开过手动挡车的人都知道，手动挡变速箱结构简单，皮实耐用，只要保养到位的话，一般跑几十万公里，都没有什么问题。不过前几天，我遇到一个车主，他的车才跑了8万公里，结果离合器就坏了。据我了解，一般烧坏离合器的，80%都是女车主，其实车子本身并没有什么问题，只是开车的方式不对，才造成离合器损坏的。其实只要注意下面3点，离合器跑30万公里都没问题。 1、不管是平路还是上坡路面，一定不要抵挡大油门，这是烧坏离合器的主要原因，我就见过一个女车主，新车跑了几千公里，离合器就被烧坏了，原因就是她跟在驾校一样，都是长时间半联动行驶。如果你这样开车的话，离合器基本上半个小时，就会报废。所以千万不要低档大油门，比如长时间一档3000转以上，这时候离合器内部是一直在打滑的，坏的就特别快。 2、每次快到红绿灯的时候，很多人都是先踩离合器，再挂到空挡上，其实正确的方法应该是，先踩刹车把车速降下来，然后再踩离合器挂到空挡。这样不仅能快速降低车速，还能起到保护离合器片的作用。 3、长时间带档踩离合器等红灯，很多人等红灯的时候，都是踩着离合器，挂一档一直等红灯，也不摘挡。这其实对离合器伤害很大，其实离合器压盘是纯刚带韧性的，长时间压缩的话，它的弹性就下降了。这时候如果上坡的话，离合器压盘压力就不够，上坡的时候就容易打滑，所以车辆行驶的时候，尽量把脚从离合器上拿开。 手动挡车怎么开？养成这3个好习惯，变速箱30万公里也不坏，点赞转发出去，让更多司机朋友看到吧！ 开过手动挡车的人都知道，手动挡变速箱结构简单，皮实耐用，只要保养到位的话，一般跑几十万公里，都没有什么问题。不过前几天，我遇到一个车主，他的车才跑了8万公里，结果离合器就坏了。据我了解，一般烧坏离合器的，80%都是女车主，其实车子本身并没有什么问题，只是开车的方式不对，才造成离合器损坏的。其实只要注意下面3点，离合器跑30万公里都没问题。 1、不管是平路还是上坡路面，一定不要抵挡大油门，这是烧坏离合器的主要原因，我就见过一个女车主，新车跑了几千公里，离合器就被烧坏了，原因就是她跟在驾校一样，都是长时间半联动行驶。如果你这样开车的话，离合器基本上半个小时，就会报废。所以千万不要低档大油门，比如长时间一档3000转以上，这时候离合器内部是一直在打滑的，坏的就特别快。 2、每次快到红绿灯的时候，很多人都是先踩离合器，再挂到空挡上，其实正确的方法应该是，先踩刹车把车速降下来，然后再踩离合器挂到空挡。这样不仅能快速降低车速，还能起到保护离合器片的作用。 3、长时间带档踩离合器等红灯，很多人等红灯的时候，都是踩着离合器，挂一档一直等红灯，也不摘挡。这其实对离合器伤害很大，其实离合器压盘是纯刚带韧性的，长时间压缩的话，它的弹性就下降了。这时候如果上坡的话，离合器压盘压力就不够，上坡的时候就容易打滑，所以车辆行驶的时候，尽量把脚从离合器上拿开。 手动挡车怎么开？养成这3个好习惯，变速箱30万公里也不坏，点赞转发出去，让更多司机朋友看到吧！