戈恩事件（卡洛斯戈恩最新消息）

　　戈恩事件（卡洛斯戈恩最新消息）
　　2018年对全球汽车圈的CEO们而言，是一个动荡之年，无论是菲克集团CEO马尔乔内离世、还是奥迪全球CEO施泰德遭遇逮捕，亦或是大众前CEO文德恩遭遇德国检方调查，都使得整个汽车产业的走向变得扑朔迷离。
　　而如今，遭到至暗时刻的CEO名单上又迎来了重量级的名字，他就是刚刚在去年击败大众夺得全球销冠的卡洛斯戈恩（CarlosGhosn），这位以铁腕著称的汽车圈大佬，身居雷诺日产联盟董事长、日产汽车社长要职的一把手，在经历了多年大风大浪之后，近日却因为涉嫌挪用公司财产、虚报薪酬等多项罪状而被日本警方批捕，并迅速被日产解除了一切职务。
　　消息一出，汽车圈一片哗然，这位整合雷诺日产三菱联盟的功勋CEO，这位如日中天、呼风唤雨的全球汽车圈大佬，一夜之间却成为而来日产内部最大的老虎，不仅跌落了神坛，更是锒铛入狱，被日本警方迅速收监，这样剧情反转确实令外界大跌眼镜。
　　为何这位全球销冠CEO会人设崩塌？戈恩究竟犯了怎样的罪行？又是谁揭发了他的另外一面？戈恩入狱风波疑云重重。而全球媒体也迅速聚焦这一年度大新闻，多家欧美日媒体纷纷围绕日产打虎和戈恩落马进行了长篇累牍的报道。汽车头条APP也通过梳理这些外媒的报道，试图去还原戈恩落马的幕后脉络。
　　疑团一：戈恩为何会被迅速批捕？
　　作为声名赫赫、位高权重的雷诺日产三菱联盟的掌门人，64岁的戈恩是全球最知名的汽车行业高管之一，戈恩遭到逮捕确实开了全球汽车圈反腐的先河，而日本警方为何敢迅速对这位大佬下手呢？显然，日本警方掌握了足够的证据，正如之前德国检方迅速批捕原奥迪CEO施泰德一样，就在于德国检方拿到了施泰德有意联系尾气作弊丑闻涉及的工程师，有意销毁证据，才让德国检方以雷霆之势下了狠手。
　　这次，据NHK日本广播电台报道称，戈恩是在东京被日本警方带走的，其涉嫌个人挪用公司财产和违反《金融商品交易法》中的虚伪记载有价证券报告书，被东京地方检察院特搜部以自愿同行方式带走。而日本共同社则披露称，戈恩和其他高管虚报薪酬已经长达五年时间。日本时事通信社则援引消息人士报道称，戈恩虚报的金额高达50亿日元。
　　显然，涉嫌金额巨大，犯罪时间长是日本警方迅速采取行动的主要原因。而戈恩被抓也让外界对于CEO薪酬问题给予了巨大的关注，日经新闻评论认为，戈恩的薪酬一直都存在着争议，这位被视为雷诺日产联盟救世主的大佬，是否应该被奖励重金？
　　疑团二：究竟是谁举报了戈恩？
　　作为雷诺日产三菱联盟的掌门人，戈恩在日产可谓是手持最高权杖，而且这次被曝出其虚报薪酬时间已经长达五年时间，隐秘的作案手法是如何被识破的？值得注意的是，在随即召开的日产新闻发布会上，日产CEO西川广人公开表示，（戈恩）的行为是公司无法容忍的，董事会还将成立一个独立的调查委员会来调查此事件。我感到非常失望和绝望。这位即将接棒戈恩的日产大佬表示此时五味杂陈。
　　而根据日产公告显示，导致戈恩下课的直接原因是日产收到了内部检举，开展了多大数月的内部调查搜集了足够的证据，才最终采取行动。
　　通过我们内部调查发现，戈恩的不当行为明显违反了作为董事的义务，日产首席执行官西川广人（HirotoSaikawa）将向日产董事会建议，立即解除戈恩的董事长职务。此外，西川广人还将提议解除格雷格凯利的代表董事职务。公告中的字里行间揭秘了一个真相，就是对戈恩等人的调查并不是始于外部，而是内部持续进行了数月的秘密调查。
　　那么，究竟是谁告的密呢？显然，这肯定来自日产内部的知情人士，而且其或者他们的职位并不低，否则并不能掌握到戈恩虚报薪酬的材料。
　　而外媒并没有明确披露戈恩案的举报人信息，但值得注意的是，铁腕的戈恩并非在联盟内部没有敌人，无论是其对于成本的控制、以及强势整合雷诺日产的意愿，相信或多或少都会引发内部部分员工乃至高层的反对。
　　虽然按照之前的计划，戈恩退休在即，但是2018年戈恩却依旧放出口风，期望进一步整合雷诺日产，并动作频频。今年3月，在接受外媒采访时，其再度公开表态，合并并非不可能。（合并）为什么不呢？与此同时，无论是大刀阔斧地进行内部架构调整，还是中层的大面积换血，都让外界有理由相信，其期望在退休之前实现雷诺日产联盟重组的重任。
　　值得一提的是，去年雷诺日产联盟发布了联盟2022规划，预测在2022年，预计联盟年度销量将超过1，400万台，总营业额将达到2，400亿美元，比2016年的1，800亿美元增长了30以上。此外，联盟的协同效应将超过2016年的50亿欧元，计划达到100亿欧元。
　　从雷诺日产联盟发布的联盟2022规划来看，对于雷诺日产联盟而言，如果不在全球范围内寻求更大的资源整合，尽量降低成本，是很难实现联盟2020目标的。
　　彭博社就分析指出，63岁的戈恩正在朝着自己的下一个目标前行，就是要推进雷诺和日产两大公司在运营、制造和研发领域的更进一步合作。他已经准备好了执行下一个阶段。一位接近戈恩的内部人士表示，这个进程正在加快。
　　自然而言，这样的提速合并的动作让一些人坐卧不安，而戈恩在财务上的不干净恰恰被这些人抓住了小辫子。
　　疑团三：后戈恩时代前景几何？
　　那么，随着戈恩的被捕入狱，雷诺日产三菱的命运如何呢？失去了灵魂舵手的这支汽车圈超级航母群，将何去何从呢？是否就会面临分崩离析的境地呢？
　　首先，必须要指出的是，三大汽车公司组建的松散联盟，确实需要戈恩这样的铁腕人物捏合，而目前放眼整个联盟，没有任何一个人的影响力和手腕能够同戈恩相提并论，路透社报道称，西川广人在发布会上表示，我们预计不会对日产的经营业务造成太大影响，但是他并不愿意对雷诺的影响进行任何承诺，三大集团之间各自为政的气氛已经悄然形成。
　　与日产淡然对应不同的是，市场受到这则消息的影响引发了恐慌情绪，巴黎市场雷诺汽车股价跌幅一度高达5。2。
　　其次，一直以来，戈恩同法国政府就因为雷诺的股权分配问题有过多次交锋，今年3月，外媒爆料称，戈恩考虑日产收购法国政府持有雷诺15股权的大部分股权。
　　自1999年起，雷诺和日产就以交叉持股为基础结成联盟关系，但随后不间断地传出全面合并的消息。但是法国政府一向反对该计划。
　　而此时戈恩遭到罢黜，这一方案自然胎死腹中，是否也会意味着法国政府将进一步受权雷诺？使得雷诺日产联盟进一步貌合神离呢？
　　无论如何，戈恩的入狱将成为雷诺日产三菱联盟发展历史中的标志性拐点，在刚刚斩获全球销冠之后，是否这一事件意味着这一联盟逐渐走向分离的边缘？它们的全球霸主位置还能保持多久？戈恩的个人命运究竟会如何？答案仍然在路上。