五国谈判进口苏57，五国意向采购苏34！俄罗斯战机出口大爆发

　　苏34等系列战机依旧亮相莫斯科航展
　　当地时间7月20日第15届莫斯科国际航空航天展览会正式开幕，此次航展预计为期五天。与此前莫斯科航空展相同，此次航展虽参展国家，参展企业众多，但仍以俄装备推销为主，为此也接连传出俄制装备相关采购意向，在开幕式当天俄罗斯国防出口公司总经理亚历山大米赫耶夫向今日俄罗斯电视台透露已经有5个国家正在就苏57采购问题与俄方进行谈判；7月21日，开幕式的第二天，俄罗斯联邦军事技术合作局局长德米特里舒加耶夫又向记者表示，已经有约5个国家意向采购俄制苏34轰炸机，同时俄方也已经向印度提供米格29报价。短短两天时间，俄罗斯收获一堆意向，但极为尴尬的却是实际签单量极低，这不禁令人疑惑，为何多是意向？
　　莫斯科航展俄军工企业推出廉价版五代机
　　在7月22日，俄军工出口企业负责人对外披露消息称，在近三天时间内，已经签署13份军购合同，总额在10亿欧元左右。虽并没有具体透露具体签单项目，但从军购合同总数以及金额总数来看，平均每份合同金额还不足1亿欧元，在此情况下基本可以确定俄罗斯目前重点推销的所有主力型号战机，例如苏57，米格35，苏34，米格29等等这一系列战斗机成交数基本为零。而结合俄媒信息来看这10亿欧元订单，很可能是以无人机，防空系统等装备为主。如此对比便会发现，俄签单量低是有原因的。
　　首先，近年来无论是叙利亚战争还是去年刚刚发生的纳卡冲突，充分展示了无人机的重要性，尤其是去年的纳卡冲突中，阿塞拜疆凭借着土耳其提供的无人机令亚美尼亚毫无还手之力。反观，在叙利亚战场上，俄军对无人机使用数量却极少，多数仍以战斗机为主，但从俄军后期公布的统计数据上来看，相较无人机，俄军使用战斗机的效比却极低。在此情况下，无人机市场火爆，战斗机市场却门可罗雀也就不足为其了。
　　印度正着力发展LCA光辉战斗机
　　其次，各国更注重装备自给率。在这方面，表现最明显的就是印度，印度装备国产化的口号喊了快二十年，当然此前多以喊口号为主，近年来才终于逐步付诸行动，印度政府在2018年已经严格限制装备进口数量，尤其是在去年9月，印度国防部长拉杰纳特辛格公开表示，从2020年开始，印度将限制至少101款军事装备进口，以此推动印度装备本土化，虽然这份清单中并未限制印度战斗机的采购，但在印度装备国产化的趋势下，减少战斗机这类装备的采购已是必然。而有类似想法的国家并不在少数，像土耳其更是直接开始自行研制五代机（虽然成功率不大），因此莫斯科航展成交率低也无可厚非。
　　最后，俄装备自身性价比不高也是关键。从俄罗斯推销的这几款装备本身来看，性价比确实算不上高。以苏57为例，这虽然是一款五代战斗机，但它的价格与性能却并不匹配，对于苏57外界一直认为报价较低，甚至此前俄总统普京给出过3500万美元的报价，但这却并没有得到销售方的证实。结合俄方信息来看，这一报价很可能是俄军自己采购价格，外销价格则很可能要高于俄军采购价格的12倍，也是在7000万1亿美元左右。
　　早在苏35便已使用的雪豹E雷达
　　这样的报价看上去也有竞争力，然而俄罗斯推出的外销版苏57E却对相关重要设备进行了阉割，尤其是俄军自用的L402喜马拉雅电子战系统在外销版上很可能被完全取消，同时原机N036松鼠有源相控阵雷达也被替换成了雪豹E雷达，未来在苏57上将使用的产品30发动机也基本与苏57E无缘，关键设备都被俄罗斯缩水，还花如此高价，这究竟是在买一款五代机，还是买一款4战斗机呢？况且对于苏57五代机性能，本就一直备受质疑，单从外观上来看，便令人对该机隐身性产生质疑，价格不低，性能还缩水，没有销量也是自然。而除了苏57以外，像米格29、米格35这类性能早就不算先进，俄罗斯却硬要充当新品销售，是不是把其他国家想得太单纯了？
　　看似意向颇多，但实际签单量却少之又少，这就是俄军工目前的现状，而这或仅仅只是开始，后续俄战机国际销量恐怕还会进一步下滑，哪怕是推出所谓的廉价版五代机，也难以挽回这种颓势。