自动档档位介绍（自动挡的各个档位都有什么作用？） 自动挡的各个档位都有什么作用？盘点自动挡的使用技巧 就现阶段而言，配备手动挡的车型普遍都是低配或是价格相对较低，而一般价格在10万元以上的车型多为自动挡，更有很多全系自动挡的车型，加上多数人在考取驾照后，更乐意开自动挡车型，毕竟方便、省事才是最重要的，至于手动挡车型的驾驶乐趣，可能也只有老司机才习惯。那么自动挡车型各个档位之间都有什么作用呢？ 根据我个人对自动挡车型的了解，很多自动挡车型基本只有4个档位，即P、R、N、D四个档位，因此很多人也以为自动挡车型只有这四个档位，行驶时只要挂入D挡便可以行天下，剩下的只交给油门和刹车即可，但其实并不是。比较常见的自动挡档位共有8个，除了P、R、N、D四个档位以外，还有2、L、M和S四个档位。 P (Parking) 停车档或驻车挡：一般情况下，P挡主要就是用来长时间停车，例如把车辆停好以后，就需要挂入P挡，拉上手刹即可熄火下车。 R (Reverse)倒档：R挡就是倒车挡，一般用于倒车的时候使用，例如需要倒车时，即可将档位挂入R挡倒车。 D (Drive)前进档：D挡算是一台自动挡车型行驶时间使用最多的档位，绝大多数情况下，只要是前进，挂入D挡肯定是没错的。 N (Neutral)空档：N挡便是空挡，但N挡与手动挡车型的空挡不同，N挡可以在启动的时候使用或是短时间停车的时候使用，例如在等红绿灯的时候，就可以将档位挂入N挡。 2 (Second Gear)档：很多自动挡车型都没有这一档位，但也有部分自动挡车型是有这一档位的，就比如北汽绅宝X35的自动挡车型便有这一档位，该档位和前进挡类似，只不过它主要是用于湿滑路面起步，或是慢速前进时作为限制挡使用的。就比如，在湿滑的上坡路段起步，这个时候如果使用D挡的话，可能车轮会打滑上坡费劲，而如果使用2挡起步的话，挂入2挡，变速箱会在1挡和2挡之间切换，以低速挡的高转速来帮助车辆起步，虽然一般情况下它是用不到的，但有总比没有好。 L (Low)(First Gear)低速档：L挡其实和2挡有些类似，但也有所不同，挂入L挡以后，变速箱只会在1挡内工作，不能变换到其他档位，适合上下坡的时候使用。例如在下坡的时候，挂入L挡，只是利用档位即可很好地控制车速，起到省油的作用。 S超车挡：在S挡的时候，变速箱换挡时会有延迟，一般在3000转以上才会换挡，以拉高转速的情况下，换取更充足的动力，用来超车是十分合适的，但与此同时耗油量也会有一定增加。 M手动挡：一般配备M挡的车型基本为手自一体变速箱或是可模拟档位的CVT变速箱，挂入M挡以后，便可以像手动挡一样操作。 除此之外，使用自动挡车型的时候还需要注意，一定要在车辆完全停止以后再挂入P挡，否则变速箱便会受到损坏，长时间这样的话反而会减少变速箱的使用寿命。如果停车不用的话，则可以配合手刹防止溜车，这个时候就可以放心地熄火下车了。 总的来说，自动挡车型在驾驶的时候十分轻松、便捷，特别是城市上下班高峰期的时候，即便是堵车，也不用说频繁的换挡，等待时间段直接D挡踩刹车便可以做到即停即走，而等待时间长的话，挂入N挡即可。这一点要比手动挡方便太多，当然了，今天我们主要还是让大家能够更好地认识自动挡档位，并且合理的使用自动挡车型。