合作，后者的BirchLake公司为它们提供了多笔贷款，并帮助其寻找资金。
　　不过，放贷的人也不傻，从贾跃亭破产时提交的相关文件可知，法拉第未来大多数有形和无形资产都已低压殆尽。这也意味着，未来法拉第未来想融资就更难了。如果不能按期还款，这些资产都会被收走。事实上，2019年10月时，法拉第未来就再向BirchLake开口，希望它们能帮忙追加4500万美元贷款。
　　最近，法拉第未来还表示，这笔贷款进展不错。这事它们倒没有说假话，因为从美国商标和专利局的登记来看，BirchLake已经攥住了法拉第未来的知识产权。不过，未来真正为这笔贷款买单的公司却换成了ldquo；Royodrdquo；。虽然法拉第未来发言人称它只是ldquo；暂时的贷方rdquo；，但没人知道这家神秘公司背后是谁。
　　如果想继续生存下去，法拉第未来就得不断节前，因为截止2019年7月份，它们账上的现金就只有680万美元了（这是最新数据），而在过去几年里它们可是烧掉了20亿美元。去年12月，贾跃亭的律师还告诉法官，恐怕法拉第未来手上的现金已经无法支撑公司再运转60天了。显然，这家电动新创公司已经接近ldquo；油尽灯枯rdquo；。好在，今年4月份它们又拿到了910万美元的疫情特别贷款。
　　贾跃亭成功破产后，法拉第未来方面称公司终于可以继续融资以推动FF91进入量产阶段了。可惜，即使创投圈对电动车新创公司青睐有加，法拉第未来想重拾当年风光也不容易。
　　Breitfeld曾表示，想推动FF91量产法拉第未来至少需要8。5亿美元，而最近的法庭文件显示，这家电动新创公司曾试图搞到1。7亿美元贷款以维持公司正常运转和工程研究。
　　如果法拉第未来成功拿到新融资并完成FF91的量产，那么贾跃亭的债权人们才算真正松了口气。因为在破产条款里，贾跃亭同意，如果法拉第未来能成功IPO或对外出售，债权人就能拿到回报。
　　在上个月的一封信里，贾跃亭更是ldquo；将悲痛化为力量rdquo；，他表示：ldquo；我坚信，过去的成功与失败对法拉第未来的成功都是无价之宝。我从过去的错误中汲取了很多经验，希望在未来的人生中不再重犯过去的错误。rdquo；