对于未来世界的想像，Mercedes-Benz一方面透过「C.A.S.E.」核心策略勇敢创新，另一方面更期望藉由【Mercedes me future talks】未来论坛的平台邀世人一同探索未来。不论是【2018年世界新车大展】 宾士首次举办的未来论坛，或是今年4月透过「劳伦斯体育计画」举办的【Mercedes-Benz future talks x Laureus】未来讲堂，都造成各方热烈迴响。因此， 宾士再次邀请多位创新理念的趋势观察者及创业家，于8月10～12日举办【Mercedes me future talks】，接轨未来世界脉动，深度讨论「未来娱乐与行销」、「未来共享经济」、「未来移动」、「未来能源」、「未来住宅」以及「未来金融」多元跨界内容，激荡对未来无限的想像。 Lyra VR创办人何迪伦与(左)及Yahoo 奇摩媒体传播事业群总经理邱滢憓(中)担任主讲者，与 宾士行销企划部协理林家庆(右)及大众探讨「未来娱乐与行销」议题 《未来娱乐与行销》 8月10日【Mercedes me future talks】邀请到Lyra VR创办人何迪伦与Yahoo 奇摩媒体传播事业群总经理邱滢憓担任主讲者，在「未来娱乐与行销」的主题架构下，探讨网路新平台兴起、加上社群自产内容、网红经济当道，与数位技术、体验经济等数位浪潮下，未来娱乐及数位行销趋势如何在新科技下进行演化。 Lyra VR创办人何迪伦表示创新数位技术如VR（虚拟实境）、AR（扩增实境）、MR（混合实境）的应用，将彻底改变娱乐生态与体验者之间的互动模式。不论是在观看电影、欣赏演唱会、或是进行电玩游戏，透过身历其境的娱乐体验，让观者从被动式的接受者转变成主动式的参与者，视觉化的互动更可以强化对于品牌与产品的认同，甚至能够达到近乎面对面地与不同线上玩家接触，进而增进人际关係发展。 Yahoo 奇摩媒体传播事业群总经理邱滢憓则指出科技的更迭变化引发了《数位汇流3.0》的浪潮，进而影响娱乐媒体产业的剧烈变化，消费者终端装置将随时联网且传递个人化资讯给品牌端，同时新数位平台上的行销也将更为重要。过去娱乐供应商重视终端消费者服务，但在未来后台的AI人工智慧、区块链技术，将透过5G、穿戴装置等媒介，对智能服务如电竞、虚拟实境应用等造成深远影响。 面对创新科技在汽车服务上的应用， 宾士行销企划部协理林家庆也表示：透过VR科技的应用，消费者在进行汽车配备、内外观颜色与配件上的挑选将更加容易，甚至于未来在家里，便可进行赏车、最新智慧驾驶科技如Intelligent Drive等体验，同时藉由车联网也可提前掌握目的地的资讯，另外也强调希望未来相关政府法规能够同步跟进，让自动驾驶技术有更多发挥的空间，当这些新的技术、产品、服务都能够互相整合时，我们将能更进一步定义未来世界的移动样貌。 AppWorks之初创投创办合伙人林之晨(左2)、Screea团团赚创办人蒋明达(中)与USPACE共享车位创始合伙人暨执行长宋捷仁(右2)带来「未来共享经济」新面貌 《未来共享经济》 首日的第二场专题演讲邀请AppWorks之初创投创办合伙人林之晨、Screea团团赚创办人蒋明达与USPACE共享车位创始合伙人暨执行长宋捷仁共同商议。在共享经济新商业模式中，人们开始感受到分享让资源更有效率，平台让社群互动交易，颠覆所想像的食衣住行的方式。 AppWorks之初创投创办合伙人林之晨指出共享经济的重点在于资源重新分配，让个人闲置的资源能够完整被其他人所利用，进而带来边际贡献，使众人需求得到妥善满足。透过智慧行动装置的发展，更能轻易媒合供给与需求，如 已经运行的机车共享服务、车辆代驾共享服务等，将有效降低环境污染、停车位需求、舒缓交通壅塞，甚至提升人力成本效率。亦或是USPACE共享车位所提出的停车位共享概念，与畸零地或空余车位的拥有者沟通，希望将闲置时段让出，且让拥有者自行订定价格，在非使用时间额外赚得利益。另一方面Screea团团赚则是透过平台专用的虚拟货币，依照使用者在签约店家的消费金额进行点数累积，并按照一定的转换率兑换成现金或高价赠品，透过朋友间的分享可获得更多点数，创造共享的返利分润模式。 针对共享汽车资源，戴姆勒集团在2008年便率先在德国启用「car2go」共享车辆租赁服务，至今全球八个国家、26个城市皆可享用， 宾士行销企划部协理林家庆更表示：母集团戴姆勒集团已从单纯的汽车製造商晋升为全面移动服务提供者，汽车共享将是未来的重点服务之一，这不仅是未来趋势，更是交通问题的解答，未来移动愿景能否落实，取决于使用者对新科技的接受程度，因此让新科技可以被越来越多人体验，对于促成未来交通运输的革新，可以发挥相当重要的影响力。 NVIDIA 亚太区技术行销总监严永信(右2)、 博世原厂汽车零件事业部总经理杨建新(左2)与 宾士公关部协理陈允若(右1)共同探讨「未来移动」议题 《未来移动》 8月11日论坛第二天登场的，是NVIDIA 亚太区技术行销总监严永信与 博世原厂汽车零件事业部总经理杨建新，共同探讨「未来移动」议题，在全球自动驾驶、车联网、共享交通等技术快速发展下，将看见未来移动更智慧的样貌。 NVIDIA 亚太区技术行销总监严永信认为AI人工智慧是发展自动驾驶技术不可或缺的一环，除了透过大量的上路测试，更利用电脑环境中的模拟测试蒐集海量数据，并自我学习且建构车辆系统的深层神经网路，进而能够达到路线自主规划、车道规划、移动物体侦测、地图建置、驾驶监测、完全自动驾驶等功能。近期NVIDIA更与Mercedes-Benz携手开发出具有自我学习能力的MBUX多媒体资讯娱乐系统，了解车主的使用习惯与喜好，带来完全人性且个人化的使用者介面与操作模式。另一方面， 博世原厂汽车零件事业部总经理杨建新也指出，目前Mercedes-Benz也和Bosch博世以及NVIDIA三方合作研发全自动驾驶技术，由虚拟测试到实际上路测试相互验证，透过End-to-End的测试平台，确认一切功能到消费者手中是安全且能够信赖。 身为全球最大的汽车科技及交通解决方案供应商，Bosch博世致力达到车辆零排放、交通零事故、驾驶零压力的三大理念下达到电动化、自动化、互联化的未来愿景，经过多年研发，不只Mercedes-Benz的Intelligent Drive技术已臻成熟，甚至已在各国高速公路进行过全自动驾驶测试，更即将在加州进行首批都市自动驾驶巴士测试，持续将朝未来全自动愿景迈进。同时车联网的发展，让车辆成为人类住家及办公室外的第三个生活空间，车辆将成为专属智慧助理，未来驾驶将不用自行开车、停车，而是透过联网科技在通勤时间进行商务操作或多媒体娱乐操作等。 针对未来移动的想像与规划，Mercedes-Benz早已在2016年便提出以Connected联网科技、Autonomous智能驾驭、Services & Shared共享与服务、Electric电能驱动为四大支柱的「C.A.S.E.」四大核心理念， 宾士公关部协理陈允若更补充：自动驾驶的研发源自对交通安全的要求，Mercedes-Benz期望透过「C.A.S.E.」的策略延伸，构筑出完整的交通秩序，达到人类移动安全与移动效率最大化的福祉，另外最后也分享「car2go」电能共享车辆服务所描绘出的未来移动生活想像，藉由smart Vision EQ fortwo电动概念车与联网服务，使用者可随时随地呼叫车辆，并在前往目的地途中选择是否与他人共享服务，全程无须操作驾驶且零排放汙染，甚至可增进人与人之间的互动。 小智研发创办人兼执行长黄谦智(左2)与天泰能源集团创办合伙人暨执行董事陈坤宏(右2)探讨「未来能源」环境课题 《未来能源》 论坛第二日的第二场主题「未来能源」安排由小智研发创办人兼执行长黄谦智与天泰能源集团创办合伙人暨执行董事陈坤宏担纲主讲，探讨洁净能源、智慧电网、电动车等目前 能源再生的重要课题，一切与未来经济发展息息相关。 小智研发创办人兼执行长黄谦智一开始便提到创新废弃物回收站的概念，他们打造出一台能够将废弃物进行低碳再生製造的车辆，开至偏乡地区，期望透过这台机器将废弃物转变成环保建材，应用在学校外墙上，在教育孩童环保观念的同时，更证明可以低碳排放的方式成功将废弃物再製，期望更多工程师、设计师投入将废料回收成为各种生活当中可以应用的材料乃至产品，如此一来才能加速整体社会环境对于能源再生的接受与重视。另一方面关于洁净电能议题，天泰能源集团创办合伙人暨执行董事陈坤宏指出，在日常用电的同时，除了注意基本电力价格外，外部环境成本更是不可忽视的一环，未来温室气体将朝向总量管理，超过排放配额必须採取更多减碳措施，甚至是向他人购买配额，这些成本有可能移嫁到消费者身上。那是否消费者有选择的权利呢? 随着政府法规的更进，电力选择将越趋自由，目前 再生能源已可直接对一般消费者销售，未来甚至可能出现电力交易平台，消费者可选择採用洁净低汙染的再生能源，为降低社会环境整体碳排放而共同努力。 随着汽车产业的蓬勃发展，如何有效降低环境成本是必需面对的课题， 宾士公关部协理陈允若表示：目前Mercedes-Benz透过创新节能科技，一方面逐步降低车辆引擎排气量，却又能创造出更为优异的动力表现，同时为了未来零排放愿景，在全面电动化的过渡期，插电式混合动力车款将帮助消费者适应电动化发展。另外Mercedes-Benz也提出住宅结合车辆的能源生态系统概念，住家太阳能板产生的电能，透过智慧电网，可以传递到电动车辆，甚至如果住宅电能不足，电动车更能当作「行动电源」一般，将电能转移给住宅。 Q-LAB主持人及设计总监曾柏庭(中)与丽旸科技执行长陈凌锋(左)带来「未来住宅」无穷想像 《未来住宅》 最后一日登场的「未来住宅」主题邀请Q-LAB主持人及设计总监曾柏庭、与丽旸科技执行长陈凌锋两位主讲者，未来住宅新时代将是透过物联网与AIOT技术串联的智慧住宅，它甚至能成为住户另一个大脑，能够帮助思考，打理生活琐事，另一方面降低碳排放、热岛效应的绿建筑也是未来趋势之一。 Q-LAB主持人及设计总监曾柏庭以万华公共住宅为例，认为在2020年人类应该抛弃住宅就是住与宅的想法，取而代之新的建筑思维应是生活、应是人群幸福，所谓住宅更应该是人与人之间的互动与连结。未来新住宅应有大量的公共空间来刺激人的连结，充满温度与人性，如此才是真正的生活。而关于2050年的未来住宅，则提及非定点居住的可能性，在移动运输的过程中，是否可以直接居住在移动的交通工具上，在旅行的同时享受生活，在生活的同时惬意旅行。 另一个未来住宅的重点将是翻转密度，关于未来城市的想像，可以是透过高架分层创造更多能使用的空间，人类居住在架高的上层空间，并把地面层回归自然与绿地，停止道路对土地的分割与破坏，达到真正的生态永续发展。丽旸科技执行长陈凌锋则认为未来的社区应要具备能源储存、自给生态、智能运输三大架构，一个社区能利用科技将再生能源转换成电能，并透过园区的自然生态自给自足，同时具备完全无人驾驶的运输环境。而家中的家电更要透过AIOT智能联网，一切使用行为将被记录，透过数据的分析提供给使用者更多的便利与更个人化的生活方式，甚至能够照顾到人类的心情，而同时这样的生活方式却也要能够离线进行，以确保个人的隐私。 关于未来运输工具作为住宅延伸的概念， 宾士行销企划部协理林家庆认为移动工具是生活中除了工作环境与住宅的第三空间，于2015年的Mercedes-Benz F015概念车便勾画类似概念，在家中能处理的事项能够转移至运输工具上继续完成，有效运用通勤时间。除了交通安全外，自动驾驶技术所代表更深层的意义为，使无法自行移动的人有机会享受生活，因此自驾车是使未来更有效率且人性的重要钥匙。 FundersToken CEO朱俊嘉(左2)、库币科技创办人暨执行长欧仕迈(右2)与 宾士资融销售暨行销部协理方华恩(右1)探索「未来金融」更多新可能 《未来金融》 而最后一场主题「未来金融」，则由FundersToken CEO朱俊嘉与库币科技创办人暨执行长欧仕迈共襄盛举，带来有关Fintech、机器人理财、虚拟货币、行动支付、新零售模式等未来金融蓝图，探索未来金融更多新可能。 FundersToken CEO朱俊嘉分享从科学视角，如何更简化金融交易过程，如何进行身分管理、资料验证与核实、交割与给付、结汇与清算、存储与备份。而区块链技术与金融整合，正帮助将交易过程简化为单纯的个体、支付系统、后台工程运算的三方沟通。区块链技术的多元应用更涵盖网路架构优化、资安与验证管理、连通可追溯性、共同监管与承担等多方面向。所有一切智能技术的链结都是为了一个快速便捷的未来，提供生活便利性，扩充应用範围，如数位签章等，如何透过区块链技术让银行更容易辨别认证。 而库币科技的创办人暨执行长欧仕迈也认为在千禧世代不信任传统金融体系的前提下，未来金融体系将会结合区块链形成大量的虚拟交易，除虚拟货币以及大量的非现金交易，虚拟收藏品也将成为千禧世代的投资主流，而透过区块链的虚拟货币及虚拟投资有不易通膨、透明且容易取得的公开交易资讯、无国界的方便性等好处，未来企业甚至可能发行自己的货币，而此货币一旦流通性够高很可能就能取代传统货币，这样的发展趋势不但使未来投资的种类更加多元快速，同时更安全又能增加市场多元。 宾士资融销售暨行销部协理方华恩补充：关于未来新型态的车辆保险业务，可以透过车辆系统纪录驾驶行为与事故机率来决定保险係数，例如驾驶踩剎车次数、加速次数、白天还晚上开车居多、是否超速等数据参数进行计算，保险公司订定驾驶的保险费用将更有依据、更为便捷。另外未来在判断买家是否具有足够信用能力来进行车辆贷款、租赁时，透过区块链资料库管理，如果可了解买主在虚拟交易的资料，更能精準判断客户属性，以及是否适合特定交易模式。 【Mercedes me future talks未来论坛】精彩内容可从以下网站点阅： 宾士FB粉丝专页： https://www.facebook.com/MercedesBenzTaiwan/?fref=ts