别克（BUICK）是美国具有百年历史的汽车品牌。别克的创始人大卫邓巴别克和他的工程师沃特玛尔在1904年成立了别克汽车公司，并在一年之后生产出了别克B型车。1908年，美国最大的马车制造商威廉姆C杜兰特买下了别克汽车公司。在杜兰特悉心经营之下，别克一跃成为全美最主要汽车生产商。而创始人别克却被杜兰特踢出了公司，有意思的是杜兰特在之后也被通用公司踢了出来。
　　虽然别克变成了通用汽车集团，但别克这个品牌却一直流传下来。别克的标志代表了别克的三款车型：LeSabre、Invicta和Electra。别克商标中那三个盾牌的图案，三颗颜色不同并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉。此外，别克还曾经使用一只鹰作为Skyhawk车型的标志。
　　随着美国汽车工业发展壮大，通用汽车集团也将市场扩展到了全球范围，别克也随之成为全球型汽车品牌。1997年上海通用汽车成立，开启了别克的中国之旅。目前别克在中国已经拥有11个系列、48款车，涵盖了从小型车到豪华车各种车型。别克旗下包括众多知名车型：英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。
　　21世纪刚刚到来时，上海通用的别克世纪出来了。扁长的车身、圆弧的转角、华贵的漆面，可算是让审美疲劳的小老板们长见识了！慵懒地窝在大皮沙发里，欣赏着美式豪华装修。遇见大坑，本以为会剧烈地砸上去，甚至连括约肌都已经做好了抵抗的准备，却发现，软软的减震就像大船一样，晃悠着晃悠着就过去了。与同时期的品牌相比，别克可是妥妥的豪车。
　　但是随着车辆的换代跟新，别克并没有抓住消费者心理，加上越来越多新品牌进入中国市场，上海通用别克的头顶上已经没有能镇得住气场的轿车了，别克在中国逐步失去了豪车市场。与此同时，别克的管理层也快到斩乱麻，放弃豪华市场，进入进入中端市场。在中段紧凑型市场占据了自己的一席之地。

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