朗逸速腾哪个好（速腾和朗逸的变速箱哪个好）

　　引导：
　　【丶平凡说车原创朗逸速腾】在网上有不少网友提出，大众朗逸和大众速腾，都定位于紧凑级轿车，而且两车都提供1。2T和1。4T动力版本的车型可选，同时，两车都基于MQB平台打造，从而，觉得大众朗逸的性价比要比速腾更高，事实并非如此。
　　虽然两款车基于同平台打造，打造相同的动力总成，但是在整体的调教和外观造型以及内饰布局等等，都有着比较大的区别，我们消费者能够想得到的，厂家肯定能够想得到，所以说，在购车的时候，不要耍小聪明，在购车的时候，选择适合自己的最主要，不要太多余注重性价比。
　　被称大号朗逸？大众朗逸和大众速腾有什么不同？
　　从静态方面来看，我们不难发现，速腾的定位要比朗逸高，这不仅仅体现在价格上的差距，在整车的尺寸方面和外观造型方面等等，都有着一定的差距，要注意的是，大众速腾定位于A级轿车，而大众朗逸定位于A级轿车。
　　大众朗逸对标的是日产轩逸和丰田卡罗拉等车型，而大众速腾对标的是现代名图和丰田卡罗拉混动等车型，所以说，两车的定位不同，受众人群也不同，从两车的外观造型来看，很明显，大众速腾显得更加精致，而且的布局，同样也显得高级感更强，在内饰的用料方面。
　　速腾很明显要比朗逸更具有优势，相信试驾过或者是朗逸车主的网友，应该知道硬朗的内饰，塑料感还是比较强的，其次就是配置方面，在这样方面，速腾相比朗逸也有着一定的优势，不仅如此，在内饰的空间利用率方面，速腾基本上能与一些中型轿车媲美。
　　从静态方面来看，速腾和朗逸有着明显的差距，要注意的是，大众朗逸属于国内特供车型，而大众速腾属于海外版的捷达，也就是说，速腾属于全球车型；其次就是动态方面，朗逸和速腾的走量车型有着一定的区别，朗逸的走量车型基本上为1。5L版本。
　　而速腾的走量车型基本上为1。4T版本，原因很简单，朗逸1。5L动力版本的车型，在价格上相对而言要比1。4T动力版本便宜，而且速腾的1。2T动力版本的车型，实际的动力输出并不是非常强劲，而且选择走量版本的1。2T速腾，在价格上和1。4T速腾，差距不是很大。
　　在试驾朗逸1。5L动力版本车型的时候，虽然实际的动力输出不是非常强劲，但是该车的转向手感非常好，不仅显得非常轻盈，而且回馈力度也比较适中，加上比较突出的底盘调教，在驾驶过程当中，不仅觉得非常充裕上手，而且还会给人营造出比较强的高级感。
　　匹配的6AT变速箱，在行驶的平顺性还是比较高的，但是换挡响应并不是非常迅速，要注意的是，这是爱信6AT变速箱，这也验证了，并不是说，所有匹配的爱信6AT，换挡响应和换挡逻辑等方面都非常好，最关键的，还是看各自的调校和与发动机的匹配。
　　其次我们来看大众速腾，在驾驶1。4T版本速腾的时候，实际的动力输出，基本上不用担心，但是，在行驶过程当中，该车匹配的7DCT变速箱，顿挫感还是比较明显的，要注意的是，在试驾1。4T版本的朗逸，匹配的7DCT变速箱，调校的都要比速腾1。4T版本车型好。
　　可能很多人会有质疑，难道价格和定位更高的速腾，行驶品质不如朗逸？其实，我们可以到当地的4S店进行试驾，要注意的是，大众旗下的每款车型，各自的调校都有着比较大的区别，就算是同级别车型，基于同平台打造，搭载相同的动力总成，在整车的调教方面，有着比较大的区别。
　　我们回到速腾的话题当中，除了顿挫感比较明显以外，该车的其它方面，表现的都非常不错，不仅是底盘的调教方面还是隔音降噪方面还是乘坐的舒适性方面，速腾1。4T版本车型，放在同级别和同价位区间，还是有着很强的竞争力。
　　总结：
　　大众朗逸比大众速腾性价比高？或许你对速腾有什么误解？通过上述的解析，我们不难发现，大众朗逸和大众速腾不仅仅在静态方面，有着比较大的区别，在行驶品质方面也有着比较大的区别，所以说，在购车的时候，我们不要老盯着纸面数据看，一定要自己亲自去试驾。
　　你们怎么看大众速腾和大众朗逸呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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