2012日内瓦车展保时捷全新Boxster全球首演预告

　　保时捷全新世代Boxster即将在日内瓦车展全球首次亮相，新车发表的记者会于3月6日上午9点30分举行，车迷可以在网路上收看live实况（www。porsche。comgeneva），另外PanameraGTS以及911CarreraCabriolet同为首次在欧洲曝光。
　　重量更轻且更省油、速度更快且更灵敏
　　全新Boxster採用全新轻量化设计的车身以及经过全面改造的底盘，为保时捷智慧性能树立崭新的高标準。Boxster的中置引擎概念一直是这部双座敞篷跑车与生俱来的出色灵活性背后的决定性因素。
　　此双座车型的全新底盘更将这份灵敏特性提升至一个令前代Boxster亦相形见绌的境界，加长的轴距可在极高的车速下提供更大的稳定性，左右轮轴上的加宽轮距可在过弯时带来额外的操驾稳定性和敏捷性，加大的轮胎则可发挥最大限度的贴地性。
　　全新Boxster车型在展现优异性能的同时，也可提升多达15的燃料效率。两款车型均採用超现代化、燃油直喷运作的六缸引擎，行驶一百公里的油耗仅更需不到8公升的燃油。全新Boxster的内装结构已经过全面的重新设计，但基本功能仍为所有保时捷驾驶所熟悉。前倾设计的中央鞍座以及抬升的赛车风格换档控制装置，可令驾驶感觉自己与车身更紧密地融为一体。
　　全新911敞篷车型也是首次在欧洲曝光，Coupeacute；硬顶车型在全新铝钢複合车身方面的研发成果，延续在Cabriolet敞篷车型的全新独特顶篷结构上发扬光大，包括智慧型轻量化设计，甚至将镁合金运用至顶篷材料中，以减轻重量并提升运动风格、降低油耗及提高舒适性。
　　另一款首次在欧洲曝光的是PanameraGTS，纯粹的的运动特性和极具智慧的表现，使得PanameraGTS为赛道上的四门跑车竞速冠军。PanameraGTS从静止加速至时速100公里的时间不超过4。5秒，极速可达每小时288公里。以NEDC标準计算的百公里油耗为10。9公升，搭配低摩擦轮胎时仅为10。7公升。同所有保时捷车型一样，PanameraGTS也堪称效率楷模。
　　优异的底盘更是让它在赛场上如鱼得水的绝妙配方，标準配置自主调整气压式悬载系统和保时捷主动式悬载调整系统（PASM）将底盘和车身连接在一起，可透过调节车身水平设定、车身高度、弹簧係数以及电动调节阻尼系统，针对各种驾驶挑战持续作出适应性调整。