以赛道为名Ferrari488Pista

　　全车轻量化减重90公斤
　　来自488Challenge赛车的空气动力设计
　　最大输出提昇至720hp
　　国内售价1，998万元起
　　国内上市日期201807
　　对于身上带着热血基因的人来说，Ferrari是难以抗拒的指标性车款，一般版本就已经十足迷人，如果再加上更多来自Ferrari赛车所採用的技术跟装备呢？那就成了人人都想要，异常抢手的限量版本。
　　源自赛车的空气力学套件让488Pista外观看来相当夸张，但其实每个部件都有它的作用。
　　这次在台湾发表的488Pista，正是这样的车型，副车名Pista是义大利文赛道的意思，在车名上就已经清楚点出这部车的特性源自赛道的竞技车型。而从历史的角度来看，FerrariV8特别系列的车型，包括了360ChallengeStradale、430Scuderia以及458Speciale一直都是性能特别强悍、也特别受到收藏家追逐的特殊车款，488Pista也延续了这样的产品定位。
　　V8涡轮增压引擎的零组件50都经过重新设计，说它是半个新引擎也不为过。
　　488Pista得益于两部现正在不同赛事奋战的赛车，分别是488GTE以及488Challenge，这些赛车在赛道上发展出来的空力技术以及驾驶参数，都运用到488Pista车上，也造就了这部车相当特殊的外观造型。Pista採用了更接近赛车的设计，虽然车头部分稍微牺牲了置物空间，但却大幅度提昇了空气力学表现，根据资料，Pista的下压力比一般488提昇了20。
　　车舱里的设计跟足赛车风格，只为提供车主最热血的驾驶体验。
　　至于在轻量化方面，488Pista藉着使用更高端的材料以及修改设计，达到减重90公斤的成果，高性能跑车对于重量向来锱铢必较，488Pista自然也不例外。在动力系统部分就更有话题了，从资料上来看，488Pista使用的引擎是3。9升V8双涡轮增压引擎，看来跟一般的488相同，不过这具引擎在细部进行了非常多的修整，共有50的零件是新设计，而这些修正都是为了追求更强大的输出以及更好的驾驶者体验所做的安排，其中有趣的重点项目大概有以铬镍铁合金製作的排气头段、轻量化的曲轴与飞轮、钛合金活塞连桿以及碳纤维集气箱等装置。
　　50的零件经过重新设计製作，说它是半个新引擎一点也不为过。
　　战斗力十足强悍、再加上相对稀少的生产数，488Pista在未推出之前就已经注定是极受欢迎的车款，然而台湾的车迷跟买家还得再等一等，这次现身的Pista仅是全球巡迴展示，真正贩售的车辆估计会在今年底抵达台湾。刘建宏
　　尾翼与车底散流器的造型相当夸张，但实际空力效应也同样惊人。