汽车品牌的火爆让整个行业发展得生机勃勃,在江湖上失传已久的德系车,日系车,后起之秀吉利长城,长安,奇瑞都发展得有声有色。最厉害的是大众,活了30多年都没有倒下,不仅如此,老三样桑塔纳竟然还活着,而且还不断的更新换代,来深入了解一下这一辆老将。 拥有桑塔纳,走遍天下都不怕,这是一句广为人知的宣传语,桑塔纳的价格是8。69万到11。18万,但是在80年代曾经卖到30万,价格越来越便宜,但销量从始至终都很火,预算不足的消费者会选择皮实耐造的桑塔纳,驾校,出租公司等大量用车的地方也会选择桑塔纳,现在明白那句广告语的意思了。 现款桑塔纳的口碑一直保持的不错,外观还是有所改变的,毕竟80年代的风格不适合现在,整车架构改变最大,四四方方渐渐靠近圆润饱满,套娃设计给它带来比较出色的醒目度,大灯和中网连在一起延伸了视觉比例,设计的很是新潮。 从空间部分来看,它的车身长度有两个参数,分别是4475毫米和4482毫米,宽是1706毫米,高是1469毫米和1489毫米,轴距是2603毫米,提供两款尺寸数据是为了让消费者多一种选择,针对性比较强。 再来到桑塔纳的内饰看一下,家族式设计语言比较简单,中控区域和方向盘的距离比较接近,方便驾驶员操作。看了不少大众车型,里面的配置基本上都大同小异,用惯了大众车的消费者,上手难度为零,全车标配高度可调,前后电动车窗,外后视镜电动调节,内后视镜手动防眩目,USB,AUX和SD多媒体充电接口,发动机电子防盗,车内中控锁,遥控钥匙,至于驻车雷达,定速巡航,驾驶切换,电动天窗有针对的出现在不同的车型上,实用性很好,但是没有多少科技含量。 动力方面,大众桑塔纳搭配了1。5L自然吸气发动机,与之相匹配的是五挡手动和六挡自动变速箱,性能很稳定,油耗也低,排量符合国六标准,前采用了麦弗逊式独立悬架,后复合扭力梁式非独立悬架,整体框架特别厚重,跑在多颠簸的路上都没有感觉。 图片来自网络,如有侵权,可联系删除,感谢提供