地平线摩托车怎么样（地平线摩托车到底值不值得买）

　　哈喽各位小伙伴们泥萌吼呀！十一假期过的快不快乐呢？
　　不过快乐不快乐不好说，但快倒是真的快
　　金九银十，一直都是每年传统的购车优惠季。但不仅是汽车，随着冬日的脚步即将临近，摩托车经销商也会开始放出一定的优惠活动。
　　对于想成为一名骑士的小伙伴来说，此时购买摩托车也是个相对经济实惠的选择。那么今天，小编就来盘点一波适合新手的摩托车。
　　其实，价格从来不是新手应该考虑的问题。相反，保值率与排量才是选车的关键。
　　对于新手来说，对于车型定位、动力需求都不够明确，第一辆摩托车的服役时间往往都不会太长。因此，选择一辆足够保值的摩托车，将大幅度减小换车时的损失。
　　至于大家更关心的新手能不能上大排的问题，对于经验匮乏的新骑士而言，即使管得住右手，大排量能带来的也只有危险，骑行安全靠的永远不是侥幸二字。
　　豪爵铃木GSX250RDL250
　　售价：3。0683。268万元
　　这么多年，在3万元价格区间，依然没有一台车能真正打败GSX250R与DL250两兄弟。即使放在今天也过关的颜值，与国产天花板级别的可靠性、做工与漆水表现，赋予了其不俗的保值率。
　　铃木250两兄弟之所以被吐槽，大多是无法满足度过入门阶段的骑士。但对于新手而言，最大功率25Ps，峰值扭矩23。4Nm的250cc直列双缸发动机，绝对可以满足日常需求，并且有着极其出色的稳定性。更何况，铃木250两兄弟目前还有着40005000元的优惠幅度。
　　KTM250Duke
　　售价：2。98万元
　　KTM250Duke早些年接近3。5万元的指导价格与390Duke差距不大，总有种既生瑜、何生亮的感觉。如今，这款奥地利小钢炮的指导价格仅为2。98万元，对于进口大贸车型来说性价比十足。
　　从产品角度上来说，KTM250Duke是一款非常全面的车型，整体造型与390Duke十分相似，第一眼甚至很难区分。其搭载249cc单缸发动机，最大功率达到29。9Ps，峰值扭矩24Nm，整备质量仅为162kg，搭配WPAPEX减振器，运动性能出众。
　　凯越321RR
　　售价：2。5982。698万元
　　就目前而言，中国品牌23万元仿赛市场中，铃木GSX250R与春风250SR一直没有迎来足够强势的对手。QJMOTOR赛350与贝纳利Tornado302R虽然占据排量优势，但价格不够亲民。直到，凯越321RR的出现。
　　2。5982。698万元的指导价格，却搭载一台最大功率39。4Ps，峰值扭矩28Nm的322cc直列双缸发动机。更重要的是，321RR的整备质量仅为151kg，这是什么概念呢？
　　雅马哈YZFR3的整备质量为167kg，KTMRC390的干重也达到了149kg，可以看出321RR的轻量化水平非常出众。其官方百公里加速时间小于5。3s，已经接近400500cc级别的表现。
　　不过凯越的品牌力依然不高，321RR作为重磅新车虽然热度不低，但未来的保值率与可靠性还有待观察。
　　本田WingCM300CB400X
　　售价：3。454。85万元
　　本田Wing中排量品牌的持续发力，让该品牌终于有机会进入了新手的购车清单之中，其中CM300与CB400X几乎完全延续了CM500与CB500X这两款进口大贸车型的设计与布局，自发布之初就热度高涨。
　　其中，CM300定位巡航太子车，搭载286cc单缸发动机；CB400X定位拉力车，搭载399cc直列双缸发动机。品牌加成已经不用多说，两款车也同样延续着本田一贯的优秀产品表现。一车难求与加价已经必不可免，但不妨碍二者是非常适合新手入门的车型。
　　川崎Ninja400
　　售价：4。985。08万元
　　在5万元价位，其实有不少中国品牌中大排量车型可选，但对于新手来说，Ninja400依然是最值得推荐的那个。
　　Ninja400有着川崎家族式外观，颜值大气耐看，785mm的坐高让大部分骑士都可以双脚着地。虽然做工与用料还有提升空间，但整体全面且均衡的产品力，让Ninja400有着极其出色的保值率。
　　动力上，Ninja400搭载399cc直列双缸发动机，最大功率45。5Ps，峰值扭矩37。2Nm，整备质量仅为166kg。车重优势再加上整套动力系统有着很深的改装空间，从入门到进阶，这台车都可以满足骑士对于可玩性的需求。
　　写在最后
　　的确，市场中还有不少热门且适合新手入门的产品。但综合来看，排量与动力适中，操控与重量友好且保值率高的摩托车，才是新手骑士们应该考虑的重点。
　　当然，即使是入门过渡阶段，小伙伴也不应该选择一台不知名小厂生产的地平线车型，虽然价格低廉，但售后不过关是小，质量缺陷威胁骑行安全，就得不偿失了。