大灯每辆车都有，为什么只有奥迪被称为＂灯厂＂.mp37:41来自备胎说车 奥迪能成为＂灯厂＂，靠的是自己独特的LED技术，比如说：LED日行灯、全LED大灯、矩阵式LED、OLED等等。 除此之外，还有一些其他原因，让大家对奥迪车灯印象深刻，＂灯厂＂的称号自然就传开了。 就好比，别人跟你说：＂香蕉和冬枣是不能一起吃的！＂你不信，等你吃过了之后，你就会跟别人说：＂香蕉和冬枣真的是不能一起吃的！＂ 然后别人还是不信，等他吃过之后……这个东西反正就差不多是这么个循环的意思，传着传着，大家都传开了。奥迪在车灯的研发上确实有一些成就最早使用LED日行灯 回到正题，上个世纪初，汽车就有车灯了，只不过是那种煤油灯。到晚上就拿个火柴，把灯罩里的煤油点起来，就算是开车灯了。 后来又出现了乙炔大灯、白炽灯、卤素灯以及氙气大灯，这个是气下面一个山，读＂xiān＂，不是＂疝＂。车灯的亮度和寿命也是一直在提升。 真正让奥迪获得＂灯厂＂称号的，还是LED车灯技术的使用。 加拿大汽车新闻网站driving.ca上面讲的：2004年，奥迪在A8上面装备了LED日行灯，成为了第一家用这个技术的公司。 后续有许多大灯技术的推出 从那以后，奥迪在车灯上的研发就根本停不下来了。 2008年，奥迪R8首次配备了全LED大灯。 2013年，奥迪第一次在A8上面用了矩阵式LED大灯。这个大灯用了25个LED灯泡组起来的，每5个一组，而且都是单独控制的。 这个时候，对面有个车开过来，那么多亮的，它中间一块不亮的，会躲开的。 发现前面有人的时候，「唰唰唰」闪一闪 ：＂「哎」有个人。＂就可以提醒我们，而且光线只会照到对面这个人的头部以下。 开车的人是可以获得提醒，走路的那个人也不会闪到，比较安全的，是不是？ 而且它也可以就是：你自动开在那边，就不断地动来动去，你就不需要远光灯、近光灯切换来切换去了。 一方面，很方便；一方面来说，吹吹牛感觉也是很好的，是吧？ 在2019年洛杉矶车展上面，奥迪展示了最新的数字矩阵大灯，又一次体现＂灯厂＂的实力了。 数字矩阵大灯能够在路上投影不同的图案，提醒行人和车辆，甚至还能够放电影。 同时，奥迪又是最早研发激光大灯的车企，应用上面，虽然是比宝马i8慢了一步。 反正就是跟灯有关的东西，它真的舍得花钱。奥迪被叫＂灯厂＂，还有一些其他原因 其他品牌也是有车灯技术的，比如说：刚才说的宝马，1991年，第二代宝马7系，也是第一个装了氙气大灯的车型。 后续还有类似天使眼什么比较有名的，很多朋友改车不是：＂我就要改天使眼！换个颜色就是恶魔眼。＂ 但是只有奥迪叫＂灯厂＂，说明除了技术以外，肯定还有其他原因，对不对？奥迪车灯特征明显，让人印象深刻 奥迪，首先来看，它的车灯特征是比较明显的，让人印象深刻了。 《艺术与设计（理论）》期刊有论文，《从横向造型特征统一性看奥迪品牌发展》上面讲：对于大灯的设计，奥迪所有车型都采用了相似的线条处理手法。 在具有相同横向造型特征统一性的前提下，又和其他品牌有明显不同，＂奥迪灯具厂＂的称号就是这么来的。 心理学上面叫做＂首因效应＂，就是指：人与人，或者说是人与物第一次接触留下的印象，在认知过程中会占主导地位，也就是我们土话讲的＂第一印象＂。 不同的造型语言产生不同的＂首因效应＂。大家一看这个车灯，就说：＂「哎」这个就是奥迪嘛，你把logo挡起来，我也知道是奥迪。＂对不对？ 然后，奥迪的车子大概是怎么个质量的？然后，开这个车子的一般都是哪些人？品牌大概是怎么个定位？或者怎么样，慢慢地就开始联想到了。 类似的比如说小米，我们一说小米：＂「哎」性价比、便宜，不买肯定是那个人傻。＂我们第一反应就是这个。 提到马自达：＂「嗯嗯嗯」很多技能用不上，但我喜欢，我就是喜欢。＂都是有个第一印象的。车尾灯亮度高 第二个原因就是：奥迪的车尾灯很亮。 刚才不是说前灯吗？尾，屁股上面红红的那个，大老远就能看到奥迪的车灯，特别特别亮，有时候我自己跟在奥迪后面都有点刺眼了。 太平洋汽车网2015年实验数据：奥迪Q5的尾灯照度为1084lux（勒克斯）。 参与测试的其他车型对比一下：长安CS75，314lux；宝马X1，184lux；日产骐达，67lux。 我以前就是骐达车主，我经常戏称自己车子：＂这个是蜡烛灯。＂ 我们看书的时候，需要的照度是50到60lux。你就要想：我们看书要50到60，奥迪1000多。 就好比：人家看书的时候都是在家里开一个台灯看，你看书喜欢大中午、太阳正底下，「哗」一本书拿出来看，眼睛都快吃不消了。 那也容易产生印象，太亮了，1000多，比人家的100多，是不是？ 《汽车零部件》期刊上面有论文，《高亮度LED照明在汽车上的应用》上面说。 大多数LED尾灯都是存在晚上过于刺眼，而白天又不够亮的问题。 这个问题后来也是有所改进，但是不知道是不是因为用力过猛的问题，在安全性测试当中，奥迪大灯的成绩并没有我们想象中那么好。 美国IIHS对2018款奥迪Q5的4款LED大灯进行了个测试 ：3个是＂M＂，也就是及格，还有一个是＂P＂， 是较差。 IIHS对较差的评价是：无论在直路上还是曲线上，所有测试远、近光灯的可见度，都没有达到标准。 所以说，名气这个东西，还是挺神奇的一样东西，印象这个东西和实际的效果有可能又有所不同。车灯价格高，买灯送车 奥迪被叫做＂灯厂＂，还有一个原因：人家就是卖灯的，车子是买灯送的。 这个当然是一个调侃，就好像是＂买发动机送车＂的本田，是一样的，但也是从某一个角度来说，不是空穴来风。 中国保险行业协会发布的，第11期《汽车零整比体系》上面有个数据：2018款奥迪A4时尚型的前大灯零整比是最高的，达到了9.66%。 当时厂商指导价342900块钱，你换算一下，一个大灯33000。 真的就是10个大灯换台车，左边1个、右边1个，多来几个：＂车子送你们好了，你拿走。＂ 根据这个参考数据里面，奔驰、宝马、奥迪的另外2家：2017款的宝马3系，前大灯单价16900；2017款奔驰C级车，15400。 比奥迪还是便宜得不少了，你就别说其他的了。奥迪在造车灯方面，确实是有实力的 总结一下，奥迪之所以能被称为＂灯厂＂，在造灯这一块确实有实力，也一直在研发新的车灯技术，愿意砸钱。 而且奥迪的车灯造型也比较有特色，包括尾灯的亮度，也让人印象深刻、过目不忘，虽然眼睛有点难受。 价格相对来说确实也是比较贵，毕竟人家是＂灯厂＂，买灯送车这个事情，说不定也有一定的合理性。 只要20块钱的日间行车灯，好不好用 虽然说奥迪的大灯我们是装不起，我们自己的车灯还是可以稍微捯饬一下、优化一下的。 比如说：我们自己原来这个车，土话叫做＂灯泡灯＂，是吧？卤素灯，有没有必要去升级一下？ 升级的时候，人家说：＂你要不要换个氙气的？你要不要换个LED的？＂我到底换哪个？ LED不是后出来的吗？会不会高级一点的？会不会好一点的？ 按照这么说，氙气灯没人买了，到底选哪个？ 日间行车灯，别说安全不安全，就是好看，我也自己想要装一个：＂某宝上面好便宜，20块钱一个，能不能用呢？＂ 要用的话，自己怎么装？不求人又有什么办法？教学的视频、参考的文案以及实际的案例，都给你搜集准备好了。关键词：大灯 有兴趣想要了解一下的话，不妨「备胎说车」，回复关键词「大灯」就可以了。 每天给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频都有，你挑自己喜欢的版本就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。