当今最强Porsche911GT2RS

　　荣登纽柏林最速量产车
　　最大输出700hp
　　当今Porsche最强车款
　　国内售价1，488万元
　　国内上市日期201805
　　想当年（2013年）Porsche发表918Spyder在纽柏林北赛道创下6分57秒的单圈成绩，突破七分的数字让它成为当时话题性最高的车款，接连上市的几部超级跑车，也都试着要打破918Spyder所创下的纪录，当然秒数是年年刷新，直到前一阵子的LamborghiniHuracanPerformante创下的6分52秒，算是暂时拿下了纽柏林最速量产车的头衔，但这个纪录保持没多久，就被曾说不想再计较北纽单圈成绩的Porsche911GT2RS给打破，这次在台湾发表的911GT2RS正是现任的纽伯林最速量产车纪录的保持人，现在的单圈纪录是6分47。3秒！
　　纽柏林单圈成绩绝对是跑车炒作话题的最佳选项，但也最需要硬底子性能实力才够资格上台跟其他的竞争对手一决高下，身为现任纪录保持人，911GT2RS当然是全身好料。
　　车舱里的战斗气氛十分浓厚，大量使用Alcantara更增强了赛车气氛。
　　新车的动力来源是以911Turbo的3。8升水平对卧涡轮增压引擎调校修改而成，在搭配VTG可变几何涡轮增压器与中间冷却器、进排气系统等细部调校之后，最大动力输出一口气暴增到700hp76。5kgm，这也是GT2RS强大战斗力的来源之一，在配上七速PDK自手排变速箱之后，此车可在2。8秒完成0～100kmh加速，甚至0～200kmh加速也只需要8。3秒，极速更高达340kmh。
　　车壳下的悬吊、煞车以及空力构造当然都针对极限操驾的需求进行了调节，当然这些都是Porsche驾轻就熟的技术，这部车的另一个特点则是由赛车部门特开发的Weissach套件，这套大量运用CFRP碳纤维强化複合材料製作的组件可降低车身重量达30公斤，车上的镁合金轮圈也比一般版本的轮圈减重了11公斤，所有的修改与提昇，都是针对追求性能与极限行驶所需的安排。
　　Weissach套件包括了大量的轻量化组件，赛车椅的硬壳部分也以碳纤维製作。
　　夸张的空力套件全是针对极限行驶所设定。
　　前气坝的尺寸与造型都不是一般街车该有的样子。
　　引擎盖打开只见两个散热风扇，外框是以钛合金製作。
　　而这部以最速单圈成绩刷掉自家老大哥918Spyder与911GT3RS之后，显然会成为收藏家竞相追逐的新宠儿，根据侧面得到的消息，虽然911GT2RS并没有限量生产，但生产週期并不会太长，虽然目前台湾还能接受下订，但肯定很快就会停止收单，想入手纽伯林单圈之王？赶快下订还有机会。
　　虽然没特别提到限量生产，但纽伯林单圈之王岂可常态贩售？