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起亚k3怎么样(起亚k3的cvt是钢带还是链条)

  车市一直都有"得A级车者得天下"的俗语,这似乎也是放之四海而皆准的道理,至少从目前来看,不管消费如何升级,不管消费需求如何变化,A级家轿市场从来都是那个竞争最为激烈的细分市场之一。直观表现就是该市场基数十分庞大,并且大多数的首购人群,都将目光瞄向了这一细分板块。
  消费者有需求,车企自然乐此不疲,都铆足了劲儿纷纷亮出自己的拳头产品,以期抢夺更多的市场份额,这其中,有轩逸、朗逸这样的"顶流儿"产品,也有伊兰特这样的"回忆杀",还有起亚K3这样的"JAJU佳品",他们都是各个品牌布局的重磅车型,相互之间的"江湖恩怨"自然也是免不了的。不过,车型多了,消费者很容易陷入难以抉择的境地。不过,有道是"优中选优",消费者将自己的钱都花在刀刃上总没有错,所以,我们今天不妨以这几款车为例,看看能不能为用户找到一款良心之选。
  整体来看,轩逸、朗逸、伊兰特、起亚K3都是10-15万之间的选手,我们不妨以各自处于同价位的车型中作为比评的对象,它们是轩逸 2021款 1.6L XECVT舒享版(售价11.90万元)、朗逸 2021款 1.5L 自动风尚版(售价12.49万元)、伊兰特2021款1.5L CVT GLX精英版(售价11.28万元)、起亚K3 2021款1.5L CVT焕新版(售价11.98万元),这几款车型都是各自的主销车款,售价上下也相差不大,那消费者应该如何选择呢?
  主打经济,又不失性能,起亚K3动力油耗两兼得
  所谓家用轿车,安全、经济、好开、省心是最重要的,因为车里经常坐的都是自己最亲近的人,而且经营一个家庭,开源节流是非常重要的,所以这类车型无一例外都会主打燃油经济性。当然,在年轻化的趋势下,消费者也不太喜欢开一台"文邹邹"的车,毕竟热血和激情还是有的,所以动力最好也不能太"佛系"。
  从动力参数上来看上,轩逸因为排量占优,动力表现略胜一筹,其他三款车都是采用相同排量的发动机,动力参数也相差不大;油耗方面,这几款车都可以称为"省油达人"。但是可能有一个很多人比较容易忽略的细节,那就是变速箱,家轿车型比较追求更为平顺舒适的体验,因此CVT变速箱是最好的搭挡,这几款车型中,除了朗逸采用6AT之外,其他车型都采用CVT变速箱,但是起亚K3搭载IVT(CVT)智能无级变速箱可以模拟8挡变速,链条式传动可承载更高扭矩输出。
  这就意味着,同样都是CVT变速箱,但起亚K3可以拥有更好的驾驶体验。比如在运动模式下,急加速油门踏板响应更积极,驾控更有乐趣;舒适模式下,动力输出更线性有质感,极致平顺让驾乘人员乘坐更舒适,驾驭更从容。而百公里5.1L的油耗在这四款车当中也是相当优秀的存在。相比轩逸、朗逸、伊兰特,起亚K3更能兼顾低油耗和高性能,可谓鱼和熊掌兼得,更出色。
  配置更高,用户体验更好,超高性价比物超所值
  动力之外,配置往往会成为决定购车的关键要素,因为配置水平在很大程度上决定着用户体验,直白一点儿讲决定着用户用车的幸福感或痛点。令人欣慰的是,今天所选的四款车在基础配置方面都比较全面,也能基本满足日常使用,但是配置这件事,多多益善,尤其是一些实用性高的配置,将为用户的用车生活带来很大的便利性。
  配置方面,高下立判。从肉眼可见的"面子"配置,到关系重大的安全配置,再到日常用车的便利配置,以及年轻人比较青睐的智能科技,除了起亚K3能做到全面"普及"之外,其他车型都或多或多有所缺失。其中轩逸表现最差,朗逸一般,伊兰特稍好一些,但相比起亚K3也要逊色不少。接下来,我们从中挑选一些主要配置来进行一些解析。
  先说肉眼可见的"面子"配置,比如可视感最强的轮胎,起亚K3和伊兰特都提供225/45 R17规格轮胎,更宽、更扁同时直径更大的轮胎,意味着更稳定、更安全、更优异的行驶感受,同时也意味着更短的刹车距离。无论是视觉上还是实用安全性上,都更加优秀。而轩逸提供的205/60 R16轮胎,规格上在同级别属于及格水平,但是由于是铁制轮圈,基本上没有什么视觉美观可言,除非加上装饰外罩;至于朗逸的195/65 R15,这完全是A0级小车的轮胎规格。
  再说日常用车的便利性配置,那就更多了。比如轩逸的脚刹与其他三款车的电子驻车使用便利性一目了然;起亚K3和伊兰特的电动后备厢相比轩逸、朗逸的手动开启后备厢要"体贴"的多;起亚K3配备的前后驻车雷达 倒车影像 倒车车侧盲区预警,是日常停车的得力助手;还有起亚K3支持电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠的外后视镜,可以雨雪天气派上大用场,带来的不仅是便利,还更安全;另外,起亚K3不仅有配备有自动空调和后排独立出风口,而且还有车载空气净化器,冬暖夏凉,关键空气还更清新;至于人人喜欢的天窗,起亚K3和伊兰特配备,轩逸、朗逸从简,直接省略……
  智能科技方面,"硬件"水平上,还是起亚K3占优势,虽然不支持CarPlay,但是支持Carlife和百度智能互联系统2.0,再加上可以选装车联网,日常使用还是挺方便的;同时彩色仪表盘尺寸达到7英寸,也是四款车中最大的。值得一提的是,起亚K3还支持前排手机无线充电功能,其他三款车无此项功能。另外,起亚K3不仅配备全LED大灯和LED日间行车灯,而且支持自适应远近光、自动头灯、大灯延时关闭等功能,对于夜间或光线不好的路况,行车更友好。
  有里有面儿,高颜值强安全,起亚K3更契合年轻用户的喜好
  在这个"颜值即正义"的年代,一款车的设计是用户建立"眼缘"最快途径,年轻化大趋势下,家用轿车也变得"不安分"起来,纷纷在设计上亮出自己的个性风采。今天这四款车,客观的讲,在设计方面都表现可圈可点,轩逸的靓丽时尚、朗逸的中庸大气、伊兰特的标新立异、起亚K3的运动风范,各有各的亮点,全面符合各位见仁见智的用户的喜好。
  不过,这里要说的是,在颜值之外,如今的用户更强调安全,因为车上坐着的往往都是自己最亲近的家人,安全性可谓关系重大,在这四款车型中,只有起亚K3和伊兰特配备6个安全气囊,相比轩逸、朗逸的2个安全气囊已经在被动安全配置上占据优势;但除此之外,起亚K3还配备了满足L2级别的"DRIVE WISE"智能驾驶辅助系统,功能包括并线辅助、FCA-C前方防撞辅助((带行人识别)、SCC全速自适应巡航(带启停功能)、BCW侧盲区预警、倒车车侧预警系统、RCCW后方横向碰撞预警、HBA智能远近光控制等全方位智驾辅助功能。
  众所周知,一辆车在安全方面做再多的努力都是必要的,因此这些智能驾驶辅助功能绝不是可有可无,而是非常重要。举个最简单的例子,AEB自动紧急制动往往能在紧急情况下力挽狂澜,救车上人员于危难;而SCC全速自适应巡航(带启停功能)可以在行车过程中解放驾驶人的双手双脚,缓解疲劳;还有疲劳驾驶提示,对于长途驾车过程中易犯困打盹的驾驶员,能有效提醒,以确保安全,相比轩逸、朗逸、伊兰特有着更大的优势。
  写在最后:
  对于大多数消费者来说,选择一款低油耗、高配置、安全性好的车型一直都是核心诉求。通过今天这番对比,对于目前市场上四款主流合资家轿产品,起亚K3相比轩逸、朗逸、伊兰特,有着更为出色的用车体验和超高性价比;不仅如此,起亚K3如今购车还可享"3年6次免费保养"等优惠政策,这对于家庭用户来讲,无疑是一项重大利好,能省下相当一部分保养费用,起亚K3这种千方百计为用户着想的做法,在其他三款车上是体会不到的,可以说相当的划算,是当下年轻人、有家庭、预算不高的消费者最好的购车选项之一。

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