马自达为什么销量不好（2021款马自达异响官方）

　　提起马自达，各位一定不陌生，那个你买我推荐，我买我不买的品牌。马自达是全球第一家实现转子发动机量产化的汽车企业，也曾在勒芒24小时耐力赛中赢得过冠军。凭借着新一代创驰蓝天技术以及魂动设计主题，其技术实力和外观设计都是很优秀的存在。
　　但马自达在国内的生存状态看起来却非常糟糕，旗下的热销车型，轿车阿特兹和昂克赛拉，SUV里面CX4，CX5，销量都低的可怜，有兴趣的朋友可以浏览我之前发的4月份的国内汽车销量排行榜，销量最好的昂克赛拉一个月也就只买了7千多台，这个销量作为一个合资品牌来说，确实快到了破产的边缘了。
　　昂克赛拉，图源懂车帝
　　不得不说马自达的汽车技术实力确实非常好，创驰蓝天技术，底盘变速箱发动机，这一套的配合真可以说完美搭配。魂动的设计也很讨人喜欢，颜值这一块也是妥妥的无可争议。但为何在国内市场销量这么不给力呢？下面就来说一说我的观点。
　　1。售价偏高，车型优惠减少
　　在国内市场动辄大几万的优惠的衬托下，马自达那几千块的优惠简直少的可怜，拿中期改款的昂克赛拉来说，现在终端优惠在3000左右，和大众动辄34万的优惠来说简直不值一提。即使同为日系品牌的丰田，本田，日产优惠也在12万，毕竟十几万的东西，能优惠个一两万对消费者来说还是很有吸引力的。马自达自家定位偏高，车型定价都比同级别大多数车型都稍高，而且优惠较少。比如这昂克赛拉2。0L的车型起步价15万了，A级车，空间又比同级别小，家用车级别却没有家用车的舒适乘坐体验，虽然说动力不错，驾驶体验好，但是始终是家用代步的，不切实际就不会被消费者接受。
　　2。营销宣传度低
　　马自达对于新车上市的宣传度不高，相比较大众铺天盖地的广告，以及自媒体的宣传，马自达有点不接地气，信息流通不广，曝光度低，消费者都看不到什么广告，那么知道它存在的人也不多。竞争对手各个平台的广告，消费者自然会优先去去选择自己了解知道的车型，不会优先选择名不见经传的车型。和大众1620亿和丰田1065亿的全球影响费用来比较，马自达的营销简直不值一提。
　　3。国产化的品控问题
　　3月份一汽的阿特兹出现的异响问题使一下爬上了投诉榜第一名。加上中保研公布了20款阿特兹的碰撞成绩，使阿特兹本来就低的可怜的销量更加惨不忍睹。
　　4。目标消费群体太窄
　　马自达汽车的竞争优势主要在于其运动型和操控，但其缺点也很明显，空间局促，舒适度不好，竞争车型在加强了运动型的同时将空间和舒适性也能做的很优秀，作为消费者，在周全考虑后，大都选择了其他车型。这也是导致其销量低迷的原因之一。
　　以上就是李老板对于马自达汽车销量的分析，大家还有其他的看法吗？欢迎大家评论一起讨论。
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