日产也受不了了，9。59万降至7。69万，销量还是不行

　　从年初的新冠疫情爆发到现在已经过去了很长一段时间，在开始因为疫情的缘故，国内许多行业都受到了巨大影响，这份影响直到现在还没有彻底抹除。而这样的局面国家也早已预料到，为了能够快速恢复经济发展，也出台了许多行业的政策扶持。
　　汽车市场就是其中一个人们感受比较明显的了，在经过购车补贴、车型降价，还有一些宣传活动后，让整个汽车市场都变得活络了很多，也大大刺激了消费者的购买欲望。在今年9月份的汽车销量榜单中可以看出，虽说年初有着两个月的空白期，但今年汽车市场的热度丝毫不会比以往弱半分。
　　看到这份榜单时，比较细心的人或许已经察觉到了，在这些高销量的排名中，除了国产品牌，基本都是德系与日系车，而且它们的排名还都是居于高位。但就是这些知名度与影响力极大的品牌旗下，也并不是所有的车型都是非常热销的。
　　就以日系三剑客之一的日产为例，旗下的蓝鸟在今年销量一直不好，而且这款车型的车市中也的确没有多少知名度，为了能够获得更好销量，日产也开始采用了降价换量的方式，希望能够获得更多消费者的关注，造成这种情况的原因是因为产品本身的问题么？下面还是让我们先一起来看看它的表现吧。
　　从外观来看，这款车型的特点还是十分鲜明的，中网的尺寸并不大，但在下方却采用了一条比较粗壮的镀铬来做下包围，搭配着下方装饰性格栅来看，真有几分鸟喙的感觉。两侧眼角高高调起的灯组，也很像是鸟的眼睛，这些设计的组合之下，让整个车头更加生动。
　　车身侧面的设计十分个性，完全不会出现平淡的感觉，流畅的腰线从前轮眉处开始，向后斜上一划而过，下面内凹式的裙线与其平行，在这两道线条配合下，如同鸟儿收敛起的翅膀一般，让这款车型的特点再次放大，变得更加鲜明起来。
　　内饰方面则与它的外表出现了截然不同的变化，相对于外表的光鲜亮丽来说，内饰显得有些简陋了，黑红双色的拼接设计倒是不错，有了更好的区域划分效果，也扫去了纯色内饰的单调。但是塑料材质的廉价感扑面而来，大量物理按键与旋钮的出现，中控屏幕的尺寸，不用再继续细看，科技感肯定是与这款车型没有半点关系的。
　　至于动力方面，这款车型搭载了1。6L四缸发动机，最大126匹马力，用作日常上下班或是买菜时的代步工具是绰绰有余的，速度破百11。8秒的成绩，让车主即便有着跑高速的需求，在它身上也能得到实力回应。
　　综合来看，这款车型的利弊都是十分鲜明的，动力造型方面都是不错的，不过内饰方面就有些太弱了，相对于许多同级别的车型来说，它的竞争力并不是特别大，这或许也是这款车型销量不佳的原因所在吧。对此，你们怎么看呢？