汽车轿车轮胎气压都是打2。5Bar吗？显然不是，打2。5bar的轮胎气压并不是都适合，但是打2。5Bar的气压也是可以用了。
　　汽车的轮胎气压是指冷态气压，也就是车辆没有行驶过，此时的气压就叫做冷态气压，因为轮胎气压打的不是氮气，而是空气，所以会存在热胀冷缩的情况。轮胎的气压标准值一般在主驾驶B柱贴着，也有在油箱盖贴着的，车型不同，轮胎的气压标准值也不同，一般2。1bar至2。7bar不等，有些车辆满载后的轮胎气压也需要打高一些，有些车型前后轮胎压会要求不一样，有些前轮打2。3bar，后轮打2。1bar，但是一般都是直接以前轮轮胎气压为准。打成前后一样的气压值。
　　轮胎气压不宜过高，也不宜过低，过高影响乘坐舒适性，过低影响油耗，及可能发生爆炸的危险，以卡罗拉为例，厂家建议前后轮冷态气压为2。4bar，但是在跑起来后，随着轮胎温度的升高，会导致气压变为2。6bar，甚至2。7bar也是有可能的，这都是正常现象，不是胎压过高。一般行驶中的轮胎气压不超过3。0bar，是不会报警的。
　　现在的车辆基本上都会有胎压警告或胎压显示的配置，当轮胎气压低于2。0bar以下时，仪表就会亮胎压警告灯，提示轮胎气压异常，有胎压显示的则显示胎压过低或胎压不足。
　　轮胎气压要定期检查，特别是没有胎压显示的，要隔两个月检查一次，特别是冬天和夏天，夏天气压打2。4bar，冬天可能就变成2。0bar了，甚至更低，所以很多车辆到了冬天会亮胎压灯，一般是没有调整轮胎气压引起，重新调整轮胎气压即可。
　　我一般都是按照厂家给出的标准值打的，如果是满载的情况下，我会在标准值上再加0。1或0。2bar这样，也不能加太高，以前开车拉货，装多了点，跑高速后都直接胎压温度过高，导致后面放弃才得，因为装的多，气压不打高点，轮胎太扁了。后面放了一点气后，不会经常胎压报警了，如果还胎压报警，只能进服务区休息一阵子了。
　　跑长途的时候，如果车辆没有胎压显示，建议一定要把轮胎气压值检查一下，这样才能保证出行安全。

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