中华h530怎么样（11款中华h530和奔腾b50）

　　当我确信有个意图不明的家伙一直在跟着我的时候，我把车停在了一个我认为比较安全的一个地方我家小区的大门口附近，随手点着了一根烟，不紧不慢地吸着。那个家伙竟然把车别在了我的前面进而向我走了过来，这车多少钱买的？显然他把我当成了车主。不到五万。我说。他围着车子仔仔细细地审视了一遍，忽然拉开车门坐到了我的旁边，我对这种无礼的态度有些恼怒，他却全然没有理会我，就像一个准买家走进了4S店一样，甚至用浓重的通州口音持续向我发问，那架势似乎随时准备拿出一兜子钱来把这辆车买走这只是一个小插曲，在我刚刚提到这辆中华H530不到2个小时之内发生的，但多少让我感觉到有些意外。
　　近些年来，国内自主品牌汽车的发展越来越成熟，大拨哄的那个时代已经被毫无情面地翻过去，说起成熟，是因为不管是紧跑还是慢赶，每个厂家都找到了自己向前发展的节奏。如果拿华晨中华来说，步步为营便是它的基本调子，而在这个基本调子把控下，市场上的产品也有着步步为赢的上佳表现，我们能看到的是近几年推出的中华骏捷、中华骏捷FRV在市场上呈现销售业绩。由此，经过几年时间和技术的累计与储备，中华H530也表现出了相似的被态势，虽然市场竞争的激烈程度日趋白热化，但预期的市场份额还是会实现的。
　　全新的H530在技术和设计风格上与中华传统车型存在着一定的传承关系，比如它的底盘和悬架、发动机技术和外观可识别的特征元素等，一方面，技术的共享与传承能够减少大量的研发资本，另一方面，也可以腾出时间和人手开发新的技术系统，从而达到共存。比如，现上市的H530车辆款型全部采用了成熟的三菱4A92S汽油发动机，而另外一个排量的选择1。5T动力单元也出现在整个车系的配置表中（坏消息是至今还没有人确切知道1。5T车款何时才能上市）。
　　从外型上来看，全新的H530有着更加饱满的线条和更加突出的品牌特征元素，像所有的车企一样，华晨中华也在培养自己的品牌识别度，一旦条件成熟，这些设计风格就会变成一种标识，在各款车型之上存在很长时间。H530显然在培养消费者的这种情感：双肾形进气隔栅、中间带有宽厚镀铬饰条的LOGO，侧面凹凸腰线等等，甚至在其身上首次采用的LED示宽灯、不对称中控台和镀铬亮面饰版都可以作为一种家族资本传承下去。
　　拍摄的过程中总会有围观的群众出现，一个小规模的调查得到两种意见：有人觉着更像宝了，另外的人觉着更像中华了。档次高了，更加顺眼是绝大部分人的评判，我们觉着这是不同设计风格杂交的结果，而不是简单的克隆，杂交是有益的进化，克隆只是简单的模仿。在其饱满的线条中还有很多张力感存在，它由下探的前部线条和较短而高的尾部线条组合而成。前灯结构复杂，C状造型示宽灯和尾灯相互呼应，熏黑底增加了凌厉感，尾部线条相对简洁，也有镀铬饰条与前脸呼应，后备厢开口比骏捷要大，取物方便。