马六到底好不好（一代经典马自达6怎么样？）

　　马六到底好不好（一代经典马自达6怎么样？）
　　要说运动中型车，马自达阿特兹可以说是比较有代表型的车型了。但要说小编印象最深的马自达车型还属阿特兹的前前代前后四眼大灯的一代传奇马自达6！！！
　　今天我们来一睹记忆中的一代传奇马自达62007款轿跑2。3L自动型的风采吧！
　　首先，我们看一下外观。
　　马自达6是马自达于2002年开始生产的一款中型车，当初这款车的诞生极具意义，因为它是第一辆在马自达新的时尚、前卫、活力的设计理念之下打造而成的汽车，自此之后才衍生出马自达2、RX8、马自达3、马自达5、MX5、CX7等车型。整张前脸最出彩的就是那对四眼大灯了，设计非常前卫，在当初那个大叔油腻风充斥中级车市场的年代，马自达的审美可以说走在了最前列。
　　侧面设计也十分流畅，其实细看数据马自达6比同期的竞争对手尺寸都要偏小一些，但是也正是因为这样，使得整车观感更为和谐，与强调商务用途的对手不同的是，马自达6更具运动感，而掀背版的尾箱大空间无疑也提升了整车的实用性。
　　来到尾部，头尾呼应的四眼大灯是一亮点，加上轿跑掀背、大尾翼和双出排气的设计，个人感觉非常漂亮，这设计放在今天来看依然觉得不过时。
　　接下来，我们看看车内。
　　这台马自达6是2007款轿跑2。3L自动型，为全系的顶配。配置方面有近光氙气灯、主驾电调座椅、主驾驶座椅记忆、带多碟CD的系统、BOSE音响、真皮座椅及方向盘、定速巡航等，考虑到其23。98万的官方售价，感觉配置有点低了，诸如胎压监测、中控大屏、导航、前排座椅加热、副驾驶电动座椅和四门车窗一键升降其实都是可以配上的。马自达的车都是做给年轻人开的，做工用料嘛，那就不要指望了，非要说优点的话，人机工程学还可以吧，按键操作神马的都比较容易上手。
　　前文说了，马自达6的三围尺寸不占优势，反映在实际空间上也是如此。2675mm的轴距不要说和凯美瑞，雅阁对比，就算和低一个级别的卡罗拉PK都不见得能赢多少。而且都定位中型车了，连后排空调出风口都不配一个是不是有点太不尊重后排乘客体验了？
　　最后，看一下动力。
　　这台马自达62007款轿跑2。3L自动型搭载的是一台2。3L自然吸气发动机，最大马力163马力，最大扭矩204牛米，搭载的是5档手自一体变速箱，官方百公里加速9秒多，动力还是比较线性，舍得给油的话还是有一定推背感的，油耗稍高，可能是因为车主比较暴力和车子公里数比较高的关系，目前开了14万公里百公里油耗在11升左右，整车开起来非常轻巧灵活，无愧弯道之王东瀛宝马的美誉，悬架扎实，支撑性好，但是后排乘坐起来还是有些偏硬，隔音做的很一般。
　　全文总结：回顾历史，不管是经典马自达6，还是之后的马自达6睿翼和阿特兹，马自达6这款车型一直以来都是独树一帜的存在。车主：在同级别车型纷纷致力于加长轴距、油电混动和涡轮增压化时，马自达6却一直主打运动风，始终秉承不盲目加长和坚持自然吸气的造车理念，在以利益至上为主的当今汽车市场，马自达的这份精神实属难能可贵。