朗逸与威朗哪个好（大众朗逸好还是别克威朗好）

　　曾经，我们在选择家轿时，注重的是价值感。一台全能的车型，往往会以更实用的方式，开启更高品质的家用出行体验。而随着Z世代逐渐成为消费主力，新生代则更加看重一台车的快乐内核。而＂高快乐感＂往往比＂高价值感＂的需求更多。除了产品力均衡外，更要在核心处进行升级，满足年轻人更严苛的需求。话又说回来，现在的家轿市场中，到底有没有这样的车型？别着急，在对比过威朗Pro、大众速腾和朗逸之后，你就知道了。
　　年轻人对设计的需求，可不仅仅是更漂亮的外表
　　在老一辈消费者眼中＂漂亮的车＂就是外观大气、内饰稳重。但在年轻一辈消费者看来，漂亮指的是外观的精致协调与内饰的高档次、高舒适。那么在威朗Pro、速腾和朗逸中，谁能通过设计抓住年轻人的眼球？
　　别克威朗Pro在外观设计方面，虽然尺寸不是最大的，但其采用了别具一格的雕塑化设计，别克经典的流线型车身再加上溜背等元素，均出现在这辆车上。搭配全新设计的飞翼式风格、更具立体感的车身线条刻画，使得光与影的转折更有张力，以高度精致的设计呈现出了与年轻人审美＂对味＂的美学观感。
　　而在别克威朗Pro的内部，更达成了设计、空间、舒适的统一。在内饰设计上，新车继续采用别克环抱式中控台设计，通过悬浮式双联屏设计以及大面积的软性棕色皮革覆盖，让内饰的豪华度进一步增强。同时，2700mm的长轴距再加上人机工程学设计的舒适座椅，也使得这辆车成为了A 级轿车中不多见的高舒适车型，以赏心悦目的设计和质感，满足了年轻人愉悦驾乘的需求。
　　在速腾和朗逸的设计上，这两台车都采用了大众全新的设计风格，两者均以修长、大气的车身呈现稳重与优雅。而在细节之中，速腾的前脸和前后灯组造型更加跳跃，更能满足年轻人对高颜值的期待；朗逸的细节则更加烘托出沉稳的风格，符合中年消费者的审美观。
　　在内部的设计上，虽然速腾和朗逸都采用了大众传统的T型中控台设计，但速腾通过偏向驾驶者一侧的设计，再加上更柔软的内饰用料和更宽敞的空间，与威朗Pro一样，满足了年轻人对高档次、高舒适的需求；而朗逸内部用料相对比较＂平＂，大面积的塑料覆盖，再加上不是那么宽敞的后排空间，虽然能满足基础驾乘需求，但却很难带来愉悦、快乐的驾乘享受。
　　智能带来的快乐，不仅仅是更好用的网联系统
　　一部CPU革新的手机、一台拥有高性能显卡的电脑，可以通过强劲的性能和超高的智能化表现，为年轻人带来数码3C体验的快乐。而一台高度智能的轿车，也能让年轻人在出行时，感到用车的便利与驾驶的乐趣。那么在智能方面，威朗Pro、大众速腾和朗逸谁才是一把好手？
　　在智能车载网联系统方面，威朗Pro搭载了别克eConnect 3.0智能互联科技。这套系统的升级之处，不仅在于同级罕见的双联屏设计、更加清晰简洁的显示，更在于它在功能性方面做出了全面进化。
　　除了基础的Carplay/Carlife等手机互联外，这套系统还支持高德在线导航和一体化音源功能，各种各样的在线APP，再加上远程互联和在线OTA升级，大幅拓展了这辆车的智能化维度，使得车机的使用乐趣，不亚于目前最先进的IPad平板电脑。
　　除此之外，智能安全辅助系统也是威朗Pro的重头戏。这辆车拥有带PD行人识别的主动刹车系统、车道偏离辅助和盲区监测系统，在日常出行时，即便是驾驶资历比较浅的年轻驾驶者，也能放松地去感受这辆车的驾驶乐趣。同时，新车还配备了APA自动泊车辅助系统，即便是在侧方位停车的时候，驾驶者也能如同老司机一般，轻轻松松让车辆进入车位，这样的乐趣感和满足感，足以俘获一大批年轻人。
　　在速腾和朗逸的智能化系统中，虽然两者的基础系统都是MIB II系统，但在实际的功能性方面有所出入。大众速腾的表现更高一级，配备了丰富的车联网功能，诸如在线导航、在线音乐等功能都能在车内实现，用车便利度很高；而朗逸则并未配备车联网功能，实用性稍微受限，但Carlife和Carplay则扳回一城，满足了日常出行的基础需求。
　　在智能驾驶辅助系统方面，速腾配备了主动刹车功能，并且车道偏离辅助和盲区监测功能也可选配，虽然没有自动泊车辅助功能，但也可以大幅提升出行的安全性；至于朗逸，即便是顶配车型，也并未配备任何的智能驾驶辅助功能，对于选车的年轻人来说，这无疑是一个减分项。
　　追求驾驶乐趣，更需要动力核心的全面升级
　　以实用、高价值感的需求来看的话，一台好的轿车需要的是低油耗的经济性表现。而随着现在节能减排的政策越来越严苛、汽车厂商技术也越来越出色，不论是威朗Pro，还是速腾和朗逸，它们都能保持出色的油耗水平。但是对年轻人来说，光是油耗低了还不够，大家还追求驾驶时的激情和乐趣，更强的动力和更好的行驶品质，成为了年轻一代的追求。
　　在别克威朗Pro这台车上，搭载了来自于通用第八代Ecotec1.5T发动机，它也被成为＂阿凡达＂，这台发动机在性能上可以说压榨到了极致。强大的动力加持，可以让这台车的零百加速跻身＂七秒俱乐部＂，每一次深深地踩下油门踏板，源源不断的推背感都能让乐趣淋漓尽致地展现出来，这样的感觉，才是年轻人想要的快乐。
　　而在行驶质感方面，别克威朗Pro搭载了钢链式CVT变速箱。这台变速箱和普通的钢带式CVT可不一样。通过创新的钢链式传动，在保留高平顺性的同时，也大幅提升了车辆的可靠性和传动效率，使得这辆车起步加速响应更加迅速，让高效率和高平顺达成统一。在想要舒适驾驶的时候，这辆车也能带来出色的稳定性，为年轻人营造乐趣。
　　速腾和朗逸在动力方面都是采用大众EA211发动机，这款发动机动力表现比较均衡，匹配在家轿上，足以满足日常所需的动力。只不过，其动力储备并不如威朗Pro那么充沛，很难满足当年轻人想要感受驾驶乐趣和激情。
　　另外，速腾和朗逸均搭载了7速DSG干式双离合变速箱，这台变速箱的传动效率很高，但问题在于，虽然能通过高效传动和迅速换挡弥补动力性的问题，但在低速拥堵环境中，干式双离合的稳定性稍微缺点意思，容易出现顿挫等问题。
　　结束语：
　　年轻人的＂快乐车＂到底该如何选？其实我们已经得到了答案。速腾、朗逸就像是老一代的家用轿车，各方面素质比较均衡，满足家用不成问题；而威朗Pro在满足家用需求的同时兼具驾驶乐趣，它更为年轻人考虑，以多方面越级的表现，提升了整体的产品力表现，全面符合了年轻人的期待。