大众汽车宣布，将在德国西部的一个工厂投资近10亿欧元(合11亿美元)用于电池生产。
　　路透社报道，大众打算在下萨克森州建立一个新的电池设施，不久将开始谈判另一个欧洲新的多品牌工厂。
　　关于大众汽车电池生产计划的细节已得到确认，但德国的经理杂志显示，该汽车制造商正在与韩国电池制造商SK创新谈判，以与在欧洲建立一个电池十亿工厂的合作伙伴进行合作。
　　今年早些时候，大众汽车首席执行官赫伯特•迪斯(HerbertDiess)表示，这家汽车制造商并不想长期依赖少数亚洲制造商的电池。建立自己的电池GigaFactory将允许大众汽车减轻对这些公司的依赖。大众有许多与LG化学和三星SDI类似的有利可图的数十亿美元供应合同。
　　扩大电池生产的计划对大众来说是再好不过的时机了，就在上周，大众打开了ID.3的订单簿，这是大众从地面生产出的第一辆量产全电动汽车。超过10，000登记的预订购，电动掀背车记录在24小时内提供的汽车。
　　大众ID.3最初将在第一次发行版的伪装下销售，仅限3万台。这种型号将有高达420公里(261英里)的WLTP循环的驾驶范围，因为它的中层电池组。一个更便宜的版本，一个更小的电池组也将被出售，以及一个更大的电池组的范围最高的例子。

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