德国遭洪水侵袭1300人失联！谎言被拆穿，青岛的下水道被误会

　　欧洲中部、西部多个国家受到暴雨洪水侵袭损失惨重，其中德国已有100多人在洪水中丧失，1300多人处于失联状态，成千上万的人正争分夺秒地转移，德国媒体更是将这次洪涝灾害描述为百年一遇。
　　事实上，此次德国洪涝灾害造成的损失远比媒体报道的严重。多地因暴雨冲刷出现了泥石流、山体滑坡等次生灾害，一辆正在公路行驶的车辆突然被山上滚落的碎石击碎了前窗玻璃，司机受惊后差点因猛打方向盘翻车，而另一条公路旁的大树瞬间被冲击而来的泥石流淹没，附近几个焦急等待救援的年轻人看得目瞪口呆，转过身去撒腿就跑才躲过一劫。
　　洪水、雨水朝着莱茵河、摩泽河里猛灌，水位像打了鸡血蹭蹭往上涨。一些低洼处因排水不及时流水早已汇集成河，航运中断、公路阻塞频频发生。铁路系统见情况不妙干脆停运，火车站积压的旅客被迫再返回住所，而有的道路：来时好好的，现在回不去了！
　　受灾最严重的还要算莱茵兰普法尔茨州阿尔韦勒县舒尔德镇，该镇有6座房屋被洪水冲塌，25座房屋正面临坍塌危险，还有数十人处于失联状态，凶多吉少。地下室、地下停车场全是水，大量垃圾随流水冲入；街道上有漂流的轿车，也有歪倒的大树，乱七八糟的东西和雨水交织在一起，一片狼藉！
　　阿尔韦勒地区是多个知名葡萄酒的产区，受天气、洪水影响很有可能葡萄酒品质下降、产量减半，当然受影响的企业远不止于此！雪上加霜的是，德国电力部门统计超过16万人处于断电状态，很多地方通讯中断，而普法尔茨州无疑是重灾区。该州州长德雷尔下令州内所有公共场所要降半旗致哀。
　　与普法尔茨州相邻的人口大州莱茵威斯特法伦州情况也好不到哪去！该州有个著名的施坦巴赫大坝在洪水摧残下岌岌可危。大坝管理部门也许真是无计可施，安排救援人员开动抽水机缓解大坝压力，但这点排水量相对大坝容水量无疑是杯水车薪，当地警方则趁机把附近居民或疏散、或转移。
　　对于德国目前的状况，许多国内网友大为不解：说好的下水道精神呢？说好的可抵挡百年洪水呢？为何现在统统不灵了？这并非国内网友幸灾乐祸，相反国内网友对德国人埋头苦干的精神还是比较佩服的，只是被一个谎言欺骗了十几年，等知道真相后不免令人气愤！
　　部分公知编造的故事是这样的。青岛成为德国租界后的17年里德国既没有盖大楼，也没有修别墅，而是一门心思修下水道。公知们还夸赞这种行为是只有基础打得结实，大楼修得才能高。
　　80、90年后青岛一旦暴风雨后公知们便在窝子家里发文：什么下水道足够跑卡车，所以积水泄得快；什么下水道发生故障后，只需在距离标志2、3米的地方就能发现备件，并杜撰出一个案例说我国工作人员找到备件后，打开油纸包裹，崭新的工具就像从工厂刚生产出来一样，而这一切都是假的！
　　实际上德国修建的下水道真实作用微乎其微。德国占时期修建的地下排水管道只有80公里，而这几十公里在青岛城市规划、老旧翻新等城市建设中被大量拆除或翻建整修，早已失去了原来的模样，只有位于大学路和安徽路约2。66公里的污水管线、雨水暗渠还在使用。要知道现在整个青岛市的排水管网总长超过了3000公里，德占时期的管道占比不到千分之一。
　　曾有网友不信邪非要实地勘察，结果大吃一惊。原来所谓跑卡车的排水管道长高分别为3米和2。5米，内部和我国陕北的窑洞有点相似，别说跑卡车了最多也就跑个小轿车。公知文章出来后曾有人专门把排水管道翻了个底掉，压根没有一包所谓的易损件！
　　事实上，青岛不易发生洪涝一个重要原因与它地势结构有关。青岛三面环海，西北高、东南低，而且青岛有大小河流224条，绝大多数的河流最终流向大海，这就造成当下暴雨或在发生洪涝时，水流以最快的速度直奔大海，根本不给形成积水的机会。
　　某网友曾在网络留言：如果将青岛不易发生洪涝归功于德国修建的排水管，我国工程师、工人师傅辛苦铺设的管线全是摆设吗？显然，公知们把德国下水道的作用有限拔高、夸大了！
　　除了青岛下水道外，还有兰州中山大桥。中山大桥由德国泰来银行建造，水泥、钢材全部来自德国。等到了1989年和2007年兰州政府分别收到了德国方面的发函，提醒大桥已经达到使用寿命，注意日常维护。但这也是个彻头彻尾的谣言，实际情况是自大桥建设后所有维护工作全部由中方负责，德国再也未曾参与。而且兰州政府对中山大桥进行了总计不下20多次的维修，单单是2004年就一次性投入了500余万元。
　　德国正在闹洪涝，这里并没有幸灾乐祸的意思，而是说不要被谣言迷惑，应科学正确地看待问题，更不要为此失去国人的自信心，否则正好落入部分公知们设下的陷阱。
　　原创：老高