车架号后6位（怎么查询车架号）

　　车架号后6位（怎么查询车架号）
　　2016年8月22日，拿到驾照，从此高尔夫6走进了我生活的每一天，从最素的样子，到我最爱的样子，陪我走过了四年风风雨雨，带我去遍大好河山，他是我对汽车热爱的实践，见证了我从个男孩，到男人，2020年11月18日我失去了他，心心念念日思夜想，我只希望他的下一任主人能好好对他。我把我的情感写出来，以及我四年的改装心得写出来，各位看官嘴下留情，尊重。
　　我是一个从小就喜欢车的男孩，没考取驾照的时候每天在论坛上看各种各样汽车的资料，这是我最大的爱好，也是这辈子不可能割舍的爱好，车是2011款高尔夫6代1。6自然吸气手动时尚版，最低配，同样身为大众粉的老爹也算是因为我喜欢，买了这台车，这也是一个工薪阶层家里的第一辆新车，原来都特么二手破车，2016年高考完第二天我就去到了驾校，8月22日考取驾照，小蓝就成了我的了，也是因为创业，家里把这台车给到了我，大学期间通过赚的钱一步一步把小蓝变成我最喜欢的样子。
　　小蓝改了他车生中的第一套轮毂，一套荷兰原产GTI拆车轮毂固特异弯道之王轮胎，2254517对于这个搭配我只能说，小白，纯小白，就是有病弄这玩意，别扯什么荷兰原产，和国内代工的没区别，有病非买荷兰的，如果没记错当时一套成色很好的战斧在2016年12月份卖三千块，也许是我被坑了，轮胎买的是原厂配的，对于轮毂没什么技术含量就是铸造的，战斧虽然搭配高尔夫好看，但是太沉了，1。6自然吸气根本推不动但不得不说这轮胎抓地力很棒，弯道的确很强。
　　小尾翼上车，不用聊什么空气动力学，除了正儿八经的大尾翼其余都是白扯，跑街用不到，连高尔夫拉力赛车上的所谓专业人士解释，好看大于实用，基本没用，但安上就是好看。
　　凭借着对R20尾灯的喜爱，给小蓝置办一套TC的尾灯，话说当时是国产尾灯质量最好的了，我不是想装高R的逼，我是个普通高尔夫我就是普通高尔夫我只是想让更好看的东西出现在我的车上，不得不说这代高R的尾灯是我认为所有高尔夫里最好看的。
　　第一次跑山，济南的朋友们都知道有个地方叫七星台，这也许是济南境内唯一的山路了，这个时候安装了个叫日间行车条的玩意，还是在大灯外面，几乎原厂状态跑山，跑个鸡毛，虽然高尔夫原车避震支撑性相对来讲不错，但跑山，还是算了，想想哪时候真是孤胆英雄啊。
　　凭借着对蜂窝中网的喜爱，GTI中网又出现在我的小蓝上，我从不认为这是混搭，而是我喜欢就够了，改车是取悦自己的，而不是别人，不好意思，我真的不喜欢一辆普通车，非去贴个标志，GTI标志第二天就扣去了。
　　他就这样静静停在山艺校园里陪着我，普通工薪阶层，上大学创业，所以为了方便开车去学校，当然现在大学生带车入校很普遍，但请不要攀比，在山艺创建了SDUACARamp；FUNS，如今聚集了七十几辆车，而我也离开了学校步入了社会。
　　我想改车的时候，也没有圈子，也没有人带我玩，只能自己靠从网上的经验去搞，一步一步瞎搞，这个时候搞了一个叫排气的东西，那时候对于排气的理解只是喜欢那种声音，搞了一个叫阀门排气的东西，真好，排气打个洞，按个阀门，真好，香，现在看来太恶心了，怎么想的呢！
　　真正儿八经玩车以后，一套正经排气是必须的，前前后后搞了两三套排气。第一套是收的二手的res排气，声音大小不是我考虑的，只是他实在是共振太大了阀门整天出问题。也是因为没咋有玩1。6高尔夫6的，排气配套基本都是1。4T的，厂商也不会去做1。6的排气，市面没有怎么办，来自己画图我们找手动排气厂商去焊，根据res的管路布局，玩了个大的，中尾段采用76mm管径的管子，中鼓去掉，头段直通，尾鼓带阀门，带回压的，回个屁，大直通了非找点心理安慰吗！关键是谁家1。6敢用76的管径，崩得出去吗？有低扭吗？答案一定是没有，进排气都搞起来以后我车两千五百转以下没动力，别扯耍电脑，自吸刷个屁，买了个美国产的外挂，不贵，只是找点安慰。
　　开学了开学了，记得是开学，熏黑小灯膜安排一下，凶了些许，这时候已经改了国产冬菇头，力爽点火线圈、HKS火花塞。
　　改都改了不得安排上一套绞牙啊！第一套用的是二手博德P1，都说绞牙硬硬硬，硬个锤子，这套博得我还感觉挺舒服的，第一次安绞牙不敢落太低，前一指后一指。
　　前轮差不多了，换了两条普利司通搏天族re003，没钱上ps4咋办，性价比呗，这两条我认为高尔夫用很好，抓地力强，胎壁不算太硬，放在前轮我认为很nice，轮胎样子好看，而固特异的胎壁实在是太硬了放后面抑制形变保证弯道稳定性。
　　第二套避震上车，sf竞技版带氮罐的，这次高度根据车身配重调整至前1指，后齐平，后轮倾角3度，闲的没事干改竞技逼真，硬吗，那不叫硬，车和没有避震一样，阻尼调到比较软也没用，轮毂看腻了但没有钱，对换了一套速腾GLI的轮毂。
　　这次正儿八经搞了套轮毂，轻量化，前耐特通nt05半热熔2354018后马牌mc62254018耐特通这个牌子在国内不太耳熟能详，但在美国的房车赛上还是比较常见的。
　　这次轮毂的et值终于适合我的小蓝了，车身落下来正好比较饱满了，但带来最操蛋的问题就是，轮胎比原来宽了车太低了，卡叶子板，咋办？扩叶子板，把四个叶子板都阔了，再后来因为出了点小事故，索性高R的杠也来一个吧！
　　这是我最喜欢的小蓝的样子，也是他最后的样子，然后2020年11月份，小蓝9岁多了，从我接手的4w公里，到现在的12w公里，四年他陪我走了八万多公里，见证了我一步一步的成长。
　　爱车是因为骨子里的，改装是我的爱好，我静静的看着他，格外满意自己的作品，他也从不单单是一辆车，而是我的兄弟，我认为这辆车是有灵魂的，他是能与我交流的。
　　他走的那天我泪流满面，我知道我要送他走的前一天晚上，我坐他里面哭了很久，他陪了我九年，他是我汽车认知与实践的开始，我不知道该如何用文字来表达我对她的思念，也许一个大男人这样太矫情了，但我真的非常怀念当时开着他的生活，而且这是一辆手动挡车，我最喜欢的手动挡车，我感受到了人车合一，他有任何问题我能第一时间在驾驶中察觉到，对于小蓝，他的每一个地方我都无比熟悉，我了解他的每一个地方，甚至我不完全知道人身体的构造，但我完全了解他的构造。
　　现在这个社会会开手动挡的不多了，但会玩手动挡的真的是少之又少，高尔夫的手动挡真的太好开了，他会容忍你所有小缺点，会在你跟趾，弹离合等动作与你配合的尽享丝滑，但我想这个世界妥协了，因为现在几乎没有手动挡车，而且买了身边的人也不咋会开了觉得麻烦了。别说我你一1。6的你玩什么改装，我测得最巅峰时期，018。2秒，我改完以后的稳定性很高，弯道很快，极限很高，唯一硬伤就是我把细节抠的很细了，发动机动力也就这样了。
　　小4接过了小蓝的牌子，也算是对小蓝的纪念，再见了小蓝！等我有能力那天，不惜一切代价带你回家！希望现任车主好好对你，我不知道你去了哪里，我只是想知道你在哪，真的希望朋友们如果认得这辆车，请告诉我！谢谢了，车架号后6位236279，还原成以前的样子了但是是高R的前杠，也希望如果现任车主看到了这个帖子也请联系我，我们交个朋友。