电动车一车一票试运行2个月，有哪些变化？车主越看越期待

　　交通工具是什么，它是用来帮助我们代步或运输的一种装置，自古以来，交通工具都和我们的生活息息相关，只不过，随着科技的发展，现在的交通工具越来越先进、快速、舒适，交通工具的种类越来越多，不再只是单一的非机动车交通工具。
　　所谓的非机动车是指以人力或畜力驱动的交通工具，这些车辆在时速、重量、外观上都有着对应的标准，因为管理比较宽容，所以在标准上比较严格，属于严标准、宽管理的交通工具。
　　而机动车则是指动力驱动或牵引的交通工具，这类交通工具也是当下的主流交通工具，汽车、摩托车、部分电动车都属于机动车，而它属于在时速、重量、动力等标准比较设定宽容，但是上路管理比较严格，典型的宽标准、严管理的交通工具。电动车一车一票迎来了试运行
　　而一直以来，电动车是属于非机动车还是机动车的身份一直比较模糊，而自打电动车新国标落实之后，老百姓才对电动车到底是属于非机动车和机动车有了一个明确的答案，根据新国标规定：电动车时速不超过25公里小时，带有脚踏功能，重量不超过55公斤的为电动自行车，这类车属于非机动车，而不符合这个标准的电动车，就属于机动车。
　　而对于机动车的电动车，近期有了一个和它相关的变化，那就是一车一票的实施，这是在4月份发布的通知，由国家税务总局、工业和信息化部、公安部联合制定的《机动车发票使用办法》，也就是我们说的一车一票，由5月1日开启试运行，试运行时间为2个月，于6月30日结束试运行。电动车一车一票试运行有哪些变化
　　如今已经是6月底，距离一车一票试运营结束已经进入倒计时的阶段，那么电动车一车一票试运行有哪些变化，小行家带您了解一下。
　　想知道一车一票带来了哪些变化，我们首先要知道什么是一车一票：它是指销售方应当按照销售符合国家机动车管理部门车辆参数、安全等技术指标规定的车辆所取得的全部价款如实开具机动车发票，并且按照一车一票原则开具机动车销售统一发票，而电动车因为有相当一部分也属于机动车，那么也符合一车一票的实施范围之内，所以，这样的政策实施，和广大电动车主息息相关。
　　一车一票试运行2个月有哪些变化：近日，央广网发布的一篇关于一车一票试运行有关电动车的变化，记者通过对北京、江苏、江西等多个电动车销售点了解，主要变化有2个；
　　第1个变化：正规电动车门店，严格落实了电动车一车一票，而对于杂牌电动车，不符合开票资质的车辆，目前还在门店售卖也越来越少，基本上门店都在售卖有质量、有售后的合规电动车。
　　第2个变化：小作坊厂商转移到偏远农村地区，相对城市对于一车一票执行和管理的力度，有部分小作坊式的厂商将生产的劣质、不符合资质的电动车销售到偏远的农村地区，以低价进行吸引消费群体，而农村地区不需要上牌，所以车主对开具发票的意识并不够充足，给了小作坊厂商生存的空间。7月1日，电动车一车一票正式实施，车主很期待
　　如今，已经经历了2个月左右的试运行，电动车一车一票将于几天后，也就是7月1日起，将会正式实施，而对于一车一票的实施，不少车主还是表示十分期待，希望能够快点落实。而车主之所以期待一车一票的实施，小行家认为，主要是2点原因；
　　原因1：电动车一车一票的实施，避免了消费者可买不可用的情况，老实说，因为电动车规范治理风暴来得特别快，又加上管理规定的宣传力度不足，监管力度各地也不一致，导致了可买不可用的情况十分常见，比如一个地方有禁摩令，但是这个地方却有不少商家在销售电动摩托车；一个地方禁止老年代步车上路，但销售老年代步车的网点却随处可见，这种情况都十分不合理。
　　而电动车一车一票的实施，从源头就加强了电动车销售的入门资质，如果没有准入的电动车，那么就不具备开发票的资质，这种车就无法销售，所以，避免了消费者可买不可用的情况。
　　原因2：从源头替消费者筛选出低质、不符合资质的电动车，在一个良莠不齐的市场环境下，往往消费者自己就是一个裁判，需要来辨别哪些东西是优质，哪些东西是低质，但是，并不是所有的消费者都具有这样的能力，从而导致不少人，买到了低质、不符合资质的电动车，这些车辆安全无保障、售后也无保障。
　　而电动车一车一票的落实，将会要求商家对于电动车销售有一个门槛，否则无法给消费者开具发票，必须要销售正规、合规的电动车，这样从源头替消费者把好质量关，这也是为什么车主都希望能够尽快落实的主要原因之一。
　　最后，我们来探讨一下，大家看好电动车一车一票的实施吗？其实，近些年也有不少非常不错的规定，但是在执行环节却差了一步，导致很多初衷很好的规定，实施之后都差强人意，就比如佩戴头盔，至今仍有大部分城市都没有严格落实电动车必须要佩戴头盔的规定，那么，电动车一车一票会被很好的实施吗？
　　小行家认为，电动车一车一票的实施还是值得被看好，它区别于佩戴头盔针对于个人的规定，之所以很多人排斥佩戴头盔，是认为个人会受到影响，而对于个人的监管和查处难度比较大，而作为商家，它的监管会更加有针对性，毕竟开具发票的税收，最终还是羊毛出在羊身上，对于商家不会有太大的损失，反而开具发票更能证明自己的专业、可靠、正规，相信绝大部分商家都会乐意落实这样的规定。
　　那么，对于电动车一车一票，您有什么看法？期待吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。