丰田toyota多少钱（丰田贵吗大概多少钱）

　　或许竞争过于激烈，或许市场年轻化的步伐已经不可阻止，向来成熟稳重的卡罗拉，如今也被迫走起了运动风。近日，卡罗拉推出了一款运动版车型卡罗拉GRSPORT，一提到GRSPORT，很多人首先想到的就是运动，那卡罗拉GRSPORT会是这样的产品吗？
　　在介绍卡罗拉GRSPORT之前，买买君觉得又必要普及下丰田的性能车，GRSPORT又属于什么级别？
　　国内很多消费者可能不知道，丰田除了造卡罗拉、汉兰达、凯美瑞这类偏家用的车型外，还有一个高端子品牌GR，主要负责高性能车型的生产与研发工作。其在家族中的定位类似宝马的M、奔驰的AMG等。
　　熟悉丰田历史的朋友，应该对GR这个名字不会陌生，它原本是丰田发动机的一个系列名称GR系列发动机，搭载在霸道上的那台V6引擎，便是GR系列的经典之作。但GR品牌其实和它没有任何关系。
　　GR全名GAZOORacing，其中Gazoo是丰田现任社长丰田章男早期创办的一个二手车网站的名字，而GR品牌之所以和Gazoo扯上关系，是因为GR品牌是由丰田章男一手发起创办的，为了丰田性能车丰田章男可谓呕心沥血。
　　2000年，进入丰田高级管理行列的丰田章男，被时任丰田首席试车手成濑弘的一席话刺激到一个连车都开不好的人，不配和我聊造车。于是他便扔掉了高尔夫球杆，戴上了赛车手套。
　　到了2007年，还没有成为社长的丰田章男，以车手的名义参加了纽博格林24小时耐力赛，而他的车队就是用当年起家的网站命名的GazooRacing。
　　再后来，丰田章男继任丰田社长后，将集团旗下所有赛车相关业务都被归入GR部门，并在2017年成立GAZOORacing子公司，是丰田8大内部公司之一，全面负责GR品牌量产车型的策划、研发、生产以及服务工作。
　　在GR品牌中，自上而下分为四挡，分别为GRMNGRGRSPORTGRPARTS。从针对原厂普通车型升级的GRPARTS套件，到主攻混动车和KCar的GRSport，再到性能、运动属性不断强化的GR和GRMN，丰田为热爱运动的车主打造了不同段位性能车。
　　而本文要讲的卡罗拉GRSPORT就属于GR品牌第二段位性能车。
　　其实卡罗拉GRSPORT在家族中的定位有点类似高尔夫Rline，它们都是基于普通版车型打造，主要加入了专属的运动套件，外观更有个性。
　　相比普通版车型，卡罗拉GRSPORT仍然采用上下分体式格栅造型，不过上方加入了黑色镀铬饰条，而下方则换成了蜂窝状造型，整个前脸看上去更有运动气息。
　　新车对外后视镜、尾灯、轮毂等处进行了黑化，并且在尾部加入了一条夸张的扩散器，进一步增强了运动的属性。另外新车还在车尾加入了GRSPORT专属LOGO，以彰显其特殊的身份。
　　内饰方面，新车增加了换挡拨片，配有GR专属的启动按钮以及专属的座椅，黑红双拼的运动座椅，进一步激发了驾驶者的驾控欲望。
　　当然因为卡罗拉GRSPORT本质上只是一台普通版车型打造而来，动力并没有发生实质性改变，依然为那台1。5L自然吸气三缸发动机，最大功率为121马力，传动系统依旧为那套熟悉的CVT变速箱，所以对它的动力不要抱太高期望。
　　不过据厂家介绍，新车搭载了运动化调校的悬架系统，理论上具备了更好的操控体验，但变化究竟有多大，因为还没有实际体验过，所以还不好说。如果有试驾车了，我们也会详细体验一番。
　　看到这里，相信不少朋友已经管不住那无处安放的小手，准备评论区吐槽一番，但先不要着急，我们接着往下看。
　　如果你是一个性能控，那么卡罗拉GRSPORT显然达不到你的要求，但如果你只是一个普通玩家，但有追求一些彰显个性、运动的元素，那么卡罗拉GRSPORT还是值得一看。
　　卡罗拉GRSPORT还的官方指导价为13。68万元，相比1。5LCVT精英CARE版贵了4，000元，除了增加一套专属的运动套件之外，轮胎尺寸从15英寸升级到16英寸，增加了换挡拨片，升级了真皮方向盘，并且换装了运动化调校的悬架，这么来看4，000块钱花得也挺值的。
　　不过需要注意，相比1。5LCVT精英CARE版，卡罗拉GRSPORT将自动空调换成了手动空调，所以表现上看4，000块钱多了不少配置，但却暗藏玄机，毕竟自动空调的价钱可不便宜。
　　或许在很多人眼里，依然搭载1。5L三缸机的卡罗拉GRSPORT，并不是真正意义上的GR性能车，但需要注意GRSPORT在GR品牌中的段位本来就不高，无非在普通版车型上增加一些运动套件和运动化的底盘调校，另外考虑到只是多了4，000元的售价，而且还增加了一堆配置，所以也不要指望新车在性能上有多大的改变。
　　买买君觉得，卡罗拉GRSPORT的出现，不仅能够满足年轻消费者多元化的需求，而且也表明了丰田努力向年轻人靠拢的一种态度，期待后期能够更多车型的GRSPORT版本。