最近，网上出现了三菱EVO假想图，有网友说，这是官方的渲染图吗？后来了解得知，这并非官图，而是汽车爱好者制作的渲染图，想必制作者应该是三菱的粉丝。今天就顺水推舟说一下三菱EVO，如果EVO回归，能不能做起来？复不复产是三菱说的算，能不能做起来是00后说的算。
　　十几年前，三菱EVO落地价50万，十几年后，二手车依旧四五十万，这保值率谁人能比？想想看，这玩意为什么会有人追捧？主要是物以稀为贵，毕竟停产了，另一个原因是情怀，当然性能也不俗。EVO停产有人追捧，一旦复产，没几个人买。80后和90后对EVO有感情，会把EVO当成情怀车，但是00后未必能看中。
　　现在80后和90后是汽车消费主力军，但不要忘记一点，00后起来了，他们已经不是小孩子了，最大的00后都21岁了，要不了几年他们就到了谈婚论嫁的年龄了，00后结婚肯定要买车，您认为00后买车会和80后90后一样吗？相同之处肯定有，但大多数是不同之处。
　　如果三菱EVO复苏，00后不会成为EVO主要客户，因为00后对三菱没什么感情。EVO的目标客户是情怀人士，但买的人不会太多，就拿80后来说吧，最大的80后41岁，最小的80后32岁，绝大多数80后已成家立业，买车偏实用，以家庭需求为主，往往是家庭需要什么就买什么，三菱EVO满足不了以家为主的80后。
　　喜欢归喜欢，喜欢并不代表一定要拥有，再说了，喜欢有什么用？又不能当饭吃，有几个80后愿意掏50万买三菱EVO？就算有也是寥寥无几，如果卖15万，大家会毫不犹豫地下单，这个价位三菱肯卖吗？
　　80后如此，90后也一样，最小的90后22岁了，很多90后都当爸爸了，每天忙得焦头烂额，天天累得，给张床都能睡到世界灭亡的那种，还谈情怀，情怀免费吗？不要钱吗？有多少人愿意为情怀买单？昔日霸主，是情怀人士对EVO的尊称，这个时代已经不属于它了。

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