终极性能钢砲AudiRS3Sportback

　　340hp45。9kgm、2。5升五汽缸涡轮增压引擎
　　0～100km？？h加速仅需4。6秒
　　前叶子板以碳纤维製作
　　国外售价49，900欧元
　　国上市日期2011年第一季
　　期待度（4颗）
　　究竟钢砲车款的极限在哪里？AudiRS3Sportback或许可说是新世代钢砲车款中至为究极的一款车。在2010年11月底Audi正式发表了这部传闻已久的超级钢砲RS3，在2。5升五缸涡轮增压引擎、STronic自手排变速箱、Quattro全时四轮驱动系统以及各式轻量化科技的运用下，让RS3拥有0～100kmh加速4。6秒的惊人实力。
　　五缸超增压11。0kmL的平均油耗
　　每一部Audi的RS车款均代表同车系中最顶尖的性能表现，由QuattroGmbH操刀的RS3Sportback也不例外。除了性能表现之外，RS3Sportback的11。0kmL平均油耗与212gkm的二氧化碳排放量也让人留下了深刻的印象。RS3引人注目的性能来自特製的2。5升横列五缸引擎，这具引擎更运用了许多先进的技术，除了常见的缸内直喷与涡轮增压之外，性能车常见的轻量化工程甚至也在引擎内部机件进行，除了减轻重量之外，这些技术也提昇了引擎的动力输出。
　　特製的空气力学套件不仅造型夸张，细部设计亦相当讲究，进气口边缘也加上了金属色饰条。
　　蠕墨铸铁五缸引擎
　　这具横列五汽缸引擎拥有十分紧緻的体型，引擎总长仅49公分，尺寸几乎与一般四缸引擎相仿，总重仅183公斤；为了减轻引擎重量，Audi以蠕墨铸铁製造曲轴箱，此一材料虽非全新发明，早在1960年代就已成功研发，但RS3Sportback则是首次将此一材料运用于汽油引擎之上，虽然加工较为困难，但其优异的金属特性也让引擎得以缩小尺寸、减轻重量。
　　此一2。5升引擎的最大动力输出为340hp45。9kgm，将如此强大的动力安装于小型掀背车体中，造就此车4。6秒的加速成绩，极速则被电子限制于250kmh。
　　传动系统则由STronic自手排与Quattro全时四轮驱动系统组合而成，如此的配置确保传动效率与抓地力，对于如此的动力输出，Quattro乃是必备装置，避免徒具动力却无法彻底发挥的状况。
　　19吋轮圈以钛金属涂装搭配抛光外缘，买家也可选用雾面黑色涂装搭配红色饰边。
　　低调中的不平凡
　　RS3Sportback的外观拥有远较一般A3更为运动化的造形设计，刻意加大的前气坝与蜂巢格式进气网拥有相当兇狠的车头扮相。车身侧面刻意加大的前轮拱更是相当吸睛，然而在夸大的造型下，RS3Sportback的前叶子板是由碳纤维複合材料製造，也兼具轻量化的效果。
　　19吋轮圈则採用钛金属色搭配抛光外缘，Audi表示可提供雾黑搭配红色饰圈的选配。内装部份维持与标準A3相似的架构，用色则以黑色为主轴，搭配镶嵌于车内的RS3厂徽；在特製的平底式方向盘、排档桿以及两张表面以Nappa皮革包覆的大型赛车椅的组合之下，呈现出十分浓厚的赛车风味。位于仪錶板正中央的多功能显示器也追加了不同于一般S3的功能，此一多功能显示器不仅可以显示寻常A3所提供的所有资讯外，另外追加了增压錶、油温錶以及单圈计时器等功能。
　　除了标準配备之外，Audi还提供RS3Sportback买家为数不少的选用配备，包括前座赛车椅、铝合金行李架以及相当多样的套装选用配备；至于车色方面则仅提供五种不同的选择。根据Audi公布的讯息，RS3Sportback将于2011年初在欧洲正式开始贩售，定价则为49，900欧元，至于国内虽然仍未有具体的引进时程，但根据消息指出，RS3Sportback引进国内贩售的机率非常高。
　　五汽缸引擎的历史
　　内装陈设以黑色为主轴，多项特别设计的组件强化了这部车的运动风味。
　　特製的跑车化筒型座椅是RS3Sportback的选用配备，Audi还提供了许多不同的配备选项。
　　动听的排气声浪
　　0～100kmh加速4。6秒的成绩不容小觑，极速则受限于电子限速装置为250kmh。
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