机票攻略现在恢复国际航班都不算新闻，恢复到每日一班才是硬道理

　　预料中的，这几日，周到君开始忙碌起来，不是在写稿，就是在去参加航司新闻发布会的路上
　　从1月8日开始，入境措施进行优化后，各家航空公司都开始发力，增加航班的新闻稿如雪片一般。
　　不过，周到君要开始挑一挑，为老友们选一选了，现在恢复航班不稀奇了吧，现在要比谁家率先恢复每天1班，这是真给力了
　　1月18日就有一家，吉祥航空，上海浦东飞泰国清迈，就是每日1班，具体不展开，周到君说过：吉祥航空恢复上海浦东清迈航线！1月18日起每天一班
　　（阿联酋航空提供图片）
　　今天要说一家，刚官宣的，阿联酋航空将于1月20日开始恢复迪拜上海浦东的航班
　　但是，开始是每周2班，2月2日起增加到每周4班，3月1日起才是每日1班。
　　恢复有个过程。
　　阿联酋航空是很有实力的，旅客通过迪拜机场中转，可以很方便地前往欧洲、非洲和美洲的100多个目的地，相信老友们有不少都体验过。所以这家航司的复航，很有意义。
　　阿联酋航空目前在飞迪拜广州，每周4班，2月1日率先升级为每日1班其的北京航班，则在3月15日一步到位，恢复为每日1班。
　　（阿联酋航空今年在翻新客舱，A380和777机型都有老友规划行程，可考虑选择高端经济舱，空间更大，餐食更好）
　　用什么机型，周到君可以说一点，比如迪拜上海，1月20日到2月2日是用其旗舰机型空客A380，也就是巨无霸客机后续变更为有头等舱的波音777300ER客机，客舱配置也是没话说
　　有一点提示，3月1日之前，阿联酋航空的航班，迪拜上海是直飞，但回程需要在泰国曼谷做技术性经停，停留大约2个小时
　　技术性经停，就是不能上下客，是为航司更换机组、乘务组而停的
　　周到君也帮忙问了，这只是临时性措施，因为考虑到恢复需要一个过程，包括重新确认上海机场的保障、机组乘务组的住宿酒店等细节，所以初期该航司的员工是在曼谷机场做更换的
　　（阿提哈德航空资料图片）
　　同是阿联酋的另外一家航司阿提哈德航空，有阿布扎比到上海浦东的直飞，双向都是直飞，他家则计划在2月开始，先恢复到每周2班。目前他家到上海和北京是每周各1班，到广州是每周2班。
　　需要说的是，阿提哈德航空的上海航班，是今天要介绍的几家航司中最早的
　　（网友伤心晴天提供图片）
　　今天就把那一带的航司集结在一起说了中东航司三强，还有卡塔尔航空，1月16日恢复多哈到上海浦东的航班了，周到君的老朋友伤心晴天在机场分享来了图片，飞机上还有2022年卡塔尔世界杯的宣传图案又想看球了
　　中东这三地，迪拜、阿布扎比、多哈，都是转机的好地方，各有千秋周到君观察认为，现在谁尽快恢复到每日班次，则将占据市场竞争的有利地位大家都知道每周才1班、票难买的滋味
　　（土耳其航空图片）
　　同类型的航司，靠自身的枢纽机场，大部分旅客都是中转前往各大洲目的地的，周到君认为，必须加上土耳其航空这家的地理位置比中东三强更靠近欧洲，其的伊斯坦布尔新机场号称世界最大机场，机队实力也很强
　　1月13日，土航恢复伊斯坦布尔上海浦东的航班了，初期每周1班，周五到、周六走
　　土航还有广州的航班，每周是2班
　　这样的中转，旅途时间会拉长，但票价会低不少这是疫情前的经验，目前恢复期，价格可能会有一定时间的走高趋势，毕竟周到君也说了，还没每日班，供给还是缺的
　　基地在中国香港机场的国泰航空，也是中转不错的选择，而且前几日刚说过，上海飞香港，国泰已经恢复到每天3班了，在香港机场可以轻松中转前往澳洲、东南亚，去美国也行，略有点绕路
　　具体文章参考：好消息，国泰航空上海飞香港迅速增至每日3班！查询机票、办理签注正火爆！
　　不出境，想去三亚的老友，周一的文章可看，周到君2023年系列倾力之作的开篇：特别探访上海大雪纷飞时，我们在三亚租了电动车住了民宿吃了海鲜，春节若往老友一定留意村里有鸡