怎么定位别人手机号（如何定位一个手机号位置）而与急单较为丰厚的报酬相比，部分司机觉得疲劳驾驶的200元的罚款往往不值一提。若是想一直开车，多赚点钱，有些人就请修车师傅在设备上安装一种开关设备，只要几百块钱，平时上路就关了定位系统。 ＂关了就相当于没信号，不会有行车轨迹，设备不会响警报提醒你超速、疲劳驾驶了，但是一旦被交警拦下就会被识破，交警会检查设备是否关闭，是否可以打出单子来。＂货车司机李师傅说。 多名货车司机也表示，即便关了设备，一路上碰不到交警查车的情况也会有，＂这就是在赌了，输了就罚两千。＂ 赵师傅坦言碰到＂多拉快跑＂的单子，雇主会增加费用，＂如果因为拉急单疲劳驾驶了，交200元罚款扣6分，但是跑5天就会有7、8千元的报酬，200元对雇主来说算什么呢？包括超速了，或者因为雇主给定位设备私装开关了被罚款，这都是人家都给你出，但是如果因为你自己的原因罚款了，雇主又没让你这么赶时间，就得你自掏腰包了。＂ 在当地，像赵师傅干了二十年还在给雇主开车的司机不多了，他们陆续都向车队买了车，由＂他雇＂转为＂自雇＂，自己雇人开车，赚的钱可以翻倍。 比如货车司机李师傅，在替别人打工23年后，于去年买下了一辆货车，用辛苦攒下的钱交了16万首付，剩余的40多万分两年还清，每个月平均还两万，头两年往往是最难的时候，还完贷款，一个月只剩下5、6千元。 ＂家里还有孩子要养着，老婆也没有收入，每个月压力都很大，所以基本都雇了人，人休息车不休息，想着多拉点活。＂李师傅说。 他清晰记得，定位系统是在买车的时候就装上的，当地一家设备公司给了他一张卡，同时他下载了一款可以定位追踪货车的软件，货车的行车轨迹可以在手机软件上查看。 李师傅说，定位系统掉线后，就无法在软件上看到行车轨迹，有一次掉线后，他去了安装车辆定位系统的公司，结果换张卡就好了。 【问题】 定位系统是如何掉线的？ 红星新闻记者从李师傅下载的一款追踪软件上看到，在输入车牌号后，点开＂行车动态＂，就可以看到货车的运行位置、行驶速度和距李师傅的距离。 ＂一般我不会点开看，因为很少掉线，雇的人开车的时候才会看，就跟老板监工一样，如果一直在一个地方一两天，就会问师傅是不是在配货、卸货，如果不是，就是掉线了。＂李师傅说，如果是帮车队拉货，车队每天都有工作人员关注行车轨迹。 长期关注运输行业的货车维权专家的王金伍告诉红星新闻记者，从2016年之后，12吨以上的普通货车从出厂便自带卫星定位系统。＂这个系统就跟咱们的手机一样，每个司机在运营过程中会有一张卡，比如说是联通、移动、电信，但是运营商信号覆盖会存在一定的盲区，导致记录仪没信号，无法监控到行动轨迹，就被称为掉线了。＂ 王金伍称，＂掉线＂的情况对货车司机来说很常见，一般有三种：一是记录仪质量较差，设备一般是300到500元，不同的设备产品质量会影响信号的接收；另一个是信号覆盖面的问题，如果碰到盲区，则无法显示行动轨迹。还有一种则是人为的，至使其不工作或破坏设备。 ＂如果非人为故意，掉线后货车司机很难察觉。＂王金伍表示，就像手机没信号了，屏幕也亮着，也能看时间，定位系统掉线后司机需经自行通过软件查询行车轨迹，或打印行车记录仪的行车记录，否则很难通过设备屏幕留意是否掉线。 ＂但是这对部分货车司机来说也不容易，他们知识水平偏低，年龄偏大，有的人都不能灵活使用手机，谁来教他们下软件查行车轨迹呢？而行车记录仪一般是交警检测的时候打印，他们更是常年不会打印，掉线的时间也很随机，如果是拉货的途中突然掉线，这让他们猝不及防。＂王金伍说。 但是半年没察觉的可能性大吗？王金伍表示，在车辆行驶中，一旦出现超速或行车超4个小时会出现提示音，所以一个月没察觉，或者半年没有察觉的可能性很小。 ＂这也跟运输距离有关，有的常年跑短途，行驶时间只有2、3个小时，也跑习惯了，再加上个人的不重视，也会有不留意的可能性，但是从管理上来说，公司和监管部门应该掌握这方面动向，并了解过问。＂王金伍说。