动能显示曾几是机械表的高配玩意儿，对一些表控欲强的玩家可能特别有吸引力，随时可知一块表还剩多少动能也别有一番玩味儿。但对于维修保养来说，这些功能既复杂又显得有点鸡肋，时尚是要付出代价的。 坛子里有人发过类似的帖子，借用geleite的帖子的指示图，比较容易看明白原理，主要是一个太阳轮的结构。不过这个结构在机芯里面如何排布，却是另外一个天。今天对比一款国产的和一款瑞士eta的动显。原理真没什么好说的，就是有一组轮系正反都能走，正走是动能指示增加，反走指示下降，当然反过来说也可以。 看一下海鸥的st25机芯为基础的动能显示，这个机芯有过不少的帖子，经济实用也算美观吧。他的动能指示传动起点是条轴，（反向的起点是二轮），通过至少6个齿轮完成输出指示，其中最重要的是两个齿轮。一个是由多个轮片叠合的齿轮组，实现双向传动，轮片与轮轴通过静摩力同步转动，当前方遇到阻力时实现打滑。还有一个重要的齿轮，实现限位，即使动显指针在固定的范围内转动，动显刻度范围通常是180度的扇形，所以这个齿轮或装置是必须的。进一步说，加了动显之后，会给整个表机动力输出明显增加阻力，摆幅会略有下降，就这个机芯来说，下降了约30度。好在这个机芯的发条非常强劲，足以胜任。 另一个是eta2897机芯, 就是在2892的基础上加了动显。很明显是一体式的设计，大公司超强的研发和技术优势显而易见。机芯厚度控制的相当好，轮系更小更集中，起点是条轴，（反向起点是条盒盖），用了4个齿轮就完成了，并不是说他更加巧妙，因为它的发条是在5点多的方位，所以在7点方位加一个动显是近水楼台，海鸥芯是后来叠加的功能，用了两个传递的过轮，因为他的发条在12点方向，而动显指针在5点方向，南辕北辙，有点像京杭运河工程一般南北打通，当然结果是机芯厚度会明显增加，但瑕不掩瑜，设计师绝对是人才，一狠人！ 从结构巧妙来说，熟优熟劣十分明显，但从价格来说，一个整表四五百块钱，一个整表至少上万，绝对是一件仁者见仁的事情。就个人来说，还是ST25给我更多的感动, 因为其似乎让人感悟到了什么是梦想，不同的人有不同的梦想及实现方式。