3SGE的两种可能性？式样不同但乐趣相同

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　　改装丰田车系相当在行的琦玉县infinid，在日本当地更是有3S产地的称号，虽然台湾的IS200还是选择2JZ较多也没关係，让我们来看看由infinid施以改装后的这两颗3SGE引擎，所带来的不同感受。
　　首先来看到银色涂装的ALTEZZA。这辆车是以一般街道使用为前提所改装，不过为了参加东北地区的零四加速赛，因此施以涡轮增压的设定，目标动力放在500hp马力，因此选择了地狱麻辣口味的TD06SH25G涡轮机。
　　为了零四加速赛及考虑到一般道路使用的耐久性问题，强化的腹内是不可或缺的一环。TD06SH25G涡轮机在1。5bar设定下，则是可以获得480hp的马力，当然正式比赛时会再将增压值提高，一举突破500hp马力。
　　为了要将涡轮的性能完全导引出，除了基本的压缩比下降到足够承受高增压值的同时，引擎本体的耐久性也是需要纳入考量的重点。压缩比的调整透过HKS2JZ用的87mm锻造活塞与锻造连桿，及原厂压缩比垫片做组合，将原厂高达11。0的压缩比降至8。6的安全範围，在1。5bar的增压值下，可达到480hp马力的水準，虽然引擎对应马力绝对可以再向上，不过考量到一般道路也会使用的关係，在性能与耐久性之间需要取得最佳的关係。
　　上半座除了一般会施以的研磨加工之外，户田TODARacing的高角度凸轮轴与强化汽门弹簧也一併施以更换。透过HKSFConVPro施以调整，顺势将VVTi电压讯号做改变，将2500rpm以上的重叠扩大，就算是低压缩比高角度凸轮轴已就能有拥有还不错的中低速扭力特性。
　　节气门部分因为施以了涡轮增压化的关係，考虑到吸气阻抗及油门反应，换上了Q4590mm节气门，让大量的压缩空气得以大口吞入歧管内。
　　这种大型化的涡轮机对于原本的燃料系统是一种负担，因此为了确保燃烧压力的安定，高流量汽油泵浦、汽油调压阀及喷油嘴通通都需要施以变更。
　　保桿内侧的为Trust机油冷却器，另一边原厂水箱的容量已经是相当足够，仅加装消泡箱及低温水龟而已，风扇作动下温度也能确实的受到控制，一般路上又或是零四大赛时，500hp马力设定下依旧没有抓温度的问题，目前这样全车未施以轻量化下，依旧能跑出11秒8的优秀成绩。
　　极致NA强化改造
　　就爱细腻油门变化
　　另一辆黑色的ALTEZZA则是因为没想到原厂怎么可以那么慢的关係，车主才来找到infinid，希望可以保留原厂进气方式，来施以动力上的提昇。3S引擎的自然进气改装模式，多半就是换上两支高角度凸轮轴，搭配全段排气统而已，不过既然原厂引擎都被嫌慢，那车主需要的东西绝对不会单纯仅是中高速的而已，因此infinid宫田先生与车主讨论，透过排气量提昇的方式，达到全面性的动力提昇，将3S本身偏向高速引擎的设定，变得更佳亲切却又与众不同。
　　原厂3SGE的出力其实并不会太糟糕，虽然210匹马力最终会有多少到达轮下小编也不清楚，不过自然进气车的改装确实相当繁琐，并且提昇的幅度也不会太多，但还是有很多车主热爱那种细腻的油门反应，及弯道内全开心脏快跳出来的感觉。
　　下半座的部分透过多出1mm的87活塞，与行程多出7mm的连桿与曲轴所组成的护田TODARacing2。2升套件所建立，顺势将3S原厂1988cc的排气量提昇到2210cc，而最大的改变就是长行程的设定带来的出力特性变化，搭配12。8：1的超高压缩比来压榨马力，让出力可以达到10提昇的水準，且最迷人的就是那饱满的中低速扭力带来的加速感受，实际马力机上更是拉出210hp的最大轮下马力，换算回引擎净值约有242hp的水準。
　　这套就是户田TODARacing专门给3S引擎使用的肚内套件，87mm活塞搭配加长7mm的行程改变，让排气量足足多出原厂212cc，并且将压缩比设定在12。8：1的超高範围下，饱满的全区域加速力道绝对是千年包装全新感受。
　　更精緻的下半座让红线区域由7800rpm提高到8300rpm，自然进气最高境界的四喉直喷化更是指日可待。
　　电脑部分与涡轮版相同，使用上HKSFConVPro来负责燃料与点火时间的控管，并且针对VVTi作动信号座变更，彻底发挥自然进气引擎，高转速高出力的最大特色，一举将红线区域由7800rpm提高到8300rpm。在车主感到相当满意同时，也表示日后四喉直喷化也是完全不排斥，这段时间就先享受一下2210cc排气量带来的满足感。
　　排气头段的好坏也是自然进气引擎的关键，HKS竞技用45mm的421设计等长头段採用，Manifold内所产生的正压与负压得到实际的控制，特别421的设计确保低速扭力不丧失。
　　HKSFConVPro全取代可程式电脑，除了一般燃料与点火时间的设定外，也对VVTi施以魔法，透过电压改变让重叠时间延长，确保中低速扭力更加容易使用，高转速出力更加暴力。
　　这两辆车虽然皆为ALTEZZA，不过因为喜好的不同，让这两具3SGE走上了完全不同的道路，也是丰田改装名门infinid的得意作品。