为何中国一口气购了两百九十二架飞机，价格超过三百七十亿美元？

　　中国向空客公司一口气采购了两百九十二架飞机，价格超过三百七十亿美元。昨天七月一号，中国三大航空公司、国航、南航和东航同时发布公告，宣布向欧洲空客公司签订了协议，合计购买两百九十二架a三二零neo系列客机合同的基本价格总计是三百七十亿美元。
　　这个消息绝对称得上是重磅新闻。在当前全球经济形势的大环境下，在目前中美欧等各个地缘政治格局的大背景下，在当前中国经济要保持增长的大形势下，中国的三大国有航空企业啊，这次采购绝对称得上是大手笔，也一定会产生重大的影响。关于这事儿呢，首先得先说明一点，就是肯定会有不少朋友会问啊，咱们中国的商飞c九幺九科技都已经成功首飞了五年了啊。
　　前段时间呢还有即将交付的首家用户的低价c九幺九客机也圆满实现首飞试验了。那咱们这c九幺九和这次采购空客a三二零系列都属于单通道支线科技。为什么这会儿还要采购那么多欧洲的飞机呢？这个啊主要是因为咱们这c九幺九目前还处于飞行试验的最后阶段，距离交付呢还有一段时间啊，距离大规模批量生产交付啊时间就会更长一点。
　　这c九幺九目前国内外客户的订单数量都已经超过一千家了，但是呢暂时还没有办法全面交付。而国内航空企业的业务和发展有客观需要，大量的新飞机引进。所以在c九幺九产量上来之前，适当地采购一些国外客机也就不难理解了。
　　除了客观需要，这将近三百家价格，三百七十亿美元的订单，其实也是在向外界释放出几个强烈的信号。第一个，它是表明了咱们中国对经济发展是出充满信心。航空运输啊是国民经济的一个重要的方面，更是现代各个经济领域快速发展的重要保障。它的增长某种意义上就是国民经济发展的一个重要窗口。
　　客观上呢因为受到疫情等方面因素的影响啊，咱们中国前段时间的经济发展速度啊有所降缓。但是咱们国民经济整体向上的基本面和趋势并没有改变。中国航空企业平均以前每年都要采购大概三百架左右的客机。这回三大国有航空公司采购这两百九十二架空客飞机，也就是向外界证明咱们中国的经济活动依然是非常的旺盛，中国依然可以引领世界经济的发展。第二个信号就是他在向外界传递了中欧关系发展的一个强烈信号。
　　去年美国白登政府上台后，明确提出把咱们中国作为主要的战略竞争对手，中美关系已经基本定位了中俄的战略伙伴关系也是非常明确的。那么发展中欧关系就变得非常的重要啊，中欧关系有很多文章可以做，经贸往来肯定是重要的内容。从这个角度，这回大概是三百架左右，价值三百七十亿美元的大订单。
　　在目前全球经济形势，还有欧洲通货膨胀，经济下行的这么一个情况下，毫无疑问对促进中欧之间的关系一定会发生非常大的积极作用。再有一个信号，当然也是发给美国人的啊，相信美国人这会儿的心情肯定也不会太好。由于波音七三七客机啊这两年多起事故，波音公司的客机订单现在已经是急剧萎缩了，甚至整个公司都到了非常艰难的地步。
　　自从二零一七年以后，中国已经有将近五年的时间没有向美国波音公司订购大量的客机了。这不仅仅是因为美国单方面发动对华贸易战的原因，也是中美关系的一个缩影。对于美国国内的经济也是一个沉重的打击。其实咱们中国的航空市场是全球最为旺盛的，非常大。
　　有统计说未来二十年内，咱们中国将需要大概六千八百架左右的新飞机，总价值超过一万亿美元。这回咱们在七月一号这个非常特殊的日子，特别重大的日子，宣布这个重磅的消息就是告诉全世界，中国的经济必将继续高速的发展。只要和咱们中国友好往来，都可以实现共同的发展。