80万路虎参加年检，发动机当场报废，检车员都怪车太破

　　汽车为很多家庭带来了便利，买车之后车主的生活确实出现了较大的改变，但是烦恼也随之而来。很多车主都对汽车年检有不少怨言，有人认为年检项目太复杂，年检流程太繁琐，有人认为年检过程中汽车很容易出现损坏，车坏了车主还要自己修车不公平。
　　来自湖南的车主张先生有一辆买了6年的老款路虎揽胜，张先生第1次开车线上检测的时候出现了大问题。年检过程中张先生顺利通过了车灯偏差检测，悬架检测等常规项目，来到车速检测这一环节时，检车员一脚油门踩到5000转，张先生听见车辆的发动机发出嘶吼声，他的内心非常紧张。
　　检车过程中似乎出现了一些问题，检车员说自己没有采集到数据，又继续将油门踩到5000转。发动机长期以5000转的转速高强度运转，没过多久只听到砰的一声，车辆就不动了。张先生赶紧询问工作人员出现了什么问题，工作人员说自己也不清楚，可能是车况太差经不住年检。
　　张先生把车送去修理厂进行检查，修理工发现车辆长时间高强度运转，发动机已经被打坏。由于张先生的汽车已经过了质保，所有的损失只能由本人承担。张先生认为汽车的发动机损坏与自己一点关系都没有，车辆在年检过程中出现问题，应当由年检站负责。
　　张先生拿着检测表来到年检站，他希望年检人员赔偿发动机的维修损失。检车员小王却说自己的检测流程完全符合要求，年检过程中也没有不合理操作，路虎的发动机突然报废只能说明车况太差，在偶然情况下才会出现意外。
　　张先生对年检站的负责人说，检车之前我告诉检车员，我这辆车是柴油车，可是他依旧采用错误的年检方式，现在发动机坏了年检站肯定要给个说法。年检站坚持认为自己的操作没有任何问题，工作人员检测了这么多辆车都没有问题，为何只有张先生的车坏了？由于张先生没有直接证据证明车辆损坏与年检站有直接关系，最终张先生只能自费修车。
　　年检是否应该取消？
　　很多车主都在吐槽年检中暴力检车的现象，认为年检应该取消。如果大家站在客观的角度上来分析，年检永远都不可能取消，取消年检有关部门就无法对车辆的状况进行评估，到时候将会有大量故障车上路，带来很大的安全隐患。
　　为了解决暴力年检的问题，我国很多年检站都在积极进行调整，目前年检中已经取消了6个不符合时代发展的项目。比如说年检中的车速检测，悬架检测，灯光偏差检测都被取消了，很多年检站也在规范年检流程，暴力检车的现象将会越来越少见。
　　编辑点评：
　　现在我国的年检政策越来越人性化，有关部门还实施了网上预约，异地检车的新规。年检中加入OBD检测后在一定程度上减少了暴力年检，大家认为年检该不该取消呢？
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