锐迈怎么样（锐迈绗磨管）

　　〔爱卡汽车汽车文化原创〕
　　在改装领域，每个品牌都有自己的特色。来到德国东部小镇布兰德，一家成立于1989年的豪车改装公司格外引人注目，它经常给劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等品牌定制碳纤维套件，也精通于压榨发动机的性能，偶尔还卖卖碳纤维护理套装、碳纤维手机壳之类的周边。说到这，聪明的你可能已经猜到是哪家公司了。MANSORY（官方中文译名迈莎锐）因碳纤维而出名，甚至被国内车迷冠以卖碳翁的称号。但是如今，我们对它的印象似乎不该只停留在碳纤维上了
　　梅赛德斯AMG奔驰G级AMG
　　本文涉及车型包括梅赛德斯AMGG63、劳斯莱斯库里南、奥迪RS6、兰博基尼Urus、宾利欧陆GT敞篷版以及路虎揽胜星脉，为方便大家区分，标题条中皆使用车型原名。
　　这款G63Armored可以看作AMGG63的防弹版，这是MANSORY打造特种车辆的初体验，大面积防撞杠配上酷似《守望先锋》icon的新logo，看起来十分霸气。G63Armored从表面上看还是被碳纤维（碳纤维并不防弹）覆盖，其实车架内部已经焊接了厚厚的防弹钢板。
　　全车玻璃由意大利ISOCLIMA提供，厚度达到41mm，个人判断应该是主打防弹性能的OMNIARMOR系列，其成分包括聚碳酸酯（PC），特点是高强度、轻量化。目前G63Armored推出了符合德国VPAM4、VPAM7两种防弹标准的车型，两者分别可以抵御0。357马格南左轮手枪弹和7。6239mm步枪弹的攻击。
　　打开车门，我们看到的又是另一番景象，碳纤维在这里甘当配角，棕色与米色的混搭提升了明亮感，也为安保工作提供足够好的视野条件。座椅由MANSORY员工手工打造，配色与方向盘、扶手箱盖板、门板等位置呼应，让内饰形成一个整体。
　　AMGG63的最大功率为430kW（585Ps）6000rpm，峰值扭矩为850Nm25003500rpm，G63Armored将它的最大功率数据一举提升至522kW（709Ps）和597kW（811Ps），两种动力版本对应的扭矩分别为950Nm和1050Nm。（配图为G63Armored车底覆盖的钢板）
　　车型小结：G63Armored这款产品的关键词是隐形盔甲（invisiblearmour），说明MANSORY希望G63Armored能保护用户于无形。尽管看起来并没有很防弹，但它能在关键时刻挺身而出。
　　Coastline是MANSORY基于库里南打造的又一个整车改装方案，此前，名为Billionaire的方案曾引起不小轰动。Coastline全球限量8台，全车采用海洋蓝秘密银双色哑光漆面，发动机舱盖换成了碳纤维的，翼子板、侧裙等处也都加上了MANSORY风格饰件。
　　藏在对开式车门里的，是被绿松石漆皮包裹的内饰，实际效果有些接近于Tiffany蓝，就连配套的儿童座椅也采用了同款颜色。认真观察后，我们也能在外观部分看到这种独特的颜色，它就藏在帕特农神庙格栅、24英寸多辐锻造轮圈和腰线里。
　　库里南的最大功率为420kW（571Nm）5000rpm，峰值扭矩为850Nm1600rpm，而Coastline的数据为最大功率448kW（610Ps），峰值扭矩950Nm，这也让原车的0100kmh加速时间缩短了0。2s，极速提升了30kmh。
　　车型小结：Coastline是一款能带给人画面感的车，绿松石腰线就像远方的地平线，将无云的天空与碧蓝的大海分隔开来。开着这样一辆车驰骋在沿海公路上，周遭的一切都已不再重要。
　　虽然同在巴伐利亚州，但是MANSORY一直都没怎么改过奥迪的车。外网对于这款MANSORY版RS6的评价两极分化，部分人认为这才是RS6改装的正确打开方式，以往的MANSORY作品都太油腻了；另一部分人认为黑色车漆橙色拉花有点低调过头了，完全没内味儿。大家怎么看呢？
　　内饰也没用那些铮亮的皮革，取而代之的是NappaAlacntara材料，配色与外观保持一致。内饰提供碳纤维饰件选装包，防止你觉得它不够MANSORY。
　　RS6的4。0TFSI发动机最大功率为441kW（599Ps），峰值扭矩为800Nm，在MANSORY刷完ECU、改完排气之后，它的数据飙升到537kW（730Ps）、1000Nm，0100kmh加速时间也由原来的3。6s缩短到3。2s。（配图为MANSORY版RS6门板细节）
　　车型小结：据我观察，大家对于这款MANSORY版RS6还是爱多于恨的，一位油管网友在看到它后甚至发出了这样的惊呼这就是蝙蝠侠在哥谭的日常座驾吧。仔细想想，这款车的配色跟老爷的战袍确实很搭呢。
　　G63ArmoredCoastlineRS6
　　Venatus在拉丁语中有游戏、狩猎两重意思，这也是MANSORY为这辆改装Urus起的新名字。Venatus车身的主色为哑光蓝，强调色为荧光绿，辅以重新设计的空气动力学套件和倒三角排气，就差把别惹我三个字写在脸上了。
　　内饰使用的蓝色饱和度更高，荧光绿色的饰条与滚边随处可见，平添了几分俏皮。中控位置使用了碳纤维与Alcantara，将Urus原本就强烈的战斗气氛进一步加重。
　　Urus发动机的最大功率为478kW（6000rpm），峰值扭矩为850Nm22504500rpm，Venatus不仅有新的发动机管理系统和高性能催化器，还装上了MANSORY自己的downpipe（排气管头段与中段或中消段连接的部分），最大功率达到625kW（850Ps），峰值扭矩1000Nm。
　　车型小结：如果你觉得Venatus太过耀眼，又馋它的空气动力学设计和内饰用料，那么同样由MANSORY推出的Uruswidebody宽体套件是个不错的选择，蓝荧光绿配色被黑橙取代，和前面说的RS6一样内敛。
　　黑色从来都不是高调的颜色，除非搭配得够惊艳；欧陆GTV8敞篷版也不算传统意义上的狠车，直到MANSORY买了一辆回去。GTCV8（MANSORY官网给出的欧陆GTV8敞篷版简写）的车身几乎全部被磨砂黑车漆覆盖，但大部分人与它初次见面时都会被淡淡的几道铬氧化物绿（chromeoxitegreen）饰条吸引。
　　毫无疑问，GTCV8内饰的视觉重心会被铬氧化物绿占据，独具匠心的钻石型缝线铺满整个空间，方向盘、换挡拨片等都可选装为碳纤维版本。与Coastline（库里南）、Venatus（Urus）相比，GTCV8内饰的色彩比例显然更加合理。
　　GTCV8同样刷了ECU，改了排气，最大功率由405kW（550Ps）升级到471kW（640Ps），峰值扭矩则从770Nm提高到890Nm，0100kmh加速时间缩短0。3s，来到3。8s。
　　车型小结：爱是一道光，绿到你发慌。在我国的文化背景下，GTCV8注定不会受到太多。欧陆GTV8敞篷版作为来自克鲁工厂的英伦绅士，此番披上与英伦赛车绿同色系的西装外套，这也算是一种情怀吧。
　　如果你对星脉足够熟悉，应该能一眼看出MANSORY版有哪些改动。横幅式格栅、发动机舱盖、前后保险杠、翼子板等等都散发着碳（ren）纤（min）维（bi）的光芒，选装的23英寸双五辐锻造轮圈样式非常运动，价格必然也不菲。
　　内饰方面，MANSORY版星脉提供经过阳极氧化的铝制踏板、发光迎宾踏板、定制脚垫等改装件，而那些对材料、配色有特殊偏好的客户可以自行联系MANSORY定制。（配图为MANSORY版星脉的碳纤维前唇）
　　如果你想让自己的星脉跑得更快，MANSORY也为它准备了ECU以及排气升级方案，最大功率数据可以提升34kW（46Ps）。
　　车型小结：可能是出于车型定位方面的考虑，MANSORY对星脉的升级幅度不算大，对动力有执念的朋友可以看看原厂推出的星脉SVAutobiographyDynamicEdition，5。0LV8绝不是好惹的。
　　编辑点评：早些年间，MANSORY曾因为一辆蓝黄配色的PanameraTurbo被大猩猩JeremyClarkson疯狂吐槽，随着时光的流逝，他她们逐渐推出了一些口碑之作。MANSORY始终坚持碳纤维零部件自主生产，从不依靠供应商，也许你会觉得MANSORY的车太过浮夸，但我们至少应该认可这家公司乐于尝试的精神。
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