口岸是哪里（口岸名词解释）

　　中国是铁路大国，也是铁路强国，同时，中国一直以来坚持改革开发的政策，努力地推进一带一路政策，这其中，铁路运输出国占据着非常重要的地位。近年来，中欧班列，中亚班列，随处可见，而且增长速度非常的惊人，对中国经济的发展，及中国国际贸易具有积极的促进作用。那么这些火车是从哪里出境的呢？中国有多少个铁路口岸，都分布在哪里？
　　中国的边境省份有15个，但多数的边境省份没有直接的铁路出境口岸。截止目前，中国的铁路出境口岸，主要有11个，主要分布在吉林、辽宁、黑龙江、内蒙古、新疆、云南、广西等7个边境省份，下面就让我们一起来了解一下这些口岸吧。云南：河口，清水河、磨憨、瑞丽
　　中国云南，有27个边境县分别与缅甸、老挝和越南交界，总计国境线长4060公里。其中，中缅边界1997千米，中老边界710千米，中越边界1353千米。在这么长的边境线上，分布有10个国家级口岸、10个省级口岸、20多条出境公路、93条边贸通道等。但在这其中，仅有一个口岸是铁路口岸：这个口岸是河口口岸。
　　01河口口岸
　　中国河口口岸，位于云南省红河州河口县城南端，与越南的老街市隔河相望，也是中越边境云南段最大的口岸。铁路上来说，该口岸是滇越铁路昆河段终点站，属国家一类口岸。滇越铁路上的火车，自昆明出发，从河口出境，在老街入境后经越南首都河内直达海防港。全线全长864公里，其中云南境内465公里，越南境内389公里（至河内296公里）。
　　曾经这里是最繁忙的口岸之一，目前滇越铁路部分路段已经停止运行，昆明至河口的客运基本上，已经被昆玉河铁路代替了，该线路开行时速160公里的，动车组列车，河口站也实现了从米轨站向标准轨站的转变。这里更多的是，越南的货物进入至河口后，再装上列车运至国内。而直通列车，存在轨距的不一致等原因，只有少量的米轨车在运行。02磨憨口岸
　　今年底，中老铁路将实现通车，届时云南将再增加一个铁路口岸，这个口岸就是磨憨口岸。通过这个口岸，从昆明出发的列车将可入境老挝，到达万象。
　　磨憨口岸与老挝口岸对接，是中老两国唯一的国家级一类口岸，位于云南省勐腊县的磨憨镇。该口岸，在以前不是很重要，但中老铁路的开通，将使得该口岸的价值得到巨大的提升，将是泛亚铁路中线的关键性口岸。03清水河口岸
　　清水河口岸位于云南的临沧市，暂时还没有开通铁路，但是作为中缅铁路通道的出口之一，目前临沧至清水河的铁路，已进行了规划和可研，在未来将会实现铁路出境。当然了，中缅铁路在缅甸段，暂时没有建设的时间计划，该口岸什么时候可实现开通，也就暂时没有确切的时间点。
　　04瑞丽口岸
　　瑞丽口岸位于云南的德宏市，暂时还没有开通铁路，是大瑞铁路的终点，也是泛亚铁路西线中缅铁路通道的主要出口地。大瑞铁路，目前已全面的开工建设，在未来将会在该口岸实现铁路出境。同样的，中缅铁路在缅甸段，暂时没有建设的时间计划，该口岸什么时候可实现开通，也就暂时没有确切的时间点。
　　广西：凭祥口岸
　　目前广西出境的铁路口岸，主要是凭祥口岸。凭祥口岸于1952年开通，位于凭祥市区的南区凭祥火车站内，是国家一类口岸，也是广西唯一的边境铁路口岸，是中国通往东盟最便捷的铁路大通道。2021年17月，凭祥铁路口岸出入境中欧班列累计达400列，同比增长80。2。这里的中国班列是指出境：欧洲中国凭祥越南；入境：越南凭祥中国欧洲。
　　新疆：阿拉山口、霍尔果斯01阿拉山口口岸
　　阿拉山口口岸，位于新疆博尔塔拉蒙古自治州的阿拉山口市。阿拉山口市地理位置非常优越，位于阿拉套山与巴尔鲁克山之间，北邻哈萨克斯坦，东邻塔城地区托里县，南依艾比湖、精河县、双河市，西接博乐市。这里也成了中国最重要的，中欧班列和中亚班列的出境点。今年18月，阿拉山口铁路口岸进出境中欧（中亚）班列达4001列，同比增长28。4。
　　02霍尔果斯口岸
　　霍尔果斯口岸，是新疆最大的陆路与铁路综合性口岸，是新疆口岸之首，在中国的陆上口岸中，位列前茅，其位于中国新疆伊犁哈萨克自治州霍尔果斯市，与哈萨克斯坦隔霍尔果斯河相望。今年18月，从该口岸进出境中欧（中亚）班列数量呈稳定增长态势，数量达到4211列，同比增长39。5，是中国出境班列最多的口岸。
　　内蒙古：满洲里、二连浩特01满洲里口岸
　　满洲里口岸，在中国的口岸中，具有非常重要的位置，是中国最大的陆路口岸，承担着中俄贸易65以上的陆路运输任务。同时，也是中国沿边口岸中唯一的公、铁、空三位一体的国际口岸，也是唯一实行24小时通关的陆路口岸。该口岸位于中国内蒙古呼伦贝尔大草原西部，处于中俄蒙三角地带，北接俄罗斯，西邻蒙古国，是第一欧亚大陆桥的交通要冲，是中国通往俄罗斯等独联体国家和欧洲各国重要的国际大通道。2021年17月，经由满洲里（铁路口岸）进出境中欧班列累计开行2010列，较去年同期提前45天突破2000列大关。
　　02二连浩特口岸
　　二连浩特口岸位于中国的正北方，内蒙古自治区锡林郭勒盟西部，东西南三面与美丽富饶的苏尼特草原相邻，北与蒙古国扎门乌德隔界相望，是中国通往蒙古国的唯一铁路口岸，与蒙古共和国扎门乌德口岸隔界相望，过货能力350万吨，是中蒙两国唯一的铁路口岸，也是欧亚大路桥中的重要战略枢纽。2020年，内蒙古二连浩特全年出入境中欧班列2379列，较2019年增长53。3。
　　辽宁省：丹东口岸
　　丹东口岸，位于辽宁省，地处辽东半岛经济开发区东南部和东北亚的中心地带，丹东口岸是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道。丹东口岸包括陆路和水运两部分，也是辽宁省，唯一的铁路出境口岸。
　　黑龙江省：绥芬河口岸
　　绥芬河口岸，位于黑龙江省牡丹江市绥芬河市。绥芬河市东与俄罗斯滨海边疆区接壤是一座风光秀丽的山城，坐落在长白山北端，作为国际通商口岸已有近百年历史。中华人民共和国成立后，定为国家一类口岸，一直承担着中苏贸易进出口运输和分拨任务。是中国通往日本海的唯一陆路贸易口岸。距俄远东最大的港口城市海参崴230公里，有一条铁路、两条公路与俄罗斯相通。绥芬河铁路口岸2020年开行中欧班列218列。
　　吉林省：集安、图们、珲春01集安口岸
　　集安口岸，位于吉林省集安市，占地面积1391平方米，建筑面积1623。3平方米，市南部以鸭绿江为界，与朝鲜民主主义人民共和国慈江道满浦市隔江相望。鸭绿江大桥横亘于碧波之上，把我国的梅集铁路与朝鲜铁路连接贯通，使这里成为中朝铁路运输的三大干线之一，集安口岸是我国对外开放的一类口岸。
　　02图们口岸
　　图们口岸包括公路口岸和铁路口岸二个部分，是我国对朝鲜的第二大陆路口岸。位于图们市区图们江畔，对面是朝鲜南阳国际口岸，距朝鲜清津177公里。
　　03珲春口岸
　　珲春口岸距俄罗斯卡梅绍娃亚铁路口岸26。7公里。1998年12月国务院批准该口岸为国家一类口岸。1999年5月珲春卡梅绍娃亚站试运行。2003年11月珲春俄卡梅绍娃亚马哈林诺铁路口岸正式运营。
　　总结
　　目前，已开通，并正式运营商铁路口岸有11个，至今年底，中老铁路开通后，将增加至12个铁路口岸。目前口岸最多的是吉林省，但是在未来，待中缅铁路通道打通后，云南将增加至4个铁路出境口岸，成为中国最多。每年都有数以几万计的中欧中亚班列，从这些口岸出境，开往世界超50多个国家，对我国的国际贸易起着非常重要的作用。