哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是最低调的二手车检测师小宝，主要是我个子高，1米6的大高个，最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都羡慕嫉妒恨，但是咱也不骄傲。欢迎收看本期二手车检测趣事~前几天检测了一辆福特蒙迪欧，让我知道了什么叫做睁眼说瞎话！ 对于福特蒙迪欧这款车，大家也都是非常熟悉了，从1993年第一代福特蒙迪欧正式上市到现在，一直都是B级车里面的搅局者，有动力有动力，要颜值有颜值，但是缺点也比较明显。可以说是喜欢它的人很喜欢，不喜欢它的人又特别排斥。不过总的来说，这是一款比较受年轻人喜爱的一款车。 就比如咱们今天的这位客户小哥，也是刚毕业没多久，想买一辆还可以的车来代步，顺便接送女朋友，很自然地就考虑到了蒙迪欧这款车。而且出于预算和性价比的考虑，打算买二手的了。在山东济南本地的二手车市场逛了一圈，发现一辆2013款14年上牌的1.5T蒙迪欧还不错，但由于自己不太懂车，就找了我们帮他把把关。 不过，毕竟小哥是年轻人，对于二手车也比较看得开，车况容忍度也更大一点。他就打算做一个标准检就行了，就是重点看事故、火烧、水泡、公里数和发动机和变速箱，比专业检少了一百多项。但对于他来说，他觉得这些就够了。那下面就先来看看车辆的基本信息吧。 车辆年款：福特 蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180舒适型 出厂日期：2013年12月 上牌日期：2014年2月 表显里程：5.6万公里 新车指导价：17.98万 卖家报价：8.3万 检测地点：山东 济南 这个报价不算便宜，但是据客户小哥说，卖家给他说的车况精品，实车实表。要是真的7年多只开了5万多公里，那可能车况还真的不错。但卖家是不是说的实话，就要我检测完了就知道了。下面大家就跟着我一起来盘它吧。 首先我们还是从车顶取一个漆面数值的基准值，因为一般车顶是不容易受伤的地方，除非翻车和其他非碰撞导致。可以看到数值在106um左右，那后面就用这个数值去测其它地方。 虽然说是标准检，但我还是帮客户小哥整体检测了一下每个外观件的漆面，由于右后翼子板属于车身结构件在我们的检测范围内，可以明显看到漆面数值以达到1000多，但是范围小，应该有个小剐蹭做了点钣金喷漆，问题不大。全车漆面检测下来除了右后翼子板、右前翼子和前后杠以外都是原漆，外观情况还比较可以。 因为检测的项目是标准检，所以主要是看车身结构件有没有损伤，目前可以看到水箱框架的漆面数值在正常范围内，螺丝也没有拆装的痕迹， 前面防撞梁的位置由于空间太小无法整体拍清楚，但是可以看到防撞梁和纵梁的连接螺丝没有拆装，可以判断前面没有发生过重大的事故，一般水箱框架和前防撞梁螺丝在没有拆装的情况下纵梁也基本上没问题。 确实，随后我就检查到两边的纵梁位置没有什么问题，车辆前部基本可以排除存在事故的嫌疑。 前面的事故排除了过后，还要看一下后面有没有发生过碰撞，可以看到备胎槽的漆面数值在正常范围内，扒开后围板的胶条发现后尾板的焊点也属于原厂焊点，所以后部也是没有什么问题的。 目前外观件的检测和车身结构件的检测就结束了，基本可以排除是事故车，而且从外观上来看，2014年的车到现在漆面还是比较可以的，客户小哥也一直跟在我旁边看车，现在基本上可以放心了。不过一切还要检测完了再说，接下来我们对内饰进行检测。 打开驾驶室门，可以看到这款福特蒙迪欧的内饰还是比较简约的，但确实算得上是还可以的车，跟一般10来万的家用新车来比，还是要高档一些的。不过咱们今天内饰主要是排查乘员保护系统有没有拆卸维修；车内有没有涉水泡水；以及内饰的使用磨损和功能按键等；也可以查看一下前任车主对车子的爱惜程度。 不过我一来也是发现主驾驶的安全气囊有过拆装，但前面又没有发生过碰撞，这是什么情况？不急，我查了一下维保记录，发现这辆车在2020年的时候去4S店把安全气囊更换了，这应该是召回，对车子没有什么影响的。说到安全气囊召回，个人接触到召回比较多的车子应该是宝马了。 但为了安全考虑，我接着又检查了安全带的生产日期，发现是正常的，也没有拆装的痕迹，副驾驶安全气囊也没有过拆装，所以可以进一步判断安全气囊属于召回。这下可以放宽心了。 接下来检查水泡情况，座椅滑轨和固定螺丝是驾驶舱的最低处，有泡水的话，座椅螺丝是必动的，目前看来情况比较乐观，螺丝无拆卸、滑轨干爽无泥沙，泡水的可能性不大。有人可能会问方向管住不是生锈了吗？生锈可能是由于经常停在潮湿的地方而且车也有7年了，这样的浮锈是正常的，但是方向管住的螺丝并没有拆装的痕迹，所以是正常情况。 随后打开电源通电的时候，仪表上有故障灯亮这是正常的，着火启动后所有故障灯全部消失，并且可以看到只有5万多公里。我一坐进来就感觉这车的磨损不像是5万公里的样子。 于是我连接了OBD行车电脑，读取了该车的变速箱里程，可以看到数据显示这辆车已经开了9万多公里了，这时客户小哥脸色一变，连忙叫来了车商当场对峙。结果车商一来就说：如果调表了把车送给你！当时车商的语气很强硬，他的意思是说很多福特蒙迪欧的OBD公里数都有问题，这不是睁眼说瞎话吗？就算是有一点问题，那也不可能差了接近一倍吧！我就据理力争跟车商争辩了一下，但车商的语气越来越强硬，看来小宝我今天摊上事了，为了证实公里数有问题我特意找出了几个磨损地方。 首先你说ODB不准，但是磨损是改变不了的，看看这座椅的磨损，明显不像是5万多公里的车。但这时车商就说：福特蒙迪欧磨损都这样。 行吧，然后我又让车商看了一下方向盘经常收握的地方，现在都已经掉漆了，正常情况下，大家开的时候方向盘经常碰的地方，时间久了都会掉漆，但5万公里能掉成这样？ 还有这个是P档的手刹位置，大家都可以看到明显掉漆，这是5万公里能扣出来的效果吗？一般没有八九万公里不会是这样的。这时车商就说：可能磨损是大了一点，但我们是不会去调表动公里数的。不过这时候车商的语气没有刚才这么强硬了。 过了一会儿客户小哥悄悄跟我说：唉，其实公里数有问题没多大影响，主要是没有事故、火烧、水泡就好，再说7年9万公里也不算多。我...行吧，都是人才，我在这着急得不行，人家肯定不在乎呢，反正也不是我买车，小哥都这样说了，我也不好多说什么，那下面就看底盘吧 附近找了个修理厂把车升举上去之后，可以看到几块护板把底盘保护得非常到位，要把这几块护板全部拆下来，只有这样才能看清楚细节部分，完事再把护板装上去。唉，检测师的工作不仅要动脑动手，还要做苦力！ 拆完护板之后，可以看到发动机后端机脚螺丝无拆卸拧动，而且从底部看上去没有渗油漏油的情况。 并且从下面也可以看到底部纵梁这些位置都没有什么问题，整体情况还是比较可以的，也没有什么漏油的地方，下面的车况客户小哥也是跟着一路看着走，他表示很满意。那今天的检测到这里也就差不多结束了，虽然客户小哥一直都跟着我，但我还是要把详细车况再跟他讲一遍。 整体来说，这辆福特蒙迪欧的车况还是比较可以的，外观上就右后翼子板有小面积钣金喷漆，前后保险塑料件有轻微补漆，安全气囊有过召回，内饰磨损和仪表显示有差距，并且OBD读取来数据也不对，公里数有调表嫌疑。但客户小哥对车况的整体情况还是比较满意的，表示公里数上不对可以从价格上找差距，后期砍砍价就OK了，用不着跟车商争来争去。好吧，那下面就没我什么事儿了，和小哥道过别我就离开了。 事后我查了一下，在网上同款同年份的福特蒙迪欧，报价差不多是在8万左右。今天这辆车况还算不错，而且就算有调表嫌疑，也就是7年9万公里，不算多，8万多的价格，你们觉得值得买吗？ 好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看） 喜欢就赞，喜欢就喷，小宝我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。如果你有二手车的相关问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。