环球信息新闻特斯拉系统宕机被困沙漠

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　　特斯拉系统宕机车主被困沙漠
　　拥有一辆科技感十足、没有传统汽车钥匙的特斯拉，原本是众多电动车车主梦寐以求的事情。然而，当你在一个沙漠的超级充电桩刚充满电，你的特斯拉却无法解锁，你活生生被锁在了车外，而且打近两个小时的紧急道路救援电话仍无人接听，就不是那么美妙了。
　　这样的烦心事，周三就发生在了许多美国特斯拉车主的身上。
　　车主在沙漠打两小时紧急救援电话
　　据美国汽车媒体Electrek报道，美东时间周三上午（北京时间周三23时许），特斯拉遭遇完全的网络中断，公司内部系统出现宕机，导致公司工作人员无法处理送货和订单。
　　在车主方面，从美东时间周三上午11点开始，特斯拉车主便无法通过App连接到汽车上。
　　不过部分车主通过蓝牙仍可以连接，使得车主可以解锁并启动。
　　据Electrek，同样的问题也发生在特斯拉的太阳能产品上，用户均无法监控他们的系统运行状态。报道中称，特斯拉的网络中断似乎是全球性的，全球各地的车主都报告了同样的情况。
　　报道称，截至美东时间周三上午11:35左右，部分特斯拉汽车已经开始恢复连接，另一些车主则仍被网络中断的问题所困扰。有用户在宕机追踪网站DownDetetor上表示，＂特斯拉的App在iPhone上已经‘冻结’，卸载、重新下载了后App显示‘出现错误’（不是开玩笑），并给了我一个ID。我仍有一张车卡可以使用。特斯拉现在一定在竭力解决这一问题。祝他们好运。＂
　　《每日邮报》报道称，从在DownDetector上报告特斯拉网络中断问题的特斯拉车主的热点图（下图）来看，遭遇网络中断的车主绝大部分来自美国包括旧金山、波士顿、纽约和芝加哥等市，欧洲一些国家（包括英国、德国和俄罗斯等）的车主也报告了类似的问题。
　　除了APP、内部系统和太阳能产品出现宕机外，DownDetctor上还有网友表示，特斯拉的网站也出现部分宕机。这位名为Megan的车主称：＂无法解锁我的Model 3，App宕机了……也无法通过网站登录，已经等了一个小时了，并且告诉我等待时间还要一个多小时……＂
　　有车主回复Megan称：＂同样的问题，我把我的钥匙落在车里了……所以我现在陷入困境了，也在等待呼叫道路救援。＂
　　推特上，有网友写道：＂@马斯克 @特斯拉 我现在在一个沙漠的超级充电桩，我被锁在我的Model 3外了，（APP）无法连接到车上，我已经打了紧急道路救援电话快两小时了。求救！＂
　　特斯拉全系统宕机并非第一次
　　每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者注意到，其实，这并非特斯拉第一次出现全系统的宕机，由于特斯拉的手机App正成为其生态系统中越来越重要的一部分，因此当服务中断时，这可能会成为所有特斯拉车主面临的一个难题。对于特斯拉Model 3的车主来说，这款App就是他们的车钥匙。
　　2018年4月21日，周六，从当天下午开始一直到周日早上，众多特斯拉车主经历了长时间的App宕机。当时，特斯拉在周六承认了问题并表示当日晚上已经修复，但许多车主在次日早上仍在经历同样的问题。
　　当日，宕机的特斯拉App显示＂临时维护＂的警报。特斯拉方面表示，公司确实在进行一些有计划的维护，但花费的时间比预期的要长，因此导致App出现宕机，并持续了数小时之久。对此，有批评者认为，如果车主没有随身携带钥匙卡，那么App的中断将导致他们无法进入车内，但特斯拉表示情况并非如此。
　　此外，2017年3月7日，特斯拉的APP和API停机几乎长达24小时。
　　股价连续两日大跌
　　周三上午出现网络宕机后，特斯拉股价大幅跳水，截至收盘大跌10.34%，报380.36美元，市值蒸发409亿美元（约合2784亿元人民币）。
　　每日经济新闻记者注意到，其实在周二，特斯拉就因其＂电池日＂发布会成果不及预期而出现大跌。
　　马斯克周二宣布了在未来三年内生产价格25000美元的电动汽车，并将大幅削减电动汽车的电池设计和制造成本，但称这一改变可能需要3年时间。
　　特斯拉周二收跌5.6%，市值蒸发234.5亿美元（约1597亿元人民币）。两个交易日，特斯拉累计蒸发市值超过4000亿元人民币。
　　分析师们称，特斯拉的估值已经反映出其颠覆传统汽车行业的能力，但这次备受期待的电池展示会缺乏惊喜，可能让投资者感到失望。
　　Robert W. Baird分析师在周三的研报中将特斯拉称为新的看跌目标，并表示：＂鉴于电池日已经过去，我们认为（特斯拉股价）将陷入催化剂缺乏的局面，考虑到经济衰退的环境，我们对需求持谨慎态度。＂
　　瑞银分析师Patrick Hummel也表达了同样观点，并给予特斯拉＂中性＂评级。他在研报中指出，特斯拉在电池技术和成本方面的优势已完全体现在股价中。＂鉴于人们对该活动抱有很高的期望，我们认为市场会对相对较长的创新时间和缺乏细节做出负面反应。＂
　　扩展消息：特斯拉起诉特朗普政府
　　据环球时报23日深夜报道，据美国彭博社9月23日报道，美国电动汽车制造商特斯拉周一在美国纽约的国际贸易法院，对美国特朗普当局提起诉讼，以阻止后者对特斯拉从中国进口的物品征收新的关税。特斯拉希望法庭能够裁定特朗普当局的做法非法，并让其退还特斯拉已经支付的款项，包括利息。
　　值得一提的是，此前工厂复工被阻止，马斯克威胁将总部迁出加州并起诉县政府。据中国日报5月10日报道，特斯拉CEO马斯克当地时间周六连发两条推文，表示他对加州阿拉米达县卫生部门阻止其美国公司总部汽车制造厂本周五复工的不满和愤怒。他在推文中说，如果加州继续干涉工厂生产，特斯拉将＂马上＂把总部和未来项目迁往得克萨斯州或内华达州。他在另外一条推文中称，他命令公司律师立刻起诉阿拉米达县卫生局，声称那些＂非选举产生＂、＂傲慢无知＂的公共健康官员正在逆潮流而动，＂他们违背了加州州长、美国总统的指令，违反了宪法规定的自由，甚至常识。＂
　　特斯拉遭遇全球性的网络中断
　　据每经记者23日深夜报道，据Electrek，美东时间周三上午，特斯拉遭遇完全的网络中断，内部系统停机，无法访问客户连接功能。知情人士对Electrek表示，特斯拉的内部系统莫名其妙地出现了故障，工作人员无法处理送货和订单。在面向客户的方面，从美东时间周三上午11点开始，特斯拉车主便无法通过APP连接到汽车上。
　　同样的问题也发生在特斯拉的能源产品上——特斯拉的太阳能和Powerwall所有者均无法监控他们的系统。报道中称，特斯拉的的网络中断似乎是全球性的，全球各地的车主都报告了同样的情况。此外，这并非特斯拉第一次出现全系统的宕机，但这种情况相当罕见。
　　不过，据Electrek，截至美东时间周三上午11:35，部分特斯拉汽车已经开始恢复连接，此前Electre报道称特斯拉遭遇完全的网络中断，内部系统和连接功能中断。
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